Gates 5423xs 167*24

Возьми гейтц, он вполне доступный сейчас по цене!
Говно-ролики и говно-ремни не ставь - дороже обойдутся последствия.

Ну если ты вписался за деда, то поподробнее пожалуйста...

это ремень от фиата браво,по размерам он сопоставим с нашим,но уже на 1,5 мм,что не критично,многие ездят в том числе Дедуля наш,я пока в замене не нуждаюсь-я на родном.еще есть ремень известной фирмы ContiTech под номером CT880 167z,так же от фиат браво

Ответ доходчив, благадарю.

Ну,ну.Отрыв зубьев руками это следствие,а не причина.

Ты так много пропустил))))))
На этих ремнях половина Украины уже ездит и не первый год!

Подделка? Но все же 38 тык это срок. Многие ремни из "хороших мест" раньше умирают!
ИЛИ ВСЕ ЖЕ ПРОБЛЕМА С КРИВОЙ УСТАНОВКОЙ, ИЗ-ЗА КОТОРОЙ ЗУБЪЯ НА РЕМЕНЕ ПОПОДРЫВАЛО?

а кто сталкивался - что это за натяжной ролик ремня ГРМ нового образца? крепление то же? плясок с бубном не понадобится?

Ставил себе новый образец.Нормально.

Юра, Привет!
Это ты в первый раз менял ремень на 127 тысячах???
А меня сейчас тоже двигатель Актеко. Посмотрел в сервисной - замена через 45 тысяч.

Привет.Не знаю какие сейчас АКТЭКИ,но первые думаю были лучше ,что касаемо ремней.
Думаю 45,это мало.Можно с успехом гонять до 70,ну а потом на свой страх и риск.
Я действительно сделал первую замену на 127,но повторяю ,это двигло 2008 года.

Дедушка, ты осторожней с советами, ЗАЗ - это Украинская сборка, и если только там сэкономили на ремне ГРМ, то поменять его лучше раньше, чем позже.

Колеса и табличку прикрутили - вот и вся сборка.

Ну тогда спорить не буду...

Юра, мотор этот от форзы (109 л.с.), он похож на Амулетовский и собирают его сейчас в Мелитополе. Когда покупал машину, можно было купить с Виду с Ланосовским восьмиклапанником, но на 9000 грн. дороже.Решил купить с китайским двигателем, он мощнее и современнее, хоть и не такой надежный.
А ты самостоятельно менял ремень? И как он выглядел после такого пробега? Контролировал его состояние, крышку снимал?
Я на Омеге менял сам ремень, а здесь уже не решусь, наверное. Хоть и интересно самому поковыряться.

Почему не такой надежный?

Так даже производитель на старом "опелевском" двигателе 1,5 регламентирует замену через 60 тысяч.
И практика эксплуатации Ланосов, Авео это доказывает.
Но я надеюсь, что со временем этот форзовский мотор, станет таким же народным, как и Ланосовский, который тоже сейчас у нас в Мелитополе собирается.

Таки кто-то ошибается???

Ошибается он. Продали ЗАЗу всю линию сборки предыдущей модели Авео и теперь собирают полностью, как и Ланос:
http://www.youtube.com/watch?v=-VN-nooxdUA