Сомнительно
Рычаг даже не вышел из проушины, пришлось снимать полностью

Якщо вивісити два колеса, й зняти стійки стаба і рулеву на її шаровій - виходить на ура. Спочатку вивертаєш передній (малий) сайлентблок, потім виїжджає задній (великий). Довжини ходу на гранатах - вистачає.
І ричаг висить на шаровій.
Але, на стільки немає потреби виймати ричаг, висуваєш щоб великий відкрився й випресовуєш його приспособою для підшипників.
Я завжди беру поліуретанові сайленти на РАВ4/2, в них посадочний розмір на 0,5мм більший від Тігго, тож випресовка й запресовка потребує трошки більших зусиль. Але, сказати що це проблема - не можу.
Колись я сам міняв, останні два рази вже їду з цим на сервіс. Лінивий став )))
Ти сам займаєшся?

Практически всё делаю сам
Только кольца менял пару лет назад сосед по гаражу и вот сейчас рычаг к нему носил
Кстати, правильно ли стоит на фото задний сайлентблок?
Сосед примерялся запрессовать его именно так, а я настоял поставить его по-своему

Я ніколи не заморочувавсяна цей привід, так як поліуритан суцільний і не має просічень. Але, якось пробував знайти інфу на цю тему заради "загального розвитку". Знайшов тільки, що - "Не має доказової бази про не вірне розташування просічень, в тому чи іншому положенні". На тому й заспокоївся.
Та й подумай сам, навантажееня на цей сайлент йдуть - всебічно! Як не постав буде правильно. імхо!

Думаю, что не совсем так
Основная его работа идёт вокруг зелёной оси и если его установить, как на фото, то в жёлтых окружностях он будет перегружен и порвётся
Если его повернуть по синей стрелке на минус 45 град - там он рваться не будет, для этого инженеры придумали эти полости с красными вставками

У кого то есть чертеж для изготовления съёмника сайлентблоков переднего и заднего рычагов?