по поводу ошибок , то они появляются когда давишь на педаль. возможно где то не контакт и от вибрации... так как если есть ошибка то они так себя не ведут лампочки, они постоянно включены.

полезла ржавчина на крыльях, как их снять, вижу под капотом два болта

у меня после 100 000 умер датчик АБС на двух колесах. они дорогие, поэтому я забил и ездил без АБС. Если раздражает лампочка - можно выдернуть реле

По идее - 3 винта (болта) по верхней кромке крыла, 1 по передней стойке в районе дверных петель, 1 в месте примыкания к порогу. В нижней части под кромкой бамбера 2 самореза (могу ошибаться).

С учетом всех затрат, я решил купить более новую Киму
но на велике проезжаю тоже много

Вас , славян не понять , датчикиабс2шт - дорого , более новая Кима - недорого ...)

датчики мелочь, потому и дорого, а кимо, уже другое дело, это нормально.

А я брал тоже Б/У машинку, так у неё вообще ключ от шевроле. И ключ обычный без чипа. К стати на СТО действительно удивились когда я первый раз загонял на диагностику.

Значит "бублик" иммобилайзера изъяли с штатного места и разместили где-то под торпедо в куче с чипом. И скорее всего сигналка задействована не родная...

Да, сигналка стояла уже не родная. А под обшивкой ещё не лазил .

Вопрос: а при проезде фуры по встречке у всех дворники сносит с места? Не сильно, но дергаются, на пару сантиметров точно. Имеется в виду узкая дорога и скорость кимо порядка 120-130. Так же трапеция в итоге и ушатается.. (Вторая в моем случае)

подскажите пожалуйста как снять электро двигатель на печке....

мой простой вариант: снять порог с пассажирского места (2 шурупа + защелки). Немного открутить торпедо, а именно с торца снять заглушку(если есть) и открутить винт. В низу бардачка справа есть болт под головку на 10, тоже окрутить. Можно снять дополнительно бардачек(чтобы не мешал). Добраться к мотору печки и он просто прокручивается на салазках. Точно не помню в какую сторону крутить. Можно сказать просто отщелкивается. Покрутить и он "упадет". Хитримы манипуляциями его можно вытянуть, но предварительно снять трубку с корпуса двигателя вентилятора. Как-то так.

Случилась у меня такая ситуация- закрыл машину с кнопки ключа. Далее снять с "родной" сигналки увы.... не снимается. Пол-дня ездил типа на аварийке... Поменял батарейку ( CR2016) толку нет. Итог- в ключе ДВЕ батарейки- вторая под желтой прокладкой которая лежит под первой батарейкой...

Вопрос то какой?

Вестимо , как автос с штатной охраны снять ? Если да , то проще некуда - едем в гости к сканеру (не ELM327) и прописываем ключ.

Добрый день

Подскажите, плиз, - за что отвечает этот разъем? (под капотом, синий, возле щупа)



Сегодня, при установке аккума, заметил, что он разъединен.

Похоже на датчик детонации.

Други, как снять клапан картерных газов, уж очень мало места, объясните кто снимал и ставил, пожалуйста на пальцах . Модераторы извините, что повторяюсь.

Родной туго снимается, я свой менял, мембрана полностью порвалась, отвёрткой верхний зажим оттопырить а нижний я отгинал просовывая руку если смотреть на мотор то слева над выпускным коллектором, и небольшой отвёрткой отгинал и посильнее вытягивать, по другому на пальцах и не объясню))