Пыльник был целый.

Пыльник был целый Не верю)))

Расширительный бачок можно вообще убрать.
Снять с него крышку и отодвинуть в сторону.
Поддеть отверткой защелку и выдернуть его с креплений вверх.
Ставить в обратной последовательности.

Смазать трос таки можно.
Мазать нужно с верхней точки, чтобы смазка стекла к низу, пройдя по всему тросу.
Моторное масло смешать со спиртом/бензином/керосином и шприцом задувать в оболочку, пока с другой стороны не закапает.
Бензин/керосин/спирт испарится вскоре, масло останется.
Менять целый трос, в котором нет лопнувших жилок, только из за того, что в нем отсутствуем смазка, это моветон.

Не надо его снимать, отцепить с одного конца и задуть смазки в оболочку.

Сколько раз снимал расширительный бачок, полный до максимума и ни разу ничего не пролил, не нахапал и т.д.
Это ж каким криворуким надо быть, чтобы такое учудить.
Снятие бачка добавляет много свободного места.

Слушай, Эксперт, делай как хочешь.

Если ты мыслишь, как "сервис-мэн",типа: зачем снимать, давай смажем.
То это твои мысли. а я делаю для себя.

Криворукость здесь совершенно не причем.

Для проведения данной процедуры бачок вообще не нужно отсоединять от трубок и т.д. и т.п., его просто нужно убрать влево и не мешает он не чему.

P.S.
Не чувствую ни какой поддержки со стороны кимоводов.

Сделал я так как мне удобно и считаю, что все правильно. Даже расписал все по пунктикам для других в помощь.

А вам лишь бы только по троллить и минусы найти.

К чему катится мир. Люди стали, какие то скупые и озлобленные.

Если кому пригодится в помощь, то информация по замене троса сцепления с картинками здесь.

Не фига себе проблеммы по замене троса Я на своей за 20 минут меняю.

Наверное снизу доступ проще))))

Вероятность конечно есть, что снизу с помощью подъемника или ямы (эстакады) меньше пришлось бы снимать.

Проверял на ощупь, блок ABS мешает, шпильки крепления троса длинные, гайки не вынуть.

Блок ABS все равно откручивать придется, хоть и снизу.

Вот такая вот "букашка", делалась походу для сервис-центров.

Всем привет!!! Профессионалы - подскажите: Вчера мотался по городу и провалилась педаль сцепления - просто ушла в пол. Рабочий ход не большой но передачи переключать мог - так и доехал до дому своим ходом! Сцепление включаеться сразу же как только отпускаешь педаль! К чему мне готовиться - замене сцепления или чему-то другому! Прошу помощи!!!

Скорее к замене троса.Ухи обломались под лобовым стеклом.

Эти ухи что на тросу?А самому сложно поменять?

На Кимах сложновато из-за блока АБС.На Джагах просто.

Кнопку не трогал пока еще. Машинка разгоняется прекрасно, на 92-м, передачи переключаются отлично. Решил пока ее не трогать.

Какую кнопку?Проснись.

Концевик на педали.