Спасибо за инфу! В теории звучит действительно очень красиво. Остается надеяться, что на практике оно таки работает. У меня одна свеча была практически нерабочая - на стенде давала искру на изоляторе снаружи - я еле доехал до СТО, но check engine не горела - ЭБУ считал что все в норме ...

Борис, но при этом сбросит все настройки и на БК. А то я все в процессе настройки БК.Двигатель в итоге подстроится под новые свечи или все же массу крутить?

Конечно подстроится. Просто чуть дольше будет это делать. Пока будешь тарировать БК, он уже настроится... Посмотрел сегодня поправку на пробег для зимней резины: -5%

Пасиба успокоил, смотрел сегодня время впрыска -2,77 на холостых при прогретом двигателе. Особых изменений при езде нет, но надеюсь двигло подстроится под свечи и кушать будет меньше.

А где заправляешься?

А у меня все-таки закрался вопрос так какие же свечи нужно ставить???
Даже в этом списке я виже противоречия
свечи DENSO PK20PR-P8, NGK PFR6Q более горячие, а Denso K16PR-U11 более холодная, ( цифра после буквы к и есть калильное число) Так вот и вопрос какие же свечи нужны???

я поставил газовые с серебренным электродом цена за комплект 480 грн.
разница мотор работает по другому так как калийность совсем другая

Так с каким же калильным числом?

2 Uno
На 2,0 6 - нужно
В мануале есть.
Себе сменил на NGK BCPR6ES-11
Всё Гут.

Всем доборого времени суток!
Поставил свечи "Beru". Свечи 4-х контактные. Универсальные.Платина. Говорят франция. На коробках штрих кода не было . 200 грн комплект.
Зазоры на глаз были велики. Исправил плоскогубцами. .
Первые два завода - обороты немного плавали. Потом все выравнялось.
+ : исчез дизельный звук двигателя на второй передаче. Оно и раньше не напрягало. А сейчас вообще хорошо.
Минусов пока нет.

Боря звиняй-был во Львове. Заправляюсь на ОВИСе на Чкалова, но чувствую что нужно менять заправку. Дальше по улице есть ОККО,(они страдают систематической не доливкой) на мой взгляд бензин чуть лучше

Вчера выезжал, после трехдневного простоя, двигатель както не ровно работает, нет в нем резвости хотя ошибок нет и впрыск такой же 2,7-2,8 на холостых. Наверно бензин

Лучше недолив, чем гавно в баке. ИМХО.

И все таки родные NGK IGR6A-11 .....и если есть возможность взять то лучше не мудрить ни чего другого

З.Ы. На свечи "ниже" платинового электрода этот двигатель вообще не рассчитан

Да уж, без "платинового электрода" не жизнь
Впрочем фули той жизни.?
NGK BCPR6ES-11-- 53 гр через 10-15 тыков сменю.
Двигло работает четко. Особенно после чистки РХХ. и дросельной.

Чета мне здается при качестве нашего бензина оптимальным вариантом будут отечественные свечи с нужным калильным на 5-10 тыко и в мусорку.



А платина просто дольше служит. ИМХО. Не выгорает.

Да уж платина не выгорает, но если бензус паршивый , то свечи покрываються рыжим токопроводящим налетом, и платина уже не спасает, приходиться выкидывать, а они то насколько дороже!!!!
поэтому вариант с обычными свечами на мой взгляд предпочтительнее

Вот-вот. Один раз заправишься бодягой и прощай свечи стоимостью полкилогривен... С тех пор, как поставил себе опелёвские свечи, на хорошем бензине время впрыска не меняется. Примерно 2,5 всё время. Если их хватит тысяч на пятнадцать, я даже песню хвалебную спою, когда буду их в мусорник инсталлировать.

А какая маркирока свечей?

Alex-UNO
Просьба соблюдать правила форума, а именно п. III.6.
Не надо цитировать впереди стоящее сообщение. Достаточно слева внизу нажать кнопку "Ответить".

По каталогу GM номер 1214000