Я в своё время от "Энержи" отказался. Симптомы похожи.

То есть грохотало шо писец? В баке остаток 3-5. Хочу залить что нить типа литров 20 не укрнафтового + ликви присадка. Может от влаги в бензе такая херь быть? Попутно выкручу и прочищу свечи.

Для начала пойдем методом от простого....

Конденсат легко может быть.

а свечи в каком состоянии?

Завтра извлеку и будем посмотреть. Заодно посетила мысль, что если датчик ТМАР закеканый, то будет колбасить движок не по-детски. А ещё "отсосометр" -черная трубка к дроссельной заслонке подключенная. Тоже если есть подсос будет колбасить.
Смущает только этот дизельный грохот....если это детонация, то это вылечить можно. Всё вылечить можно. Вопрос в том, сколько будет стоить и сколько времени займет.

Свечи были с ужасным черным нагаром. Почистили. Выставили зазор. Почистил ДЗ. Залил 20 л Окковского пульса. Промыл ТМАР. Заводится. Цокотит . Не едет. Если бы цилиндр или один какой-то клапан, то троила б и ехала. Хоть как-то. А тут вааабсче не едет тяги напрочь нет. Хлопков нет. Обороты набирает очень плохо.

Сканер показал ошибку Р0016. Несоответствие положения коленвала и распредвала....

В итоге прихожу к выводу, что при попытке завести двигатель в мороз при задубевшем ролике натяжном получилось что проскочил ремень. В любом случае надо менять ремень и ролики. Так что голову вскрывать. Если есть рекомендации мастера в Днепре, - буду благодарен.

Продовження епопеї з завершенням. Дочекавшись, поки зійде ожеледиця а асфальт залишиться, відтягнули на СТО. Зняли клапанну кришку, виставили на старому ремені вали і провірили компресію. Усе гуд. Значить перескочив ремінь на КВ. Можливо на 2-3 зуба. Зняли старий ремінь і роліки і поставили нові. Верхню кришку захисного кожуха ГРМ поки не ставив- будемо наблюдати. Уся історія обійшлась у 4040 Грн. або ж 150 $. Виною всьому задубівший натяжний ролік і власник автівки, який не замінив ремені і роліки восени....

Доброго всем!
Случилось 29, с вечера приехал и оставил машиндру у дома. Все было Ок, никаких намеков. Утром сели, заводим, движок резко самостоятельно дает 4000 оборотов и примерно секунд пять держит, потом сбрасывает до 1,5 и дает скачки 1,5-2,0 секунд 10-15 потом опустился до 1,0-,15. С небольшим интервалом чихи и захлебывания. При попытке прогазовать захлебывания. Пр попытке ехать самостоятельные взлеты оборотов, чихи, отсутствие тяги.
Поскольку на дворе праздник и все сто на морях, долгие поиски и наконец найден работающий. Ехать далеченько, но потихоньку рывками поехал. После примерно 10-12 км, температура достигла 90-100 градусов и все устаканилось. Комп ошибок не нашел, кроме ошибки педали сцепления, ее сбросили. Проверка компом ничего не дала, вопросы у мастера вызвали показания по лямбда-зонду, типа бенз плохой, хотя залит воговский 95 мустанг.
Пробег 50 т, замена масла и фильтров накануне. Может кто сталкивался?

Такая ситуация может быть, если закакан датчик ТМАР. Если его забросало ...овнами или он в конденсате. Рекомендуется почистить и перед установкой просушить.

Ещё может быть подсос воздуха по ДЗ. Или на трубке вакуум картера.

VJ54, спасибо!
Буду смотреть.
Маленькое уточнение: подсос воздуха по ДЗ, что такое ДЗ?

Дроссельная заслонка