Доброго дня всем. Если кто сталкивался: после более-менее длительного простоя машины завожу - сначала все нормально, а через 2-3 сек появляется какой-то странный, немного звенящий звук, очень похожий на работу масляного насоса (слышал такой в тракторах, когда включали доп. масляный насос). И вообще работа двигателя изменилась на более высокую тональность при езде, с каким-то подсвистыванием (описал как смог )

чо сказать...3 года назад также появился звук... митсубиси 2.0....звенящий....месяц назад замена бензонасоса...через неделю замена колец..с новыми свечами .маслом и фильтрами...и чистка бензобака.в котором оказалось 5 литров воды с грязью...новый датчик холостого хода перед бензонасосом...а форсунки то чистые перед вскрытием мотора..умерла компрессия в 4 м цилиндре...заправлялся в основном на ТНК...КОГДА ДАВИШЬ НА ГАЗ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХ...так шо катайся еще..пока тупить не начнет..

А может катализатор посыпался.
А у вас msdos После замены насоса не правильно стояли уплотнительные резинки на модули в бак.
От туда и 5 литров воды и грязь.

Может конечно и бензонасос, хотя непонятно почему звук появляется через 2 сек после пуска двигателя. Еще особенность - если бензина мало (одно деление) то стартер крутит двигатель 4-5 оборотов, а если больше то с полоборота.

Наверное не давно купили тигу.
Похоже топливная переделаная и нельзя верить ДУТ имею ввиду тиговскому.
старайтесь не кататься на 5 литрах в баке.
И еще одно дело звон или "проникающий" писк, так вот писк это насос.

Нет, машина 2008 года выпуска. Датчику уровня топлива не верю ниразу. Например, если холодную заводишь - уровень всегда меньше чем после того, как проедешь пару километров. Понимаю, что при езде уровень в баке изза болтанки выравнивается, но не понимаю, куда девается уровень, если машина после поездки стоит спокойно на ровной поверхности. Недавно был случай. Поставил машину под уклоном влево вперед. Простояла полдня. Заводить - еще два деления, а двигатель подхватывает - несколько оборотов работает и глохнет. И с каждой последующей попыткой уровень в баке становиться меньше. Так до самого нуля. Вылез, начал ее раскачивать. Заводить - двигатель схватывает, но времени недостаточно, чтобы выехать на ровную дорогу (АКПП). С третьей попытки раскачивания удалось вырвать машину.
А так вообще двигатель работает нормально, не глохнет. Просто любой звук как говориться наружу вылезет. Вот и пытаюсь заранее выяснить чем грозит именно глухозвенящий звук (не свист).

Если есть возможность снять катализатор и посмотреть.
Через интернет не слышно и не видно.
Предположение.
Тем более если с 2008 года да на бензе кататься

Если это катализатор посторонний звук должен появляться сразу после запуска? Обращаю внимание: запускаешь двигатель - секунды две обычный звук, а потом появляется этот звенящий. Кстати, сейчас мысль возникла: а это не может быть какой-то перепускной клапан - типа давление поднялось и он начинает срабатывать. Правда на какой системе - незнаю. Никаких сбоев и красных лампочек нет, кондишн отключен.

А если звон в начале движения.и то если чисто на сцеплении ехать?

Не успел разобраться. Сранный звук пропал.... Бензин пока не заправлял, т.е. ничего не менялось... А вообще движок работает немного с подсвистом (раньше более утробно рычал)

[quote="gup1978"]после более-менее длительного простоя машины завожу - сначала все нормально, а через 2-3 сек появляется какой-то странный, немного звенящий звук
В холодное время года после запуска прослеживаю поцокивание в двигателе. Потом минут через пять проподает, т.е. машина прогрелась и исчезло. И так 5 лет. Если у тебя такое, не обращай внимание. Сигаретку выкури

Опять, блин, все вернулось. Не поцокивание, нет. Давно не менял топливный фильтр. Не может быть в этом причина?

не не фильтр.
Думаю нужно впрыскодвигательновыхлопную системусмотреть на предмет болтания
Во как завернул

пы. зы. А яб открутил катализатор и посмотрел, на катколектор в основном

у меня в своё время тоже звон какой то появился. Заехал на сто, оказалось катализатор был забит. Они его выбили и звон пропал.

Привет! У меня такая же беда, с наступлением холодов, сразу после заводки через 2-3 секунды появляется цоканье вроде как бы в области ремней, после прогрева до рабочей или через пару минут после прогрева пропадает. Пробег 27 тыс. Машина едет нормально, расход в норме. Масло в норме.
Что может быть?
Цоканье появлется только после того как движок остынет с простоем, тоесть сутки как минимум.

Масло из гидриков вытекает.

Проблема решена наконец-то. Оказалось - шумит подшипник генератора. Сегодня поменяли - как-будто машину подменили. На светофорах пару раз поглядывал на приборную доску - не заглохла ли. Так уже привык к шуму, а теперь движка практически не слышно.

Что так шумел генератор???

Подшипник генератора. По крайней мере ничего кроме подшипника на СТО не меняли.