Спереди по машине или по двигателю? То есть со стороны ремней? Может фотка есть, в каком месте?

Нет пробок сливных на блоке 90 процентов сливается с краника радиатора ,если машина под углом 10-15градусов)жопа вверх)) не забываем открыть печку..

Так и я о том, что пробки нету, впрочем как и краника на печке (сам радиатор отопителя менял); возможно только с климатом нет крана.

И всё же, где стоит термостат на 2.0?

Под капотом. В моторном отсеке. В двигателе.
А если быть совсем точным то загугли в картинках и тебе все покажет. Хотя где-то я на форуме фотку со стрелкой встречал

я так понимаю,что разговор о 2-х л. движке?
если о нём то всё в картинках тута))
viewtopic.php?f=9&p=569527#p569527

Спасибо!

Полазил по форуму,но так и не нашел толком ответа на свой вопрос.Столкнулся с тем,что антифриз после последнего долива пару недель назад,снова опустился ниже минимума.Возможно кто то знает,сколько его в системе?Слышал есть присадки,которые забивают микротрещины.Если долить такую и загерметизировать систему,возникает вопрос-сколько потом нужно антифриза,чтоб полностью поменять его и нужно ли промывать ее?Или достаточно просто слить и залить новый?Можно ли до полной замены,залить туда грамм 200 воды,чтоб поднять выше минимума и вода обязательно должна быть дистилированой или можно кипяченую,сырую..?))Прошу не злится опытных ветеранов за такие вопросы,просто я не понимаю ничего толком в машинах и все что знаю про заливы-это только в бензобак)))

Советую еще долить и искать место утечки.
Еще посмотрите состояние масла (в двигателе) и антифриза (в бачке), если смешались, то срочно к мотористу иначе двигателю будет хана.

Как искать это место утечки?Пол в гараже сухой всегда.Масло вязкое и не могу сказать что в нем что то есть.Просто антифриз ушел

Просто так антифриз не уходит, он где-то подтекает, смотрите все места соединений шлангов, помокрение радиатора, возможно печка потекла, тогда обычно лобовое стекло запотевает изнутри при прогреве машины с включённой печкой.
200 грамм добавить можно, лучше дистилированной, крайний случай кипячённой, думаю из под крана тоже можно, такое кол-во особо накипи не даст.

Если на полу сухо посмотрите в салоне, под ногами у пассажира. Возможно радиатор печки течет.

Вчера менял антифриз УВЫ ОДНА ТОЧКА СЛИВА!! ФАКТ РАДИАТОР (так что забираю свои слова по поводу второй точки ) (в книжке по еларе тоже так написано)
Слилось от силы литров 5, столько же залил (хотя купил 10литров)

В мороз нагреть двигатель до рабочей температуры, дождаться открытия термостата и под капотом "мониторить" струйки пара, которые, в случае повреждения трубочек-шлангов-хомутов обязательно должны появиться. Если не появляются - аккуратненько пошевелить те же трубочки-шланги хомуты. Может течь появляется при определенной встряске...Если уже нет - ищем внутренние повреждения. Если масло смешивается с тосолом (или водой) - оно, превращаясь в эмульсию, приобретает характерный белый цвет - на щупе будет видно. Если течь радиатора печки в салоне - помимо запотевания лобового стекла будет еще и запах присутствовать.

Через радиатор неплохо сливается, печка точно пустая остаётся, я фильтр поставил по воде на печку, так каждый месяц сливал.

У меня последние тысячу км. стрелка температуры не доходит до нормального положения - до центра.
Если центр это 90 градусов, то показывает 85-65.
У кого подобное было? Какие мнения?
Перед поездкой на СТО хочется понимать возможные поломки.
У меня есть несколько вариантов:
1. Глючит сама стрелка.
2. Датчик температуры.
3. Заклинило термостат и жидкость гуляет по большому кругу.

Сколько (мм,см) не доходит стрелка до центра? А вообще то сейчас морозы и на моей(2,4) тоже слегка стрелка не доходит до центра и я не парюсь, хотя попробовать стоит с датчика температуры.

+1. У нас сейчас на улице (-10-15 градусов) и стрелка тоже не доходит до центра примерно на пол спичинки.

Когда температура немного не дошла до рабочей, потрогайте радиатор, он должен быть холодным, если горячий- термостату "кирдык".

Могу ошибаться, но если термостату амба, значит машина должна кипеть, так так задействован малый круг охлаждения.
А вот если его заклинило открытым, то получается постоянно большой круг циркуляции????