х.з. у меня амулет был без подушек
Тогда эта штучка не у всех авто (у большинства)))

По поводу стука. У меня тоже есть стук, вернее два. Вызваны следующим:
1. Разболтанные крестовины в рулевой колонке.
http://chery-parts.com.ua/CHERY_CHeri__ ... -3404010BB
На неровностях очень чувствуется, как будто что-то в руле стучит. Сам еще не дошел до ремонта. Говорят, подходят крестовины от Ваз 2105. Но тут же встает вопрос, что для замены нужно снимать руль, а исходя из практики руль при съеме очень часто ломается
2. Подубитая какая-либо (либо несколько) опор двигателя. Коробка ложится на лыжу, в итоге неприятный дребезг.

Спасибо, будем смотреть, правда еще не сильно достает .

а еще, нужно бы глянуть на хомут, который зажимает шлицевое соединение в районе педалей. у 90% он с завода на место не поставлен, а тупо лежит себе внизу, с вставленой чекой

вот это да, обязательно гляну! еще хочу поехать к одному мастеру он розказывал что во всех Эларах что он ремонтировал стоял в рейке какой-то фиксатор и когда он его забирал то розжималась какая-то пружина и пропадали стуки в рейке! Давно читал тоже про этот фиксатор правда не знаю уже на каком форуме на нашем или Росийском.

Будь добр, сообщи как только тебе рассекретят что за фиксатор и где именно находится...!

аха и мне интересно

гы! я про этот " фиксатор " и говорю

этот " фиксатор" как выразился " мастер", нарошно в кавычках, есть хомут, который зажимает шлицевое на рулевом. там в нем вставлена чека, ставишь хомут на место, выдергиваешь ее ячзычек, и он зажимается. самозатягивающийся хомут по простому.

так вот, этот хомут у большинства одет на вал, но просто валяется внизу, у выхода вала на нем висит.
видите ли забывают его на сборке

стуки в рулевом не пропадут, но пропадет стук в рулевой колонке. инфа 100%

Да, я уже вместо этого хомута (он попросту разлетелся на две половинки) установил два затягивающихся усиленных металлических хомута, а дребезг как был так и остался, но признаюсь сразу- есть мальнький люфт в крестовинке вала....

Поеду на следующей неделе к нему и он посмотрит есть ли у меня тот чудо фиксатор) если есть зделаю фотоотчет что и где. А этот хомут он в салоне на рулевой колонке внизу должен быть?

Да, на валу, в районе педалей, там резиновый пыльник ещё надет!

стук никуда не денется. это Элара, и это ее фирменная фишка. стучащая рейка, вернее рулевое, ибо стучать там может где угодно. и крестовина тут ни при чем. вернее причем, но ее вклад минимален. она не источник стука

я смирился с этим, когда была. перебрал все что можно, но стуки остались. снимать рейку, точить какие то втулки как на Российском писали я не стал. это на мой взгляд бесполезный гемор


к слову: кожа тут не псевдо. те места, где спорикасается с туловищем , " стульчак " условно назовем

это кожа. низкокачественная, но таки кожа. а задние части спинок, и боковые спинок и подушек это винил

что бы стука в рейке не было то ее можно подтянуть снизу. но я так сделал и она через пару тыщь потекла может и совпадение но по гарантии поменяли. но стука не было. вот как то так

Сегодня довелось смотреть Элару 2007 года. ради прикола дай-ка думаю гляну на хомут на рулевом, и о чудо! чуда не произошло

из прорези пыльника аккуратненько выглядывает язычек хомута

А у меня тоже хомут с чекой и пыльником болтался внизу,вероятно 46000.
Пока я туда не полез.Одел хомут,вытащил чеку и хомут обхватил цапфу рулевого вала.
Одел пыльник с прорезью на свое место.
БЕЗОБРАЗИЕ.Почти на всех Эларах тупо на заводе забыли поодевать этот хомут и пыльник.

А мона еще и вот так сделать

Мой совет, как Эларовода со стажем.... полный антикор внутренних полостей (Если ещё не сделали конечно). Кроме того, Нужно ставить задние подкрылки, так как на кромке крыла скапливается вся грязь и крыло в том месте гниёт.
Удачи.