йокарный бабай

залез я седня туда,и обнаружил что вышеописаный хомут лежит внизу, он и порвал несчастный пыльник.

никогда бы не подумал, что шлицевая затягивается хомутом, заглянув туда первый раз, и не зная про хомут, я бы подумал что там все в порядке, ума бы не приложил что там хомуту место

вобщем поставил два хомута с патрубков, и о чудо, пропал стучок в колонке на гравии.
правда мне кажется что они будут слабоваты в таком месте.
как расстегнуть родной недопетрил, неудобняк туда лазать.

Правильно, я сделал тоже самое, два хомута!!!

я позже переделал.
нашел таки валявшийся внизу вала родной, он был " взведен " еще.
поставил на место, выдернул чеку.
а ниже его поставил тот что затягивается отверткой.

вчера снимал клему, после этого не закрывается машина с дистанционки, только ключом! помогите, подскажите че может быть?

Легко)))
Берём ключ нажимаем на кнопку засовываем в замок и поворачиваем до вкл зажигания (не заводим)
отпускаем кнопку высовываем ключ
берём пиво и радуемся
зы это в том случае если лампочка на ключе мигает

Varelik, спасибо, ща побегу попробую!
да, лампочка мигает

Varelik, не помогает, пробовал больше 10 раз, не хочет и все ((

тогда снимай клему обратно
в моём случае просто вышибло и всё и сброс клемы не помог а только так
а ранее то пару раз пропадало как у тебя после сброса акб то лечил опять снятием клемв

я и клему снимал еще раз утром сегодня, на мин 15, ничего не дало((

разбери ключ и сними батарейку а потом опять вставь
или же замени батарейку
больше способов не знаю

ок, попробую еще и так сделать...

не так немного
1. вставляем ключ
2. проворачиваем до включения зажигания
3. нажимаем кнопку открытия двери
4. держим пока лампа не перестанет на ключе мигать

а у меня так вышло
так что я не соврал

спасибо ребята, но получилось по другому))
снимал клему до тех пор пока центральный замок не сработал и стало все гуд!

От и ещё один способ есть

ну это вообще первый способ

коллеги прошу совета...
сегодня с какого то переполоху стрелка тахометра начала гулять сама по себе. вернее уходит почти на второй круг, двигатель работает нормально повышенных оборотов во всяком случае на слух не слышно. времени сильно вникать не было так как уже темнело, снял предохранитель щитка приборов, стрелка вернулась на отметку 3500(на не заведённом движке).
вот такэ скоилось(( может кто то, что то посоветует.

пробуй для начала обнулить
но думаю что тут по ходу проблема в другом
яков с таким сталкивался вроди (шаговый двигатель или как там его хз начинает выделоваться)

Сталкивался.В том движке две обмотки,одна двигает стрелку вправо,вторая влево.Вот по всей видимости с левой и не порядок.Либо непропай,либо контакта нет.

Я то думал ,что это только у меня этот хомут болтался и пыльник резиновый незакреплен.
Проделал туже операцию,что и Метадонт.Снял чеку с хомута,закрепив его на цапфе.
А пыльник одел сверху .Мелкий стук на неровностях ушел.
Получается,что на заводе забыли закрепить этот хомут?