что может давать течь. снизу вроде глянул возле правого сальника есть признаки. ето первый момент.
какие моменты еще проверить? не очень разбираюсь хотябы направьте в нужном направлении. с ув

Если это возле КПП, то имеет смысл глянуть заглушку на двигателе.

а где на движке заглушка? если не трудно то лучше с фото. заранее благодарен

Фото к сожалению нет, но заглушка стоит в районе коленвал-коробка и это нередкая "болезнь" 2,0 литровых двигателей Актеко. По крайней мере у меня эту заглушку ставили на новый герметик и на СТО заверяли, что это у них частая процедура.

Коробку нужно отодвигать, чтоб добраться до заглушки?!!!

Всем привет,хотел снять почистить дросельную заслонку(пооткручивал 4 болта)но не смог снять(болты были посажены на клей,закрутил обратно(без клея)намокла маслом прокладка под заслонкой!ЕЕ нужно теперь менять или она просто высохнет?Проехался вроде не сочиться.....

сфоткай. оценим. и выскажем мнение.
зы а зачем ты её хотел снять то? купил бы для чистки карбюратора балончик и на заведённой перед заменой масла и почистил бы. ИМХО

Так я и хотел почистить дроссельную заслонку,хотел разобрать и балончиком побрызгать=)))Но не смог разобрать,открыл заслонку и туда побрызгал,но ведь это не весь узел,там что то ещё есть(то что если не снимать не видно)или я ошибаюся?

Ну тут ты прав. Как крб пока не разберешь то толком не почистишь.
Ну я так профилактику делаю и снимать не приходилось. Снимают только дхх но его в эларе нет.

Я не могу понять,что тогда в Этом узле?Дросельная заслонка токо?А збоку там что то продолговатое есть что внутри? под номерами 1и2?его тоже нужно почистить из нутри?А номер 3 собственно где намокла прокладка,кстати заслонку когда открыл,в колекторе обнаружил немного масла,это норма?

под № 1 и 2 там моторчик и контакты (вроди так) их не нужн чистить. Тебе саму рабочую часть нужно чистить
Про масло я тоже когда смотрел то беспокоился но уже понял шо это норма. Но я его всё таки вытирал

Ты хочешь сказать что номера 1 и 2 не чистятся,а сама очистка узла это "попшикать" на заслонку?И судя по фото "она"чистая?

Ну вроди так. (но сильно не натаиваю)

я бы тоже не рекомендовал. I и II не вскрывать. как бы бед не наделать больше.
по ходу Varelik прав. там только моторчик и контакты

Вот кстати эти 2 трубки тоже нужно чистить.. Глянь мой борт журнал. Я ещё там сеточки сеточки мутил на эту систему.

Это заслонка амулета А11(Амулет)на картинке ,А21 это (Элара),они разные насколько мне известно.....Или нет?

фото с оригинального каталога экзита двигатель 484

Всё я разобрался,поискал в каталоге,Оказывается на амулеты ставилось 2 вида заслонок(первых моделей и более поздних),первая заслонка с Рхх(датчиком холостого хода,При не падающих оборотах,стоило бы просто заменить этот датчик,и обороты в норме)!А вторая заслонка Это с Электроникой,в случае что на Эларе стоит(как вылечить болезнь "шальных оборотов" на них так и не выяснили...

Почему
Ищи подсос воздуха. Или пару датчиков которые могут ещё мозг выносить

Сканер показал Всё в норме,все датчики рабочие.Ни дилер чери,ни СТО Рено(знакомый работает)не смогли найти причину,Ни на форуме не нашёл ответа...ничего,год так езжу...