Поменял радиатор и ОЖ.
Старый радиатор начал протекать в месте, где вентиляторы прислонялись!
Вентиляторы так же включаются на полную мощность каждые 10сек на 10сек.
Пока авто не прогрето, вентиляторы не включаются. Уже одна проблема устранена.

Эпопея с вентиляторами почти завершена:

В новом блоке вентиляторов стояли плохие диоды для сопротивления, они и не позволяли включать вентиляторы на 1 скорость.

Временное решение:
подключили 2шт галогеновых лампочек в виде сопротивления на 5.Ом 40Вт.
Теперь когда включается 1 скорость - загораются две лампочки под капотом/под коробом воздуховода.
Когда кондиционер включается и срабатывает реле на повышенные обороты - лампочки выключаются и вентиляторы работают на полную мощность.

Финальное решение (завтра электрик сделает):
Вместо лампочек, поставится сопростивление/резистор A11-8107031 (250грн/9$) от Chery Amulet, так как родного не нашел.

186 тыс.км
Заменил аккумулятор.
Купил новый аккум VARTA 6СТ-61 21D, 61A, 600A пусковой, правый плюс, европеец за 2 тыс.грн (~70$)
Пержний был такой же, отслужил 7лет на отлично.

Продал.
Служила отлично, дальше будет кума возить.

Как вывод владения:
Отличная машина.
Семья из двух взрослых и двух маленьких детей ездила много раз в поездки длиной в 5-6тыс.км на отпуск.
Отьездил 200 тыс. км. Дальше требуется: антикорозийная обработка, так как пороги переварил в прошлом году, замена ГРМ, ремонт бампера и капота(сбил мусорку бетонную в снегу у дома), и по мелочам на ~300у.е.
Решил продать/отдать куму, так как за мной(187см) подрастающий младший уже не комфортно размещается, не может спать если разложить автокресло.
Следующая будет универсал: Lachetti/Megan/Scienic

Всем успехов.

Кум продолжит ведение бортовика???)))))