То-же брал у Александра С амики КУВ и очень доволен. Разница действительно огромная, наши родны полное "ФУФЛО"

Начитался про прогрессивные пружины с ваз 2108, хочу попробовать.

Поменял РОДНЫЕ передние на 62 тыкм на оригинальные, разницы после замены не заметил. Менял скорее по причине немалого для аммортизаторов пробега и невозможности диагностики по причине очень узкой колеи (стенды показывают одинаковые результаты что на убитых аммортизаторах что на новых). Единственное неудобство, доставляемое передними аммортизаторами это отбой на максимуме хода штока при съезде с бордюров, что происходит крайне редко. С задними проблем не обнаружил. Не пойму чего хотят добиться желающие поставить каябу, кукушка не болид F1, хоть и очень шустрая и достаточно устойчивая для своих габаритов.

Что в общем то не удивительно и более того вполне логично... не находите?

Простите, что значит очень узкая колея? В каких "попугаях" меряете? И на сколько "попугаев" наша колея уже.... уже чего чего кстати наша колея, разве есть некий стандарт ширины колеи?! И каким образом ширина колеи влияет на возможность диагностики амортизатора?

Того чего и добиваются - улучшения характеристик ходовой. Безусловно заменив амортизатор на аналогичный вы не увидите разницы (с чего бы вдруг). А вот разница между стоком и ну например каябой есть и она очень даже ощутима как говориться "невооружённым глазом". Стоит ли оно того это уже каждому решать самостоятельно.
Я лично после замены амортизаторов разницу почувствовал и очень даже ощутимо, мне понравилось. Но наверняка есть люди которых очень даже устроит сток... разве ж кто заставляет.

Столкнулся с вопросом выбора амортизаторов, родные отходили ровно 30 тыс. Постукивают пока только задние, передние только вспотели - решил заменить все сразу. Прочитав форум - склоняюсь к масляным так как в большинстве передвигаюсь по городу(по трассе быстро не езжу), грузы не вожу, чаще езжу сам, реже с семьей(не более 4 чел). Да и хочется комфортной езды. Приветствуется качество, цена второй критерий.
Какие амортизаторы можете посоветовать из личного опыта?
Заранее спасибо.

так вроде в этой ветке уже насоветовано было более чем, даже с описанием "как оно после замены"

Читала эту ветку, единого мнения не увидела..... на СТО посоветовали купить родные Chery, что в итоге и сделала... Буду менять на следующей неделе-правда только задние.

Так ине увидите вы его ЕДИНОГО ибо нет его - каждому своё.

Что как бы и не удивительно и даже вполне ожидаемо...

По моему мнению эря. Если уж менять поменяли бы на что нибудь более "серъёзное" разница таки есть и вполне ощутимая.

Подскажите хочу переделать зад под тавро-ниву, а пружины с двумя насечками подойдут или будет сильно жестко и какие лучше их брать б\у или новые.

Сегодня купил пружины Таврия 2-ве насечки б\у (просажены на 5мм), установили проехался, супер я доволен

Привет Димон итересует менял ли пыльники с отбойниками или оставил старые???

Здравствуйте.
Очень интересует вопрос какие пружины подходят нам как альтернатива родным? От замены хотелось бы получить увеличение клиренса, а то уж очень надоело защитой неровности чиркать((( Интересует вариант замены как передних так и задних.

Привет, самого интересовал этот вопрос. Ответ - в зависимости от того сколько прошли родные? Обращаю внимание на это потому, что мои прошли 110000 км!!! и замене подлежат только амортизаторы! кто-то уже писал тут на форуме про тест родных б/у и новых каяба, в результате родные б/у оказались прочнее. Так вот, был у меня случай около года назад, появился стук в передке...я по незнанке поехал к знакомому СТОшнику. Обьяснил проблему, а он и говорит - мол, стойка у тебя стучит!! менять надо!! Ну я и поехал покупать...как известно, что наши якобы оригинальные стойки мягко говоря г**но. Купил каябу с матиза(правую переднюю), а у нее оказался шток короче...(забыл упомянуть, что до этого защитой цеплял чутли не ровный асфальт!!! на пробеге в 60 с чемто тысяч км..) вобщем, решил все это дело сам менять...долго...но в конечном итоге, вуаля!!! сторона где менялась стойка, а именно перед правая выше левой...при этом, пружина стоит старая, работает идеально(хотя стучала как выяснилось не стойка, а сайлентблок в переднем рычаге подвески), а если надо поднять машинку, есть спец наставка на крепление стойки под капотом. Вот, по этому я не советую менять пружины, а вот стойки сам хочу и всем советую ставить каябу с матиза (масло) , подходят один к одному(только не пугайтесь, что шток короче).

У меня пробег только 38,5 тыс. км. Родные стойки заменил на 31 тыс. Менял сразу все, как раз на каябу(масло) с матиза. Они намного круче родных, машина идет мягче, тише, но особого эффекта того что машинка поднялась не увидел(( А на сколько я понял что наши пружины точно такие же как и у матиза(как передние так и задние)?

Чтоб поднять машку - купи наставки.
А пружины не совсем такие, у матиза они намного мягче наших. А по размерам вроде такие или на пару мм меньше. Но я повторюсь, не советую менять родные пружины. У меня сегодня перевалило за 110000((( и при этом, у меня стоят три родных амика! так, что думай.
Кстате, Ты откуда? уж больно хочется ощутить как она ведет себя на 4 - х каябовских стойках!!!

Я вот тоже пока склоняюсь больше к подставкам, так что думаю начну с них и заменю резину на более высокую. Я с Николаева) Если будешь в наших краях, то покатаю без проблем))

Договорились))

Добрый день . Проблема в следующем ,Стойки передние ваще не работают езжу как на бревне с пружинами .Это если говорить о передних на задних такая же проблема помоему . поменял наконечники впереди по ходовке поменял почти всё. Боюсь что изза амортизаторов полетит остальное всё! У меня есть ещё одни стойки на ку ку хазяин отдал по тому по ходу что они не годны. Как вобще проверить рабочие ли они?Если кто знает в Донецке умельцев кто занимается прокачкой и их ремонтом. Менять не хочу они высокие мне нравятся . Сколько будет стоить прокачка!

Если бы у вас ВООБЩЕ не работали амортизаторы то ездили бы вы как в кресле качалке т.е. всё время раскачиваясь. Зрелище забавное скажу я вам со стороны (изнутри не пробовал). Как проверить состояние амортизаторов, ну на стенд заехать или разбирать и ставить сами амортизаторы на стенд.
Родные амортизаторы действительно не самый лучший вариант т.е. замена на аналогичные кардинально ситуацию не исправит, но не вижу никаких проблем (за исключением финансов конечно) заменить амортизаторы на что-то получше если вам хочется. Есть целая ветка по этому поводу.
Относительно высоты, так амортизаторы не определяют высоту (если конечно они не приколхоженны неизвестно от чего), они лишь гасят колебания авто.