До речі а який тип вприску на моторі 2,0? попарно-паралельний? ..

Фазированный, точнее - точечный последовательный.

Глянув нема такого вприску в програмі газового контролера КМЕ є послідовний, полупослідовний, і повна група ..який ж тоді там поставити?

На який мові задані типи вприску в програмі контролера КМЕ?
1. Послідовний - фазированный, точечный последовательный - впрыск в КАЖДЫЙ цилиндр отдельно по цилиндрам - последовательно, с учетом фаз газораспределения.
2. Полупослідовний - попарный впрыск - аналогично формированию искры.
3. Повна група - все форсунки сразу, без привязки к тактам ГРМ - аналог ГБО 2-го поколения.
У меня с системой СТАГ-4 работа идет по нормальному - режим 1. Если сбой или не успевают форсунки - переход на 2.

Ясно, дякую, просто ГБО почало моск парити, то я вже почав розбиратися з програмою настройки ретельно по кожному пункту

Итак, после прошивки выкатал 3,5 бака, на первых полутора понял что нужна коррекция т.к. расход был около 20 литров на 100.
Динамика реально стала значительно лучше. Поехал на коррекцию, после нее выкатал 2 бака, динамика не пропала, машинка стала гораздо резвее и отзывчивее на педаль газа.
Расход за декабрь-январь 18,5 литров на сотню в городских зимних условиях.

У кого какой расход зимой в городе? Мб мне снова на коррекцию? ))))

14-15, тож прошился под газ, но у меня 2.0, после НГ , не было машин в городе, вышло 13.0, но опять таки это чисто матиматически..., а сколько залили в баллон..., одному заправщику известно....))))

По сравнению с летом, после прошивки (+15 лошадей, оптимизация мозгов, настройка и прошивка под газ) на движке 2,4 расход увеличился на 1,5-2 литра на сотню по городу. Вроде приемлемо, пока покатаюсь, а как потеплеет посмотрим. Объективно то и печка работает и фары горят, попогрейки и обогрев зеркал, не мудрено что такой расход.
Поглядим, продолжу статистику )))

Преступление раскрыто.
Что-то я совсем забыл, что зимой тапочки то побольше будут .вместо штатных 235/60 16 зимой стят 235/70 16, т.е. диаметр их больше.
235/60 = 68,8см
235/70 = 73,7см
Длина окружности больше, как итог за один оборот колеса, оно проходит большую дистанцию .
Немного нехитрых вычислений и выведен поправочный коэффициент))) Одометр покахывае 93,3% реального пробега. Сделав пересчет, вышел реальный расход газа, зимой, после тюнинга - 17 литров на сотку.

У мене розхід газу навпаки впав, а вот бензину виріс ..холодно..на 100км в середньому виходить 10,5-11л газу + 3л бензини..

шот я не совсем понял...., как 3 литра бензина...на 100 км....,она шо газ+бенз кушает? у меня гдет 10 за месяц на прогрев..., ну и чуть доехать до газ заправки когда провтыкал.....

у меня 10литров бенза зимой уходит примерно на 2-3 бака газа, т.е. на 100 литров +/-, так же за месяц примерно.

ну чому газ бензин?..ну на прогрів же йде, поки переключиться на газ то ж їде на бензині..для прикладу:- їду зранку на роботу, мені до роботи 10км, живу за містом, хвилину дві деколи більше авто прогрівається поки я сніг/лід пощищую, далі виїзджаю і агонь по трасі..ха хвилин 5 прогрівається до переключення на газ, а за ті 5хвилин я вже встигаю проїхати як мінімум 3км, далі ідем на газу, в результаті виходить шо з 10км шляху 3км я прохав на бензині і 7 на газу, сумарно так і виходить шо 30% іде бензину на кожні 100км шляху

аааа, ну теперь понятно откуда расход газа "упал 10,5-11л"...))))), а я то думал,что я как то не так езжу, прогреваюсь пока не вкл газ, в среднем мин 4, потом ток начинаю движение...

ну та, трохи неправильно сказав якшо по правильному то ті 10,5л приблизно йдуть на 75 км тобто на 100 виходить в районі 14л

Извините новичка, весь форум не читал.
Подскажите какое ГБО и у кого в Черкассах с гарантией можно поставить на 2-х литровый движок.
Бензин естественно.
Спасибо.

Судя по отсутствию региональной ветки Черкасс на форуме, тут совета и не увидите... Мне как-то несколько раз помогали региональные клубни по похожим вопросам. Вам сложнее.
Так что Вам остается только через таксистов выбирать толковых ГБОшников. Удачи!

Накц - дам пораду....
1. - побалакай з людьми, що поставили собі на Тігго. - які комплектуючі, та що думають за цей період часу.
2. - зроби висновки...
3. - визначся - які комплектуючі хочеш...
4. - вирішуєш з майстрами чи вони тобі це поставлять (так як за продаж комплектуючих вони мають %), відповідно такий набір їм ставити цікавіше... (це - дорожчий варіант)
5. - або купуєш сам. і платиш тільки за установку. (так - дешевше получиться)

Спасибо ответившим.
Поспрашивал у знакомых и на других форумах, почти все рекомендуют итальянское ГБО 4-го поколения.
BRC и Landirenzo - дорогое, а Lovato, Pride - средний ценовой сегмент. И разница между ними 3-4 тысячи.
Буду ставить Прайд.
Форсунки однозначно Хана.
Теперь осталось определиться с установщиками.
По-прежнему жду ваших советов.

Обов'язково, рекомендую поцікавитись про - ремонтно-пригодность цього редуктора і мозгів, в твому регіоні!
Наприклад, в нас на заході, це не поширені девайси... щоб часом не довелось потім бігати й шукати якусь прокладку чи болтік... якщо твого "продавця" не стане через рік...

я поставив фільтр тонкої очистки - Баракуда - класний, хороший. Але замінний вкладиш можу замовити тільки через інтернет... Тут із спеців ніхто не має...