НИКОГДА.Я против ЛОГАНОВСКОЙ шаровой.Боже спаси.Не надо ставить шаровые от ЛОГАНА.
Вы только попадаете на бабки и приобретаете себе геморой.

Если аккуратно проточить и не повредить пыльник, то с мазды шаровые долговечнее.

Почему долговечнее? Потому шо мазда бОльше?

Не правда, стоят оптималовские на логан, причем не приваренные, а на стопорных кольцах (комплектных). На бабки можо и с маздовскими попасть, если "попасть" на самопальный хлам.

Совершенно верно!

Не только мазда ,но и ее шаровая массивней и больше логановской.Вдобавок ко всему ,
есть шаровые с масленками от хорошего производителя.

Покупаешь качественную шаровую (независимо от того от Логана или от Мазды шаровая) - без всех этих развлекательных девайсов типа "масленка" (Мегатехнология доставшаяся по наследству от совковых ремонтно-тракторных бригад или от паровоза) и счастливо катаешься долгое время. Если конечно любитель проводить много времени в гараже занимая себя абы-какими телодвижениями (Уважаемых Кулибиных это не касается - там все на пользу дела), то, ДА - берёшь на базаре подешевше (желательно размером побольше) с масленкой и регулярно занимаешься секасой.
Большинству проще (а в итоге дешевле и удобней) установить вменяемый долгоживущий девайс без всяких там масленок и прочих приблуд технологически умерших еще в пролом веке. И кататься долго и счастливо.

Вернемся к нашим "баранам".
Все же есть веские причины считать, что от мазды шаровая будет ходить дольше, чем от Логана?
То что массивней - бабка надвое сказала - массивней внешний корпус -на счет остального непонятно!

Сань ,по отзывам, логановская больше 40-ка не ходят.А мои маздовские уже прошли почти 80.
И потом,разве это плохо,раз в год обновить смазку в шаровой?

Какая именно Логановская не ходит!
Это из серии "сыр вкусный". Какой именно сыр?
Обновить смазку - наверное хорошо - если там хреновая смазка, сухари, металл, а шаровая не герметична.
Если в шаровой все ок (а у нормальных шаровых там все ок!) - х@р ли там обновлять!

--- На СТО ребята предложили промазать шаровые и тяги без снятия пыльника.
--- Шото типа шприцевания. Непонятно-напряжно.
--- СтОит ли ??

Стоковые будут мазать?
Пусть мажут!
В стоковых наверняка уже все сухо и них@ра не комфортно!

Если стоит что-то вменяемое и под пыльниками нет беды(смазка присутствует) - нех@р туда лезть.
Т.к. неизвестно, что там за смазка и что они туда нашприцуют.

--- Стоковые, стоковые.
--- Пробег 12.500.
--- Спасибо, Саша.
--- Поеду значит мазать.

В шаровых, пыльники убитые(на стоковых - это факт) - мазать надо, а к рулевым даже не подпускай. Растянут пыльники на рулевых наконечниках, тогда пиши-пропало...

бред
уже на логановских проехал 20 тык
все ок

Пустое всё это.Родные шаровые смазывать безполезно.Они уже у тебя убитые и дело только времени когда они застучат.А всё из-за пыльника.
А пальцы у нас и так нормальные,да и стоят пыльниками вниз.

--- Яша, ну а ты нащот шаровых шо скажешь ?
--- Мобыть, лучше самому сбить пыльники да проверить-добавить смазку ??
--- И тяги поднапрягают, хрен, шо там ??

--- Это я отправил, чтобы ты не утёк.
--- Как убитые, почему убитые ??!!
--- По ходу, в двух смыслах, нормально.

___P.S.__Сходил токо шо спецом в гараж, пощупал пыльники. Да отличные они, но видать пустые.

Как убитые?Да вот так же как и у всех.Болезнь рак знаешь?Вот там примерно тоже самое.

--- Но они же по любому должны себя озвучить-обозначить.
--- Да и при шАте показать.
--- На станции я ведь работал. Сколько только я их там отреставрировал и поменял на новые.
--- МНОГО, очень много.

Озвучат и обозначат))))подожди чуть-чуть))))