Просто при разборке движка почти всегда горе-мастера путают разъемы ДТОЖ с датчиком детонации. Результат - 100% выход ДТОЖ!!!

Не с датчиком детонации, а с датчиком хола. Путали уже три раза. В конечном итоге поставил дт серого цвета и такую же клемку на него. Теперь не путают.

Народ, какой в среднем ресурс у заводской "амулетовской" помпы? В смысле, ее менять смотря по состоянию, при замене ОЖ или при каждой замене ремня/ролика ГРМ? И помпу какого производителя лучше брать: INA, SKF, Ruville?..

А зачем менять работающую помпу? Сломалась-тогда менять. А ресурс определить сложно. У меня 91 тысячу прошла пока без проблем, у кого то может и 150-200 тыс. А сломаться может и на любых пробегах.

Помпа меняется через одну замену ГРМ. В 2 раза реже.

По книге так и есть, НО никто не отменял здравый смысл, родная помпа откатала 3 ремня, около 120 тык км и снял без люфтов. То что ставил на замену заменил при следующей замене ремня, появился мало заметный люфт. В теории помпа сначала течет потом клин и обрыв ремня ГРМ. На практике видел вариант клина помпы без потеков антифриза....редко но бывает. При замене надо внимательно осмотреть и проверить наличие люфтов, любое сомнение - замена, это сильно дешевле чем последствия обрыва ремня ГРМ.

Как самостоятельно проверить правильность подключенных проводов?

Каких проводов? Система охлаждения. sasha007 Вы конкретики больше дайте!

Фишки датчик хола и датчик температуры

на датчик температуры идет 5в, на распредвал 12в. Берем тестер, один щуп на массу, вторым ищем питание на фишке, если 5в то это датчик температуры ОЖ. В идеале потом обозначить лаком для ногтей (например) что куда. Еще момент, давайте не забывать что заводской антифриз мягко говоря был весьма похожим на продукты жизнедеятельности ослов. Потому что там в ситеме не известно. Систему охлаждения своей машины промывал дистилированной водой+200 гр лимонной кислоты и так поездил 10-15 км....постоял, опять чуть проехал. Потом слил, промыл опять дистилятом 2 раза, залил хеповский концентрат 3 л+остальноя вода.

ВаЖНО: в горячий двигатель НЕЛЬЗЯ лить холодную воду, должно остыть!!!

Подскажите временами греется мой амулет то греется то все гуд и в городе и потрасе


Уважаемый Андрей! Настоятельно рекомендую Вам, в соответствии с правилами форума, вначале прочитать тему, в которую я перенес Ваше сообщение, а после уже задавать вопросы, но добавив в них чуток информативности... С ув. Bohdan75.

Народ, вопрос в следующем: летом менял ОЖ с промывкой системы дист. водой с "лимонкой" и продуванием мощным ножным насосом. Вышло, конечно, много г...на. Но после этого стал значительно чаще включаться вентилятор, особенно на холостом ходу, и ОЖ на работающем двигле полностью заполняет расширительный бачек. "Пшик" при откручивании крышки бачка присутствует. Температуру срабатывания вентилятора смотрел по сканеру OBD-II - как будто все в норме. Тем не менее, такая ситуёвина напрягает. Кто что посоветует?.. Заранее СПС.

1. Похоже на то, что г, отмытое с системы, забило радиатор, и, соответственно, этот теплообменник не обеспечивает расчетный отвод тепла от двигателя. Это в случае, если термостат рабочий и прокладка под гбц целая. В этом случае длительно промыть радиатор проточной водой, подключив шланг от водопровода.
2. Попробуй выкинуть термостат и без него покататься. Иногда недооткрытый термостат дает такие же симптомы.
3. Упала производительность помпы. Но без механического повреждения или накипи на крыльчатке это не реально, но как ее поломать можно не снимая - даже не знаю. Просто версия.

Спасибо за версии. Но как быть с расширительным бачком, уровень в котором начинает подниматься сразу после заводки двигателя? При этом воздушных пузырьков не наблюдается. Попробую заменить крышку бачка для начала...

...Поставил новую крышку расширительного бачка, но особой разницы по сравнению со старой не заметил.
На ХХ при достижении температуры срабатывания ветиляторов (95 град.) температура продолжает расти до 100 град. и не особо хочет падать, хотя вентиляторы работают сначала вполсилы, а затем на полную мощность. Падать температура начинает, когда хорошо погазуешь. Получается, что циркуляция ОЖ на ХХ ни в п...ду!
Что это может быть: забитый радиатор, заклинивший термостат или помпа?..

См. П.2 моих "версий". Если ситуация не меняется - значит п.1 имеет место быть.

Намедни зашел в магаз, торгующий з/ч к китайцам, и хотел купить оригинальный термостат. Сказали, что нету даже у официалов, и предложили замену. Пока отказался. Выкину и поезжу без него, а там глядишь и найду чериковский... Хотя гарантии, что покупаешь именно оригинал, особо никто не даст.

Да может термостат и ни при чем. Проведи эксперимент, а там видно будет...

в моем случае был забит основной радиатор. Узнал когда после поездки по трассе остановился и потрогал радиато в разных местах, низ был холодный, верх еле теплый. Еще помню кто-то писал что крыльчатку помпы разъело......стоито поссмотреть как работает отвод пара, снего должна струйка сливаться в бачек. Если нет, то вопрос к циркуляции.
Открытие термостата видно просто в кастрюльке на плите. Я бы сразу купил новый термостат и сравнил их между собой.термостат , на сколько помню можно от форда цвш и авео 1.4 (не уверен или то опелевский 1.4)

По ходу у меня что-то серьезное. Сегодня поменял термостат, перед этим при помощи насоса слил литра 2-2,5 ОЖ. При этом уровень в расширительном бачке вообще не упал. Промыл-прочистил корпус, поставил новый термостат (перед этим проверил его на плите). Подключил OBD, завел машину, дал поработать на ХХ, затем чуть погазовал - уровень в бачке не падает - и это при том, что в системе минус 2 литра! Дал поработать до открытия термостата - термостат открылся - потеплел верхний патрубок и верх радиатора. Однако при работе мотора печка холодная, датчик температуры показывает понижение температуры, через пароотводящий шланг фигачит раскаленный пар (а может, не дай Бог, - выхлопные газы из-под пробитой прокладки ГБЦ), а уровень ОЖ в бачке без изменений (и как доливать охлаждайку - ?).
Выходит, что проблема таки в циркуляции ОЖ, вернее в ее отсутствии. И почему ОЖ из расширительного бачка не уходит в систему самотеком?!