У меня изначально было литье на кукушке, поэтому могу сказать только про выбор на Пежорика.
Самое главное, чтобы разбалтовка с вылетом совпадали со стандартными размерами (я чуть с этим не попал на все 4 колеса).
А вот рисунок - это кому какой нравится (моей жене нравился 1 рисунок, а мне - другой).

Мы тоже с женой спорим по поводу рисунка. Машина ее, а езжу пока я. Она хочет всякие цветочки, сердечки, а мне как то не очень хочется еще некоторое время с цветочками на колесах бороздить. Хотя в первой фотке в этой теме мы сошлись, она правда в этом диске видит цветочек, но это уже скорее как чернильное пятно в тесте, кто что видит

Обратил внимание, что переднее левое колесо сильнее "проседает", чем остальные. Ради такого дела купил в Эпицентре манометр (в хозяйстве пригодиться), 2 атм. по колесам.
Значит на это колесо больше нагрузка чем на другие, но почему(((( Народ, гляньте у себя!!!
На скорости тоже ощущается крен на лева...
Что за фигня, понять не могу.

А может ответ банален? Работал я на СТО по москвичам, там дядя килограм 120-130 весом, так ему спереди левую пружину от волги ставили, и новую рессору сзади, а справа все родное, не меняли, так и стояла косая, пока он не садился, - сразу машина ровно вставала! И это не шутка! И все же поточней, машина визуально проседает, или её ведет в сторону при движении? .

Все еще не так плохо)) Юн, строен, атлетичен))

Если по сути, то когда смотришь на стоящую машину, переднее левое колесо кажется спущенным, мерял манометром, показания равные. на скорости после 70 ведет в лева немного, и левые повороты прохожу с меньшей амплитудой.

Проще всего поменять местами колеса , левое на правое. Если проблема переместится направо - виновато колесо,
если останется слева - искать в подвеске.

Так, манометр показывает одинаковый результат!

Дело не в давлении а в жесткости резины, может случайно "угадал" в нужном месте в яму, корд порвался и вуаля, может изнутри гуля уже, а ты не заметил. А может и заводской брак...

Хм, ладно, надо попробовать!

Товарищи!!)
Вот уже занялся подбором на свою Кукундру первого комплекта зимней резины.
С размером определился сразу (прочитав 28 страниц этой темы))) - 165/70.

Во время мониторинга рынка столкнулся с с такой маркировкой как:
R13 - просто шины 13 радиуса;
R13C - шины, предназначенные для грузовиков и микроавтобусов имеют специальную усиленную конструкцию, которая позволяет выдерживать большие нагрузки. Как правило, грузовые шины имеют маркировку REINFORCED, что означает на усиленную шину с 6 слоями, или С, которая указывает на мощную грузовую шину с 8 слоями.

Вот пример "R13C" :
http://rezina.cc/hankook-zovac-hp-w401-165-80r13c-82q - 165/80
http://shina.com.ua/continental__contiw ... -R13c.html - 165/70

Вопрос - стоил ли брать "R13C", как я начитался, у нее, помимо всего, усиленный наружный край и повышенная прочность....
И еще стоит вопрос с шипами - стоит ли брать шипованную резину????
А то как вспомню каток в прошлом году (я тогда был еще пешеходом), пока дойдешь до метро и до работы, отбить можно все что хочешь.....

1. Шипованная резина только по льду.По асфальту шипы долго не проживут, да еще и цокать как копытца будут.
2. Усиленная "С" под микроавтобус и проч..у нас МАЛОЛИТРАЖКА,
Решать в любом случае Вам...)))

Шинкованную точно не стоит, шипованную тоже. В Киеве, пока ещё асфальт или жижа гораздо чаще, чем лёд. А на асфальте шипы очень сильно шумят, и имеют свойство быстро рассыпаться и на по поворотах улетать в стёкла едущих сзади авто.

"C" это резина для бусов, в 13 диаметре это скорее всего для прицепов. брать ее точно смысла нет
а с шипованной смотреть Вам - если много трассы можно и шипованную, а если в основном город - лучше хорошую зимнюю и с октября потихоньку готовить свой стиль вождения к зиме (плавнее разгоняться, спокойнее поворачивать, притормаживать двигателем и резко педалью не тормозить и т.д.)

Ага, по поводу "с" я понял, спасибо)

Так что там с колесом? каков результат?

Что сказать... Вопрос с колесом после взлома моей малышки перешел на другой план.... Вначале пришлось выложиться за ремонт, а тут подошел срок по первому ТО и пришлось выложиться еще тут((( Во время ТО обратил внимание сервиса на этот факт (колесо). Они проверили диск, проверили резину.... сказали, что все гуд... и пожали плечами... Честно говоря резину поменять местами забыл... но проседает все так же..
Будет возможность, переставлю резину или уже куплю зимнюю и посмотрим что она покажет.

Вот нашел случайно сайт, где продаются заводские проставки под машинку, может кому-то будет интересно или полезно.

http://avtodar.kiev.ua/index.php?option ... gory_id=34

"Проставки предназначены для изменения вылета (ET) колеса и расширения колеи автомобиля. Установка проставок позволяет добиться2 лучшей устойчивости автомобиля на дороге, придать автомобилю более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения. Кроме этого, с помощью проставок возможна установка на автомобиль более широких спортивных шин и дисков, отличающихся по вылету от оригинальных параметров.

Проставки (wheel spacers-wheel adapters) от Вектор. Применяются для коррекции вылета колесных дисков. Ширина от 3 мм до 60 мм. Материал - алюминий кованный. Покрытие проставок - анодное оксидирование (защищающее проставку от коррозии).

Последнее поколение проставок Вектор изготавливается на высокоточных станках с числовым програмным обеспечением фирмы MAHO (Japan) с точностью 0.001мм. Большая часть проставок-адаптеров снабжена стальными втулками и футорками изготовленными так-же на высокоточных станках, с высокой степенью точности (0.001мм). Ассортимент проставок Вектор постоянно пополняется (на сегодня порядка 400 наименований) не только новыми размерами проставок, но и переходниками предназначенными для установки на авто колес с неродными параметрами."

Во-первых стоит такая проставка, как литой диск. А во-вторых, если вынести колёса, то задолбёшься машину мыть.

Ребята, вот предварительно выбрал себе "обувку" на зиму

155/80 R13 79Q Continental ContiWinterContact TS780

Вот только отзывов толковых не нашел, может кто-что знает или имел опыт применения!!!??

на зиму нужно 175\70 ставить имхо,единственный минус-на снежной каше(мокрое снежное месево где то в 10 см глубиной) немного подкидывает на скорости выше 50км\ч,на 155\65(стояла до 175\70) были постоянные пробуксовки,большой тормозной путь и ещё ряд минусов, на 175\70 чувствовал себы как на танке,ну и ещё один малюсенький минус-при полном вывороте руля в лево- правое колесо немного затирало о лонжерон(там юбочка какая то была),чуть-чуть доработал юбку кувалдой,локера стояли заводские