Кто знает как подключится к ABS на Эларе?
Имеется Avtocom, Scanmatik ну и Kline адаптер.
Загорелся индикатор на панели приборов, индикатором (тестером) прошелся, обрыва вроде нет (кОмы на месте).
По схеме он вроде как через Can шину должен подключатся. Лаунч в нашем колхозе увы не найти.
Кто подключался к ABS?

Я не в курсе как это. Но по своему опыту скажу. Проверить провода к датчикам. Особенно передние. Контакт там фиговый со временем

Сканматик должен брать по идее.
Но если есть К-Лайн, то самое простое, скачайте Каскад (Cascade 0.93) вроде так, в Азиан Пак 2, должна эта модель быть, сканируйте, берет всё.
Если по вашей машине не возьмет, то попробуйте по другим моделям от Чери. Просто Джилли СК АБС видит, как Чери Тигго АБС, но суть не меняется, читает - стирает.

Cascade 0.94 пробовал, работает со всем кроме ABS, думаю нужен шнур с поддержкой CAN. Провода все прощупал, прочистил. Иногда тухнет после снятий фишек и опят загорается метров через 500. Потому и спрашиваю чем подключить, чтобы узнать какой датчик глючит и от этого отталкиваться. Может где-то внутри провода обрыв? но шевелил вроде не заметно (левый был когда-то на шрус накрутило и оторвало фишку подключения к колодкам.)Думаю все же его еще раз нужно проверить. Все началось после замены опорных подшипников или так совпало.

PS. как я понял блок ABS TRW, знать бы откуда они его скопировали(с какой машины, тогда можно и Avtocom попробовать.)

Автокомом, ВОВ, Делфи ДС, только методом тыка, а так как машин там тьма - тыкать замахаешься.
А Каскад версией поменьше, не 94, а скажем 93 пробовали? У меня просто какая-то машина 94 не прочиталась по подушкам, а 93 взяло. Ну и опять таки, попробовать Каскадом читать Элару, как другую машину, зайдите в Чери и по списку начиная с Амулета тыкать во все блоки АБС, глядишь, прочитается. Как вариант даже не Чери, а тыкать в другие марки машин, повторюсь та же Джили СК по подушкам должна читаться, как Чери Амулет (во всяком случае у всех так читалась), а у одного человека прочиталась, как Чери Тигго, на Амулет не реагировало.
Тигго отлично читает все блоки Сканматиком, удивлен если честно, что у Элары АБС не взяло(

Сканматик 1 версии, он не поддерживает Chery.

Итак, проблема решена. Проблема была в сломленном проводе правого заднего датчика, возле разъёма. Провод на вид как цел, но переломлен в оплетке, потому при обычном тесте все казалось что нормально а на кочках просто пропадал контакт. Провод благополучно спаян и наконец то потухла лампа ABS.

Хорошо, когда всё хорошо заканчивается. Я в основном имел головняки с передними датчиками и обычно провод был перетертый, а так чтоб ломался в оплетке, ни разу на такое не попадал.
Удачи, в эксплуатации))

Может не в ту тему, но ближайшую не нашел. Модер можешь перекинуть в нужную!
Народ, подскажите.
С приходом холодов началась вот какая беда. При минусах запускаю машину и вакумник тормозов не работает, тормоза есть, но нужно упираться в педаль. Когда машина прогреется, то тормоза отличные мягенькие. Вчера по трассе ехал, температура была -26С, и опять вакумник не работал, в город заехал, и через пару светофоров тормоза вернулись. Это происходит только в холода, от -5С и ниже, и только пока не прогреется двигатель.
Ни чего не пойму! Если в вакумнике мембрана рвется, то он шипит и не работает. У меня только когда холодный не работает.
Есть какие мысли у кого!?

есть. у меня примерно так же было. причину пытался искать но не искал сильно
тут похоже нужно менять жидкость. вакумник думаю не при делах
но це тіки думка.

за 6 зим при любых морозах такого не было.