Фууу в общем услышал стуки при работе двигателя вроде бы слышно с верхней крышки, думаю клапана... но блин хз, прошлый владелец полусинтетику залил 10w40 на ней гдето 1000 км проехал, может изза него ? При нагрузке сонхронно с оборотами двигателя они ускоряются. Посоветуйте, что может быть

вроде бы гидрокомпенсаторы, прослушал по системе электрод и жестяная баночка, поменял 2 шт. всё равно стук есть но уже не так то пропал небыло, то появился опять... теперь думаю масло слить и залить 5w40... или всё же новые не приработались

поговори с фордовцами..если от ескорта подойдут то ставь их...мне на кап-ремонте двигателя поставили китайские - проехал на них 500км и застучали..поменял на фордовские..но у меня уже головка цилиндров стоит фордовская.

Вот я себе 2 штуки сменил на фордовские FOL15 всё равно стук есть но не такой, думаю может в масле проблема хрень какуюто подсунули. Родные компенсаторы в хорошем состоянии без выработки. Завтра думаю сменю масло посмотрим что будет

Сменил масло, стук остался, на высоких оборотах вроде бы исчезает

Заранее прошу прощения, если пишу не там где надо. Переместите в нужную ветку, но помогите. Появился стук под днищем на оборотах 2800-3000. Далее пропадает. Причем на идеальной дороге стук может и не появится на указанных оборотах. Думаю, что просела подушка. Только вот какая? Насколько я понял из разной литературы - подушек крепления двигателя и КПП всего 3 (передняя, задняя левая и задняя правая). В районе КПП - левая. Подскажите, прав я или нет, и действительно ли причина в ней. Просто не хочется выкидывать лишние деньги и менять сразу все 3 штуки. Хотя так, наверно, было-бы правильно. Вся причина в финансах, а точнее в их отсутствии. Заранее благодарен.

Стук во время торможения или без разницы?

Во время движения на оборотах 2800. Далее норм.

Осмотри кронштейн на этой подушке, может болты порвать, также сайленты на рычаге, в основном задние такой стук издают. Не затягивай с диагностикой, если сайлент, то пол беды, а если на кронштейне хоть один болт рвануло, то в скором времени не сможешь ваще передачи включить. У меня тоже такое было, сначала легкий стук, а потом еле до СТО доехал, хоть и поломка не сильно финансовая, но нервы мотает сильно.

Со смотровой ямы осмотреть можно? Ничего там снимать не надо?

Рычаги, со смотровой можно осмотреть, только защиту снять нужно. Кулису (кронштейн и подушку со стороны коробки) просто открыть капот и все видно.

нужно смотреть под днищем. может просто крепление глушителя отламалось? вот он на оборотах, близких к 2800 и вибрирует и бъет о что-то.
у Амулета есть болячка - гул на оборотах, близких к 3000.
гул исходит от выхлопной и у каждого лечится по разному (как например установка другой гофры, замена подушек и т.д.)

Согласен может и эта причина. Но я за ранее прелупредил, о том с чем я столкнулся недавно.

Глушитель весь осмотрели. Все крепления на месте. Разве что резинки поменять можно, может растянулись....

+1 глушитель смотреть нужно....Когда проседают подушки двигателя, то звук начинается уже при трогании.....мало того, вибрация двигателя при трогании "в натяжку" просто дичайшая....Да и просто рукой за двигатель пошатать - можно определить состояние подушек... А глушитель в диапазоне оборотов 3600 - 4200 может и погудеть, и постучать.....

Резинки могут влиять.....В Мулях очень маленькое расстояние между выхлопной трубой и подрамником...

Прислушаюсь к совету Богдана 75. Сначала поменяю подушки крепления глушителя, может растянулись. То что они не порваны - 100%. Да и кронштейны на месте.

Не обязательно должны быть порваны...просто растянуты....Система выхлопная в Муле (как я помню) натянута как струна, очень хорошо выполнено. Но расстояние между коленом выхлопной трубы и подрамником (как раз в месте, где труба подрамник огибает) очень маленькое, и растяжка резинок, которые как раз в том месте крепят трубу к кузову, может повлиять на появление стуков...Я в свое время просто подогнул кронштейны крепления выхлопной системы чуть вверх, тем самым увеличив это расстояние - тоже были стуки на полицейских.

свист в двигателе на холостых оборотах чуть больше газа все нормально, бросил педаль сново свистит, подскажите что может быть?

Ремень гены свистит.