ну учитывая что можно купить за 55 к грн.... я когда брал кимку за 55 то калина была 62, а ланос 68.
так что за свои деньги она меня устраивает 3-й год.

Тут возможен вариант, что журналюге из трамвая виднее. Хотя я слышал как один владелец лексуса отзывался о гранд витаре, в принцыпе в тексте только название машины другое было, так что все относительно, а за эти деньги, лучшего нет

сейчас(на мой взгляд)нет смысла в покупке новой кимки,так ,как её цена составляет аж 85 т грн,как бы не была хороша кимка ,но цена великовата.

а вообще,какие претензии к первым китайским авто,попавшим в Украину

Претэнзии были ,однако их никто не рассматривал,ввиду того ,что никому ничего не нужно.

тут я полностью согласен, но не 85 ,а 78... за эти же деньги лучше брать
ланос хетч 77 или вида хетч 85

а еще можно смотреть на
жили мк крос 85, жили жикс-2 78, лифан 520 хетч 85, лифан 320 70, нексия 75,
но вот тогда.... конкуренты были разве что ваз 2107, славута и 2109....

Чери всё же лучше по качеству чем Джили и Лифан.

Ну, вот морозы перевалили за -10С и снега навалило. На удивление, машина заводится и греет ничуть не хуже, чем при -1С. Очень доволен по такой погоде автомобилем.

У меня в минус 32 заводится прекрасно, хотя 4-й год машинке.
Секрет успеха прост - заряженный аккум, хорошие свечи, отсутствие воды в бензине.

Вот расход в сильные морозы совсем не радует, у меня сейчас средний расход 15 литров на сотню.

Точно-точно! У меня при -10С уверенная десятка стала. При чем резко вырос расход как только температура ушла в минус.

И у меня тоже уже есть 6 лет ... пробег 115 тыщ ...

Попробую повспоминать что менял недавно, а также состояние деталей:

- задние амо и родные пружины, одна пружина была треснутая - поменял на tashiko и noname пружины от jaggi ... стало очень жестко ... жепа на волнах аж подскакиевает ...
- передние еще родные амо на bagstar(proper), родные пружины тоже на замену ... завтра поменяю отпишусь
- второй комплект передних яиц-стабилизаторов (предыдущие отъездили порядка 50 тысяч)
- первый раз в жизни кимки было сделано развал-схождение
- "пыльник шруса внутренний" одна штука, остальное все родное еще
- зимой сдох генератор (пробег порядка 100 тысяч)
- надо поменять сайлентблоки сдвоенные, там где была пружина треснутая - убит полностью, другой на грани ... остальные сайленты в норме
- шаровые еще нормальные (переделка с логановских на 50 тыс)
- началась корозия над задними арками, а также внизу машины, надо уже что-то делать (в этом году зимой аномально выпало очень много соли), также небольшая корозия на верхних уголках передних дверей
- "звенит" глушитель на холодную 10-15 секунд, а также есть "звук" на 1900-2000 оборотов ... надо задумыватся о том что бы выбрасывать катализатор (но пока не совсем понимаю как это сделать) ... привет нашим заправкам ...
- левая галогенка еще родная и светит (филипс куле), правую уже менял несколько раз (родную разбил при аварии)
- поменял 2 передних бампера
- заменил 2 комплекта ближних лампочек ... надо менять парами, так как одна лампочка от другой умирает в интервале буквально несколько часов (Philips Vision обычный в картонной упаковке)
- перегорела лампа в задней противотуманке и одна над задним номером
- партроники облупились и практически не работают (опять солевые осадки)
- в салоне скрипит фиксатор наклона пасажирской спинки (сигнал скорой кончины), водительский поменял пару лет назад
- все серые "покрашенные" детали в салоне поднадтирались, некрасиво, лучше бы китайцы их и не красили
- не работает лампочка заряда акума (перетерся кабель к лампочке) .... забил
- частично облупилась краска на "поводке" большого переднего дворника, некрасиво (след как от птички), задний дворник немного болтается надо менять крепление
- 2 раза менял моторчик передней прыскалки-омывателя, менял на моторчик от деу с небольшими доработками - впечатление - лучше оригинал (так где его найдешь), мощность "пырска" в деу намного ниже
- резина ... есть еще два колеса стоковой которые доживают свой век на задних колесах, диски родные - но надо уже некоторые подравнять
- тормозные колодки менял 2 года назад, сейча все нормальные ... думаю еще полгодика покатаюсь а потом все под замену для профилактики

Езжу экономно, но быстро - на светофорах последний, зато всегда в левом ряду ... дороги - в основном наш советский асфальт средней залатанности за городом, расход порядка 6,5л

ps: кто-то делал химчистку в салоне на наших мойках? не то что у меня уже все очень грязно, но маленькие огрехи все-таки уже есть ...

Химчистку я делал перед продажей машины.
Оббивка карт дверей была довольно таки грязная (за пять с половиной лет эксплуатации), я думал что придётся менять её.
Делал на специализированном по химчисткам СТО.
Результат супер. Машина как новенькая стала. Отдал тогда 450 грн.

Какие все богатыя. Берётся типа фери, взбивается в смеси с водой пена, И растирается как следует обшивка и грязь в месте с ней(губкой). этой же губкой протирать до исчезновения пены на материале, промывая в чистой водой и просушить на солнышке. Яко нова получилась тележка.

Есть такой пенный очиститель обивки салона, называется Тафф стаф.
Мегаотличная штука.

а потолок?

не на одной машине отмывал потолки и сидухи обычным средством для чистки ковров , например ваниш . очень хорошо чистит .

Ваниш хорош но не всегда справляется. Например пятна мазута не берет. О своей:
-2 генератора.
-заднее стекло.
-радиатор.
-привода.
Шаровые, подшипники, амортизаторы- сбился со счета.
2-3 замены ремня ГРМ
1 замена приводных ремней.
-дроссельный узел.
В прошлом году пару раз меня очень сильно подвела. Не довезла куда надо. Тем самым опровергнув нафиг теорию Мотто.)))
Короче отличная мафынка. Жаль что устарела. Пробег 186000, начали гнить пороги(((

В мою теорию данный случай не вписывается, т.к. было много рукоблудства.
Эксперименты с левыми запчастями, которые устанавливались после хорошей доработки болгаркой и т.п.
Ну и пробег 186 ткм за 6 лет это не пробег рядового чайника.

чего у меня пыльник два раза подряд рвался... ну а по машине то тут можно ездить пока шум не заставит заменить деталь или можно менять при малейшем шорохе ,от того кто то уже 10 комплектов амортов заменил ,а кто то народных ездит.

Друзья, наш мобиль был поставлен на наш рынок ОГРАНИЧЕННЫМ тиражом, со всеми вытекающими последствиями...
Сам юзаю Кимосю с 2008 года. Интересуют отзывы других пользователей о данном девайсе...
У меня больше позитива - под жопой +++, в обслуживании --.
https://www.youtube.com/watch?v=