Засвітився EPS. Ну це вже не вперше. Зняв патрубок від воздухофільтра до дроселя, підготував серветки , а коли відкрив заслонку!!, а під нею тобто в впускному колекторі МАСЛО! Ну його кількість не міряв, але достатньо, грам 100. Ну те що через сапун туди може попасти то я чув, а також начитався всякої інакшої єрунди. Хтось може пояснити толком за яких умов воно там з"являється? Що в двигуні міняється і стає причиною його там появи? Ще один момент,-авто якось димить(парує) особливо при розгонах і нагрузках, коли їдеш під горку. При цьому протягом 10 000 і рівень масла і охол. рідини на місці. Чи може бути через те масло, що в колекторі? Я вже незнаю де шукати причину.

такое впечатление, что соединение от двигателя ко входу сепаратора "не фунциклирует"

Это так страдают моторы актеко по ходу.
Тоже столкнулся с таким приколом в Эларе 2.0
Тоже и чистил и вникал и понял что ездит да и ездит.
Или недоработка или х.з. что это