Добрый день, форумчане.
Помогите советом. У меня случилось несчастье.
Машина - Элара 2008 г. 2,0 140000 км.

Позавчера при запуске тёплого двигателя начался звонкий стук в моторе и двигатель начал троить.

Дотянул до сервиса (4км). Оказалось, что во 2-м цилиндре обломился наконечник свечи и покоцал гильзу.
На гильзе видны 4 борозды царапины. Немного досталось поршню. Клапана в порядке.

После совещания с мотористами решили собирать как есть, ибо гильза несъёмная, расточка тоже не годится, потому что нет ремонтных поршней.
Есть мнение поставить новые поршневые кольца, что бы они "адаптировались" к царапинам гильзы. Так же, рекомендовали залить в масло восстанавливающую автохимию, что бы царапины затянулись. Однако, ездить на таком авто мне категорически не рекомендовали и советовали поскорее сливать. А не хочется, ибо свою Элару я люблю.

Помогите, пожалуйста, советом. Что делать в такой ситуации?

у нас тут по моему ещё ни кто с большим ремонтом двигателя не сталкивался.
полистай красный форум , вот две темки. флуда много , но может что нибуть пригодится.
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3736
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=26769

Кстати, свечи Denso q20tt Прошли 20 тыс. Куплены на интеркарзе.

Может, кто знает, отчего может отколоться электрод?
Перегревов двигла не было.

Ну заливай востонавлияющие шткки и ездий пока мотор не ляжет.
А вот когда ляжет то и будешь искать новый
Имхо

Двигло собрали. На бензе работает отлично. На газу плавают холостые обороты, но это, я думаю, решится проверкой газа на компе. Видимо, моторист нарушил регулировки при разборе\сборе.

Единственное, это выбивает ошибку датчика распредвала. После сброса появляется снова (.

Залил ХАДОвскую химию для восстановления движка. Если интересно, могу позже отписаться о работе машины. А пока, наверное, тему можно закрывать. Спасибо всем.

Тема открыта. Успеем ещё закрыть

А где у свечи зажигания наконечник может электрод(но он должен был вылететь)? Вы сразу как затроила поехали вскрывать двигатель? Нельзя было пылесосом выдуть из цилиндра все, вставить новую свечу и ездить? Ауди 2,4 л, 3,2 л и 4,2 л с задирами по-серьезнее ездят.

Да, электрод. А так же керамический диэлектрик. Всё это оказалось выломанным.
Да, если подумать задним числом, то может пылесос бы и помог. Но неизвестным оставался степень повреждений.
Это при вскрытии оказалось, что клапана целы, а если бы нет?

После настройки Газа теперь машина едет лучше чем раньше Прибавилось динамики.
Кстати, беда не приходит одна. Вчера у меня лопнул радиатор. Сверху, в месте крепления пластмассового кожуха к алюминиевой части. Потёк по взрослому, с паром и вонью, когда в ожидании на ж/д переезде открылся большой круг.

Я о том, что можно было бы не вскрывать, после вкручивания новой свечи, попробывать сначала как работает. Керамика не такая уж твердая,чтобы поцарапать там что-то, а электрод в катализатор вылетел. Ну да ладно.
Радиатор поменяли, чего лопнул, так и не понятно?

Электрод не вылетел, к сожалению. Его извлекли из камеры сгорания и мне показали. (

Радиатор поменял. Чего лопнул так и осталось тайной. Был залит антифриз -40.