жидкость CASTROL ATF Dex II Multivehicle подойдет в гидроусилитель

Если это вопрос, то не подойдёт. А подойдёт Кастрол Transmax Dex III Multivehicle.

В наш гидрач заливается Декстрон III.
Эту же жижу льют в гидротрансформаторные АКПП.

Заранее благодарен хоть кому-то ответившему.

Надо мерить, но какой-то болт ходовой( датчик восстановленный уже 4 года валяется в бардачке, нет смысла ставить) , раньше чем завтра не получится( машина у сына , а он допоздна в универе-вторая смена).

Если датчик снят, то померять легко будет )). А я подожду, мне не горит, течет давно, уже все подкапотное заср.ло, пора глушить. ))

Размер резьбы M 10x1 L=10мм

ну вот и ответ , ACTECO как всегда на высоте

"Весьма Вами благодарен". (С)

Подскажите в каком порядке снимается рулевая рейка?

Появился гул при повышении оборотов либо из насоса ГУР либо из компрессора. Есть у кого идея как решить кто из них. Без ремня не шумит!!!

Из какого компрессора?
Из кондея что ли?
Привод кондея электромагнитная муфта.
При включении кондея подается напруга на электромагнит, который примагничивает привод от шкива и компрессор кондея начинает работать.
В отключенном состоянии он стоит и шуметь не может.

ГУР гудит, но только когда напрягается при вращении руля.
И чем хуже качеством залитый Декстрон, тем сильнее гудит.
Если руль не трогать, ГУР не слышно даже на холостых, ведь от трудится без нагрузки, просто гоняя жижу от бачка до рулевой рейки.

Тут есть люди, у которых пробеги под 200 ткм.
Никто не жаловался на кончину подшипников ГУР, были жалобы только на течь из под датчика давления гидрача.
Возможно перетянули ремень привода ГУР-кондей, тогда перегруженные подшипники будут гудеть и их ресурс резко сократится.

Мануал рекомендует тянуть ремень до тех пор, пока его нельзя будет повернуть пальцами на 90 на самом длинном участке.

Я написал что без ремня не шумит, чтобы не предлагали причины в других местах. Я тоже склоняюсь к тому что шумит подшипник компрессора кондея. Прочитал что довольно напряжно менять, хотя и меняют и даже прямо на машине. Возможно (как вариант, все равно до лета кондей не нужен) возьму ремешок 4РК910 от Матиза и накину только на ГУР. Заодно и точно определюсь что это точно компрессор кондея.

Начал потеть шланг высокого давления гура - есть ли варианты кроме замены ? Типа герметизаторов ?

Таки да, компрессор. Ремень взял 950мм и накинул только на насос ГУРа. Про 910мм была неправильная инфа. Компрессор до лета не нужен.

как поменять рулевой рейки сальник и его размеры кто нить подскажет и от какой машины? Сифонит масло из под рулевого вала. Разбух пыльник(вона он какой) и при наезде или в лужу или сугроб влага стремится в салон . Никито не пробывал сальник рулевого вала менять на месте? Возможно ли это? Или это фантастика? Спасибо всем за советы.

Утро доброе, может кто нибудь подсказать назначение датчика на ГУРе, и есть ли какая нибудь альтернатива по его замене, т.к. потёк датчик, пока болтом заглушил, а за новый 450 грн просят...

Влияет (повышает) на обороты двига при нагрузках на ГУР - как правило в крайних положениях руля.

уже несколько лет периодически, не всегда, после прогрева (нужно проехать десяток км) становился ватный руль. После замены насоса не изменилось.
Вчера процесс усилился: когда качаешь вправо-влево руль слышно громкое рипение:
Причем чтобы добиться такого звука нужно чтобы система хорошо прогрелась. На холодную работает все нормально и никаких звуков. А когда глючит - руль ватный и не возвращается сам.
При выключенном двигателе звук сохраняется - так что не насос.
Что думаете? Рейку менять? Или ремкомплектом обойдусь? Вроде как ремкомплект CY 9006 KIT должен подойти?
И рейка ли?
Благодарю за советы.