livci, мои извинения, я ни в коем случае никого не хотел оскорбить. Просто очень много описывают всяких способов решения данной проблемы, аж голова кругом идёт!

Всім доброго ранку!
Дякую за поради. Я добавив додатковий проводок на масу і все стало на свої місця. Рівень бензину вже показує нормально і не реагує на включення обігріву заднього скла!

При заправке до полного ,потек топливный бак литров 10 вытекло потом течь прекратилась ,точно определить откуда течь не получилось может кто-то сталкивался с таким?

Ну как вариант слетел хомут на баке, куда пристыковывается заливная горловина.
Во всяком случае у меня так было, но там не 10 литров, а максимум 2-3 наверное вылилось, те, что в шланге были.

У меня вылилось думаю больше 2,3 литров хотя так на глаз трудно определить, сегодня буду снимать бак.

Отпишись что было..у меня еще запах в салоне был.
Буду ждать ответа

Снял бак накачал его воздухом с помощью компрессора и слушал где травит ...причиной была прокладка стакана топливного насоса ( в одном месте она сползла в низ) установил её на место и перед установкой стакана смазал его в раене прилегания прокладки силиконовой смазкой, это для того чтоб предотвратить из за трения повторного сползания прокладки,теперь все ок. воздух уже не травит думаю, что и бензин вытекать не должен...и ещё у нашего бака горловины как таковой нету она одно целое с баком литая...

Опа....походу и меня это ждет.а ты стравливал давление топлива с патрубков?

Нет не стравливал так снимал патрубки но машина перед этим два дня не ездила ..если причина такая я же ,то бак снимать не обязательно там под лючком проходит шланг паров топлива на абсорбер и именно под лючком есть соединение этого шланга хомутом ,необходимо разьединить этот шланг и дунуть с компрессора в тот шланг который идёт с бака он чёрного цвета и немного толще и послушать травит ли воздух из под стакана ,а чтоб удостовериться я пролил немножко воды на стакан по буртик гайки .

У меня там даже видно по какую степень было залито бензином..

перекрученная резинка была...поставил как должно и все норм

Чері Амулет розхід топлива 20л. лямбда зонд працює, свічки нові, центропровода нові, другий циліндр походу не працює, компютерна діагностика нічо не показує "ОШИБОК НЕТ". машина троїть і погано заводится,
всі станції обїздив, ніхто нічо не знає.
незнаю шо робити
допоможіть

Хотілося би знати більше: куди заглядали, шо крутили, шо міняли?
Якшо троїть а свічки нові і непрацює 2-й циліндр, то
1. Або погані свічки ті нові по 20грн за пів кіло;
2. Високовольтні провода пішли на пенсію, або принаймі той на 2-у циліндрі, тому і немає іскри і захляпує свічку;
3. Катушка запалювання (або пенсія, або якшо до неї лізли то погано поставили на місце).
Але це все "АБО", проблему потрібно розписувати шоби було зрозуміло звідки ноги ростуть

как началось ? куда лазили перед этим ?

свічки нові купляв два раза одні бошовські, а інші якісь японські такі як стояли,
центропровода теж добрі бо купив нові, і ставили ше інші,
катушку на С Т О провіряли і сказали шо всьо ОК.

не міняв нічого, підбирала масло, в мороз машина почала погано заводитись, або і не заводитись, вибила помилка чек, і сів АКБ, я зняв і поставив АКБ на зарядку і після цього чек пропав, троїло і погано заводилась, купив нові свічки і провода, нічо не поміняло, після цього замітив великий розхі бензини. мосло протікало через сальники клапанів, їх замінили.

Может быть гораздо проще - похожее было у самого 2,5 года назад, симптомы:
1. Машина троит
2. Тяги нет
3. Про расход не скажу - не обратил внимания
4. как заводилась - не помню.
Что делал:
1. Поменял свечи
2. ВВ провода
Не помогл0. Находился в легком ах... Пробег 94 000км., на носу пасха....
Еду к официалам - делают комп. диагностику, проверяют искру, провода ... - все пучком. Вообщем "Обрадовали" меня - говорят вскрывать двигло.
Нашел мастера (частника) - открыли клапанную крышку - и ...... Эврика!!!! На четвертом цилиндре (не помню какой) гидрокомпенсатор заклиненный. Поехал на Перова к "Гуану" - купил ГК и прокладку под к.к.- и по сей день все пучком (176 000). Тьфу - тьфу. Хотя мастер говорил не спешить радоваться т.к. кулачок подкушало на распреде. Но, повторюсь, пока Ок, а это 82 000км.

і через гідрокомпенсатор може не працювати другий циліндр? але компресія є: в 1- 12. 2- 12. 3- 13. 4- 12

Да. У меня он и не работал, только четвертый. Раз меряешь компрессию - есть, в следующий раз крутанул стартером - нет. Во всяком случае у меня было так.

не міняв нічого, підбирала масло
Як підбирала масло? кожна машина підбирає але в норму.
Якшо дуже підбирає то маслосйомні колька треба міняти.