Может и коробка накрывается. Но, к сожалению проверено знакомым на практике, что именно 5 передача вышибает при недостатке масла в коробке. Так что в первую очередь проверь масло.

Спасибо Анатолий! проверил! все как было так и осталось! а что еще может быть?

Так не определишь. Может это с включением проблемы - тогда регулировка, а может и коробка посыпалась. Это только нужно к хорошему мастеру.

там такие сухарики 3 штуки. вот скорее всего они вылетели, часто скалывает зубы в этом случае, вообщем скорее всего комплект 5-й передачи и под замену подшипники диференциала, они как правило от стружки страдают

Вечер добрый.
Кто подскажет-авто Чери Амулет,короче,уже не первый раз,появился звук(спереди) после резкого сбрасывания акселератора на скорости,а также на ходу на нейтралке.Предыдущие 2 раза-пропали еще до приезда на сто.(первый раз-год назад.второй 3 дня назад,3й-сегодня...)
Может это подшипник КПП?

Обратил внимание что не загораются фонари заднего хода, проверил и заменил датчик, но теперь , если датчик полностью вкручен, то не могу включить заднюю, когда отпускаю датчик на пару оборотов, передача включается но тогда е загораются фонари. Кто знает в чем может быть причина, подскажите пожалуйста. Заранее благодарен

Фишку глянь на самой кпп

Если не ощибаюсь, то под датчик идет тонкая шайбочка. Дело в ней. Поставил без неё и не мог влючить заднюю. Поставил с ней, не горят. Сточил и всё стало на свои места.

Спасибо!!! Сегодня же попробую подобрать шайбочку потоньше, потом отпишусь))

шайбочка медная...

Полуоси ходуном ходят может ли из за этого быть толчки во время старта или переключения передач

колоть коробку, хана дифференциальным подшипникам

Может у кого было такое - не включается задняя передача на холодную, причем четко зависит от температуры - при положительных температурах проблем нет вообще, при например -5 прогрелся или проехал минуты 3 - все работает, при -20 уже минут 15 прогреть надо и т.д. Такое впечатление, что попросту нельзя довести рычаг далеко влево, чтобы включилась задняя, в итоге включается первая. Как упирается во что-то что-ли? Думал, что дело в масле, осенью сменил, причем сменил полусинтетику на синтетику, но пришла зима - проблема осталась. Оставлял включенной заднюю на ночь, на холодную выключается на нейтраль легко, а вот обратно - никак, только опять прогрев, а потом включается. Других никаких проблем с коробкой нет. Кто что подскажет?

регулировать с салона белую втулочку - снять кожух ручки КПП, увидить лапку, ослабить шестигранником, покрутить, выбрать правильное положение...

и не только - у них ведь там под фолькс/гольф-мулину коробку уже целая камасутра выписана, на эту и смежные с 1/R-темы

Когда-то давно регулировал кулису таким образом, все отрегулировалось отлично, попробую еще раз, спасибо! А вот про - ничего не понял.

Интересная ситуация когда машину заведенная передачи включаются очень туга особенно 1 и задняя . регулируещ сцепления,начинаю скорости включатся но не долга через какой то время происходит тоже самое,когда машина заглушенная скорости включается отлично в чем прикол помогите разобраться ????

Доброго времени суток. Подскажите, что может быть. Воет коробка на под нагрузкой на всех скоростях. Масло проверил, уровень норм, менял на 90 тыс
. Пробег 100 тык. 2007 год. На СТО сказали, не стоит заморачиваться,
что ремонт обойдется дороже чем бу с гольфа ставить. Но это не дешево. Кто подскажет стоит ли ремонтировать или же рискнуть на бу с гольфа? Или может найти мастеров получше?
Спасибо заранее за ответы

serega, ну если по сцеплению, то возможно надо правильно отрегулировать его. Часто сталкивался, что регулируют не правильно. На рычаге сцепления, тот что на коробке должен быть свободный ход 2мм, после чего не забыть затянуть контр гайку
Gerasim, б/у коробка от гольфа не становится!!!!!! Потроха с гольфовской коробки пересыпаются в амулетовскую коробку с заменой всех подшипников и регулировкой тепловых зазоров. С амулетовской коробкой это замена подшипников, если только нет скола на шестернях. В любом случае адаптация коробки от гольфа будет дороже, но при правильно подобранных ряд машинка станет приятнее. По моим подсчетам, вариант от гольфа это +200уе. В идеале заменить подшипники на родной коробке и поставить 5-ю передачу от дизельного гольфа 1.6 либо от 1.8 бензиного (4S или 7A- индексы соответственно)