Друзья,наконец то подходит время І-го ТО.Поехал я на станцию с просьбой дать мне детальный счет с описанием работ и стоимость,чтобы заранее знать на что расщитывать.Я не знаю почему,но после общения с персоналом по гарантийке у меня возникает рвотный рефлекс и желание никогда там больше не появлятся.Ощущаешь себя"дойной коровой", с которой всеми путями пытаются выжать побольше.Короче ,в процесе долгих трений с менеджером,наконец выбил я счет-фактуру.Наверное всех клиентов там считают полными идиотами.Мне говорят,ты заганяй машину,а после работ,мы выпишем счет, по нем и заплатишь.Как это???
Я отдаю машину,а сам даже не знаю на какую сумму расщитывать
У меня просто есть опыт на этой станции,когда приехал ставить защиту,то мне вместо "кольчуги",которую я заказывал,чуть по такой схеме не впарили"шериф",которая на порядок дороже.Ты заганяй, а потом мы тебе покажим,что ты нам должен.БЕСПРЕДЕЛ!!!
Короче еле я выдавил счет,и решил посоветоватся с Вами.
1 Автомобиль - мойка общая 21.12 грн
2 Проверка балансировки колес 29.00 грн
3 С\у защиты двигателя 30.00 грн
4 Промывка двигателя 30.00 грн
5 01 .Контроль состояния топливных трубопроводов и их соединений 4.25 грн
6 02. Контроль состояния приводного ремня (генератор и рулевое управление с усилителем, кондиционера) 2.55 грн
7 04. Контроль герметичности систем силового агрегата (системы смазки двигателя и КПП, охлаждающей жидкости, кондиционирования и топливной системы), проверить уровень эксплуатационных жидкостей 10.20 грн
8 05. Заменить моторное масло и фильтр 34.00 грн
9 08. Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя 6.80 грн
10 10. Контроль состояния зубчатого ремня газораспределительного механизма, натягивающегой и направляющего ролика 8.50 грн
11 15. Контроль содержания оксида углерода в отработанных газах 29.75 грн
12.Контроль затяжки резьбовых соединений шасси и кузова21.25 грн
13 Контроль состояния сайлентблоков передней и задней подвески 6.80 грн
14 18. Контроль состояния подшипников ступиц задних колес и зазоров 2.55 грн
15 19. Контроль свободный хода педали сцепления и тормоза 1.70 грн
16 20. Контроль состояния систем контроля, освещения, сигнализации 4.25 грн
1721. Контроль состояния АКБ, уровень электролите, степень заряженности. 4.25 грн
18 22. Контроль состояния выпускного трубопровода, его соединений и креплений 6.80 грн
19 23. Контроль состояния чехлов шарниров приводных валов 8.50 грн
20 24. Контроль уровня рабочей жидкости, состояние трубопроводов рулевого гидроусилителя и его работоспособность 4.25 грн
21 25. Контроль люфта рулевого управления 3.40 грн
22 27. Контроль состояния трубопроводов тормозной системы и их соединений 3.40 грн
23 28. Контроль уровня тормозной жидкости 2.55 грн
24 30. Контроль состояния стояночного тормоза 5.10 грн
25 31. Контроль состояния колодок и дисков передних тормозных механизмов 3.40грн
26 32. Контроль состояния колодок и барабанов (или дисков) задних тормозных мехенизмов 8.50грн
27 33. Контроль состояния шин и давление в них 8.50грн
28 34. Контроль углов установки колес 76.50грн
29 35. Контроль состояния ремней безопасности и их креплений 4.25грн
30 36. Проверка состояния лакокрасочного покрытия кузова и противокоррозийной защиты днища, арок колес 8.50грн
31 37. Смазка замков, петель, защелки капота, при необходимости отрегулировать 6.80грн
32 38. Пробным выездом убедиться в исправности автомобиля 8.50грн
Разом: 405.92грн
Варт/сть запчастин (матеріалів):
№ п/п Найменування запчастин (матеріал!в)
1 Esso Ultron 5W-40 4л 175.00грн
2 ВАМП Масло промывочное 3.05 кг 4л (Sobol) 41.67грн
3 Фильтр маслянный 29.17грн
4 Фильтр воздушный 54.17грн
Разом: 300.01
ИТОГО:847.12 грн.
Не жирновато ли!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зачем мне менять фильтр воздушый,он на ТО 1 при 2500км не меняется,на вопрос почему я не могу принести свои рассходники был ответ-в доп.соглашении на гарантию указано,что все рассходники должны быть сервисного центра,я этого в доп.соглашении не нашел.
И еще вопрос,нужно лить синтетику?
Ну и на закуску инфа на заметку.Загнал я свою служебную "эпику" на ТО в этот вышеупомянутый сервисный центр,день рабочий и торчать рядом было некогда.Это была моя большая ошибка!!!Через несколько месяцев я с ужасом обнаружил,что по переднему бамперу,из под днища поползла трещина.Глядь под бампер и ОХ..Л.Часть бампера которая уходит под днище треснута,стянута для выравнивания проволкой и мастерски с внутренней стороны подложена пластина и взята на два самореза. Езжу на машине только я,провалами памяти и раздвоением личности не страдаю и за свои действия полностью отвечаю-Я ЭТОГО не делал.Но после ТО мне как то в голову не пришло проверять нижнюю часть бампера,а со временем от вибрации трещина пошла вверх,но уже ничего не докажешь...
Что скажете?
