Можеш еще раз обяснить что ты там сделал только подробнее? Блин щто только не делаю всегда пишет НЕТ СВЯЗИ С ЭБУ!!

под капотом есть диагностический разьем, оттуда берешь К-линию и тянешь в подрулевой блок к ОБД разъему. по приложенному фото видно, какой именно провод нужно зачистить.
я сделал так:
1. зачистил провод К-линии, к нему припаял другой провод и протянул к разъему ОБД2 в подрулевом пространстве. заизолировал.
2. отрезал провод, который ранее приходил на 7-ю ногу, заизолировал его.
3. на его место подсоединил провод, который притянул.
в принципе это все. пользуюсь 2-мя прогами - Torque Pro, Hobdrive (обе для Андроида).
работает нормально, но нужно правильно профиль авто внести.

Привет!!!! Да я все так и зделал, все равно выдает НЕТ СВЯЗИ С ЭБУ! Может переходник поможет!!!???

а с самим ЕЛМ 327 коннектится? другие программы пробовал? смартфон есть (на любой платформе)?

Да конектится, пользуюсь ноутом и програмой Скан мастер, програма девайс видит даже показывает что 13.5v выдает авто,а вот с ЭБУ связываться не хочет! Смартфон есть только Simbian, Nokia c5-06!

подойдет и симбиан, ща в личку сброшу прогу - OBD Scope, попробуй установить на телефон и подключиться через нее.
еще можешь попробовать установить Torque Pro для Винды, в инете есть.
там нужно создать профиль авто, после того, как внесешь данные - должно все заработать.

Привет!!!! Да я все так и зделал, все равно выдает НЕТ СВЯЗИ С ЭБУ! Может переходник поможет!!!???[/quote]

Я уже где-то писал, что при подключении к разъему под капотом столкнулся с тем, что нет соединения с эбу. Проблему удалось решить только при прямом соединении с проводом от самого эбу.прозвонка показала, что между разъёмом под капотом и ЭБУ нет прямой электрической связи. Это встречается на некоторых партиях машин с определенным типом проводки (судя по всему, это там где проводка с дополнительными шлейфами под коробку автомат). Так что надо вычислить провод к-линии от ЭБУ (по-моему 74 нога, но лучше глянуть распиновку), подсоединить к нему(проводу) еще один и этот второй провод подать на 7 ногу ELM. У меня именно так и работает.

Скажите, а кабель USB OBD-II KKL 409.1 VAG-COM будет работать на амулете? в частности интересует считывание и сброс ошибок?

кабель - это переходник. читает и сбрасывает ошибки прога.
должен подходить.

Недавно обнаружил у себя какой-то разъем похожий на Fiat 3pin (с которого берется K-Line для OBD-II) прямо возле ЭБУ. Когда снял защитную пластмаску прямо напротив разъема ЭБУ обернутый поролоном и приклеенный к перегородке. Отклеивать не стал что-бы потом не болтался, по проводам пытался отследить куда он идет - получилось что заходит в большой обернутый изоляцией пучек проводов в районе блока АБС. После этого я его потерял. Машина Калининградской сборки 2006 года выпуска. Гляньте у себя - может у Вас тоже есть такой.

Таких, похожих разъемов, в Амулете около десятка.

в люксе меньше незадействованых, но и я уже на них не обращаю внимания))))

А это получается в подкапотном пространстве зачем.

Проводка на все случаи жизни.

ваг реально видит абс. а вот остальной софт скиньте плз, где кнопка ЛС не найду.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот пришлось столкнуться с проблемой повышенного расхода топлива - где-то 14 литров на сотню. Лампа чек-енжин не горит. Подключился к ЭБУ через блютуз ELM-327 и с помощью программы ScanMaster (ForScan на захотел увидеть Амулетку) снял показатели со всех возможных датчиков что может предоставить ЭБУ (это я понял из того, что остальные просто не включались в программе).

Никаких ошибок программа не показывает. Угол зажигания прыгает от 8 до 12, при отключении лямбда-зонда никакой реакции что в программе что на приборке я не увидел, лампа так и не загорелась. Из неисправностей - как то после ремонта движки друг перепутал датчики и короче спалил ДТОЖ - машина начала вести себя плохо и все такое. Поставили новый и все стало нормально, но расход тогда не замерял.
Грешу на лямбду. Мне интересно может это прога такая несерьезная, или правда сдох лямбда. Я просто не знаю как на Амулетах мерять лямбду мультиметром, на каком проводе

И то что на скриншоте показывает угол зажигания (макс, мин, средн)- то ошибка какая то, он был от 8 до 12 на ХХ.

Caesar, как у тебя получилось карту в Torque закинуть? Я что не делаю, чистый лист, как у тебя вначале. Заранее спасибо.

Уже разобрался. Нужно было "правильную" версию программы установить

там не только от версии зависит. еще нужно, чтобы жпс был включен, без жпс писать не будет.

Прикупил и я сей девайс, сегодня прокинул к-линию..прикрутил к бело коричневому проводу.. мучался но torgue машину не увидел, протоколы перебирает, и говорит проверьте правильно девайса или перегрузите телефон. Подскажите какие настройки должны быть?