Уменя 2года горит так называемый беременый мужык на тех станыи подсоиденялись комп вопще невидит подушек говорят что надо розберать наверное гдето обрыв .Аможет неправильно смотрели пецыализированой техстнцыи по чери нет в днепродзержынске так и ежу внадеждах каковото совета один совет услышал (уменя на мерси уж как лет 7 горит инормально типа н обращай внемания ) а хочеца как у людей.

На 29тык загорелся и у меня. Вот уже месяца 2 езжу, но решил попробовать исправить.
Прочитал все 7 страниц и понял, что копать нужно в контактах под рулевой колонкой и где-то около бардачка . Бум искать. Если сам найду эти желтые провода, то скручу, как санек555 советует.

Ищо говорят контакт в руле какойто язычок провернулся или отламался шлейф но сам що несделал буду ждать лета наверное хотя и щас нехолодно занемаца ремонтом но както страшновато может выстрелить.

А летом не выстрелит?)))

Постоянно горит лампочка подушек безопасности,подскажите где искать причину?

Андрей липа
Читай тему.

У меня та же проблема. В пятницу утром загорелась лампочка подушек. Приехал на работу с горящей. Вышел на перекур, протестировал---горит! Запустил движок---не тухнет, покрутил руль---в одном положении потухла. Повернул руль---опять загорелась и горела несколько дней. Проверил все соединения, под бардачком, под рулевой колонкой, где шлейф через колодку присоединяется к поводке в жёлтой гофре, колодку на самом контролёре, снимал водительскую подушку---всё тщетно! Сегодня поехал на диагностику к знакомому мастеру на Колир-Авто. Долго электрик искал причину и таки нашёл! Никогда бы не догадался, да и он сам в шоке был! Перебрал, перепроверил всё мыслимое и немыслимое, а сканер всёравно ругается на подушки, но ошибку не выдаёт! Тогда он стал дёргать провода на разрыв. Так вот, жёлтый провод с коричневой полоской, который уходит от чёрного разъёма шлейфа под рулевой колонкой в жёлтую гофру под торпедо, легко выдернулся! Разрыв был в сантиметрах 5-6 внутри гофры! Электрик сделал вывод, что провод был по всей вероятности перебит ещё при сборке, держался на честном слове и от вибрации со временем оборвался совсем. Битый провод при сборке могли просто не заметить, впихнули в гофру и всё! Разрезали гофру (она на конце скручена жёлтой изолентой), соединили провод, всё заизолировали, а заодно и выбросили проблемные колодки соединения на обе подушки и всё ОК! Удачи всем!

Беременный мужик...классно назвали!!! Появилась и у меня такая проблемка. Причем несколько раз сигнал появлялся, потом исчезал, и вот уже три дня как светится. Прочитал всю тему, перещелкнул разъемы - и под рулем, и за бардачком. Тот, что под рулем был то ли уже ВД-хой забрызган, то ли силиконовый спрей в нем присутствовал....не знаю. Как мог почистил, еще раз ВД-хой прошелся. Завел машину - но "мужик" не пропал. Как я понимаю прежде чем искать дальше нужно попробовать сбросить ошибку контроллера. Так вот вопрос: где это можно сделать - подскажите толковое СТО в Киеве или области, специалисты на котором не будут ломать бардачек или разбирать пол-машины, указывая на "яйца", которые виноваты в этой проблеме . Или, если УЖЕ есть такая возможность, как это сделать самому???

Прошу сильно не пинать, если тема уже подымалась. Но хоть убейте, не могу найти подходящей темы.
В общем вопрос в следующем. При установке круиз контроля пришлось копаться в проводке под рулевой колонкой и скорее всего был задет разъем подушки безопасности. Загорелся "беременный пассажир".
Собственно хотелось бы сбросить ошибку собственными силами. Есть ли у кого опыт?
Имеется K-line адаптер - ничего у меня с ним не вышло.
Так же имеется ELM327 - через разъем возле омывателя удалось сконектиться с ЭБУ, но подушек не нашел.
Только что вычитал, что подушки тестятся из салона.
В общем прошу посильной помощи в плане советов по используемому софту, расположению разъемов и т.д.

Сильно не буду, но замечание делаю. Все обсуждалось по несколько раз.

проблема такая.горит человечик и нет звука клаксона.что делать чтеб добратся до шлейфа.какие действия и стоит ли туда лезть.а то без сигнала не весело.....((((

Всем привет!
Сегодня потушил беременного человечика с помощью CASCADE 0.9.2
CHERY AMULET SRS блок стоит от hyundai santa fe (AB 2.0 siemens) 9 пин соответственно читается одноименной программой. CASCADE берет подушки, вот ссылка http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876

Спасибо Олегу Фесенко амулетоводу г.Лубны - подсказал!
Программа сама находит К-line адаптер не нужно выбирать порт, адаптер самый обычный за 150 грн брал давно, разъем OBD-II под перчаточным ящиком 9-й пин подушки!

про OBD-II в подрулевом у блока предохранителей знаю, есть еще под перчаточным ящиком? или имется в виду, что ты вывел его туда?

Так там и есть полка как я понял для перчаток или вообщем чего угодно, ла под рулем!

а, тогда понял. я ее просто под диски для мафончика использовал, а сейчас вообще не использую.

По подробней можешь рассказать?
Если я буду использовать VAG Com 409. Мне надо будет протянуть K-Line из под капота в салон на 7 ногу OBD? А потом в программе что нажимать, куда заходить там.

если читать подушки - то ничего тянуть не нужно. просто подключаешь кабель к ОБД2 разъему в подрулевом у блока предохранителей и все.

кстати, после того, как был последний раз на диагностике ABS, заметил, что лампочка подушки при включении зажигания мигает раза 3 или 4 (точно не помню) и потом тухнет.
это нормально? или говорит о каких-то неиспрвностях?
раньше, до диагносики, при включении зажигания вроде просто загораласт и тухла.

Скажем 7 раз. Ни чего плохого в этом нет. Если подушка загоралась и снимали ошибку сканером, то именно так и будет. Уже несколько раз аисал. Дабы не зогоралась подушка, снимите клему акума и зделайте на клемниках подушек мост. Могут загореться просто от тряски.

не, во время езды не горит. просто при включении зажигания (ну когда идет самодиагностика), мигает несколько раз и тухнет.
ну если норм, то я спокоен )))