снимай нахрен пятую дверь, лето на дворе

Я разобрал 5-ю дверь,подтянул все тяги(законтрогаил)Выкрутил резиновые подушки (в пределах разумного ).Шурупы, понятно,клипсы я вытягивал ножницами.Заодно обклеил по периметру уплотнительной резинкой(что для дверей).Над номером на пластиковой панели надо убрать поролон,а затем на то место наклеить уплотнитель. От фонаря до фонаря.Стало тише и после мойки не бежит вода возле номера.

Не так давно столкнулся. Проблема была очень бональна. Ситуация следующая:
Утро, дождь, авто не мылся где-то неделю, садился в салон не торопясь, закрыл дверь, завел на прогрев, спустя 1-3 мин в салон по резинке потекло, 5-7 капель воды упало на карту двери. Открыл дверь, вышел повтыкал. Уплотнительная резинка двери в песке и уже в воде.
Тряпкой протер песок с водой по уплотнительной резинке. Сел в машину. Больше в течение дня (дождь также день практически был) ни разу не проявилось.
Вывод: песок на уплотнительной резинке портит плотность закрывания двери, во время дождя, открыв дверь вода попадает на резинку, что и дает место протекания.
Решение: уплотнительные резинки обязательно протирать после поездок по грунтовым, песковым, щебенчатым дорогам, в селах без асфальта и пр.... тем местам где нет асфальта.

Все лечится банальной регулировкой дверей, откручиваеш болты крепящие двери на петлях и коректируеш положение двери, от кузова или к кузову, почти у всех мулей двери пропелером стоят из салона и мало кто умеет регулировать зазоры, я попал гдето с 4 раза, сейчас закрываются идеально и нигде ничего не подтекает!, нужен помошник, один держит дверь, другой затягивает болты.

Элементарно подтянул замки =) И все чики пуки! Правда теперь чтобы открыть багажник надо малех придавать сверху, и когда закрывать не тупо гупать со всего размаху, а каждый замочек по отдельности щелк щелк))
Раньше оч стучало, БЕСИЛО

to andrey_sem Резиночки - раз, замочки - два! Одно без другого - дохлій номер - сам долго игрался! В конце концов - подтяните и законтрить нужно! Просто через некоторое время, если не законтрить, болтики начинают сдавать хват и замочег опять слабеет - стук УБИВАЮЩИЙ! Ну и закрывать ессесно, как уже говорилось, нужно легонько, нежненько! Вот!

Была та же самая проблема, но несмотря ни на что - все равно необходимо периодически регулировать и подтягивать книзу тяги обеих замков. Критерий качества - когда ляда закрыта, то нажать сверху на место над замком. Замок должен сидеть плотно, никакого люфта быть недолжно, иначе будет стучать.
ИМХО из-за наших дорог почти на всех хэтчбеках и лифтбеках ляда расшатывается, тут уж ничего не поделаешь.

и геморрой?
Вдшка - жидкость чисто для раскисания болтов (расжижения окислов железа) но никак не "антискрип", смазка и тем более не "жидкость для контактов"

Вобщето ВД-40 это универсальная аэрозольная смаска для скрытых и одкрытых полостей, например дверные замки на авто, или облегчения раскручивания ржавых гаек, даже в замок зажигания можно немного капнуть и тд. и тп.

Я так понимаю чем реже 5-й дверью пользоваться, особенно хлопать, а не закрывать поотдельно надавливая с каждой стороны на замки, тем меньше придется возиться с замками. Я для себя нашел удобный способ - если надо положить что-либо в багажник - сумку, пакет и т.д. (90% вещей не очень габаритные, если не занимаешься корнечно спец. перевозками) - со стороны заднего пасажира за водителем откидывается короткая спинка дивана и все спокойно ложится в багажник. По вермени даже быстрее чем ч/з 5-у дверь, намного легче (дверь по весу не хилая), никогда не выпачкаешь руки (особенно при плохой погоде), зимой не так остывает салон и нет проблем с замками 5-й двери. Может кому и мой совет сгодится.

была такая хрень-очень туго открывались задние двери.вд-40 решило проблему,тоже ходил открывал двери как швейцар

Зато раздалбывается задняя спинка не предназначенная для многократного и ежедневного использования, уж замок спинки точно

Разобрал при обесшумке и смазал все замки и тяги. Брызганье ВДэшкой, почти до лампочки оно везде не достает. Только полная разборка лечит.

Хотя можно обойтись полумерой, снять только замок без разбора двери.

По большому счету там раздалбываться нечему - про саму спинку не понял чему там раздалбываться и по какой причиен, а по замкам - там обычная подпружиненная собачка и если кнопку вытягивать вверх не только при открытии, но и при закрытии спинки (а не щелкать) то износа там ноль.
В любом случае меньше чем на 5-й двери, да и преимуществ в использовании гораздо больше (как по мне).

офф
у меня сващик есть знакомій, занедорого ляду заварить может.
офф с офигиванием после оффа со сварщиком
епта, а что за красный квадрат малевича выскочил с нецензурным текстом после добавления ответа


KIA Cee'd - Купите автомобиль КИА в кредит
у официального дилера KIA Motors kia-motors.com.ua

вы там прекращайте шалить по пятницам.

Про прикол со сварщиком не понял, это в смысле если почти все время ездиш сам то стоит заварить все двери?

я к тому что это не решение проблемы и если присмотришься к замкам сидушки там есть очень больное место: резиновая прокладка, так вот она держится на обещаниях мао дзи дуна, а когда слетит то скрип ляды пением жаворонка будет, по сравнению с грохотом сидушки.
офф про малевича вопрос открытый.

Резиновая прокладка на замке задней сидушки чудненько садится на суперклей. И все в ажуре...

Вопрос по сидушкам обсуждаем вот тутачки http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 7&start=20 а не в этой теме.

По замкам скажу одно - не хлопайте лядой, закрывайте аккуратно и все будет в ажуре. По специфике работы мне ляду дергать приходится много раз в день, люфтов нет и ляда не гримит. А откидывание сидений тож ни к чему хорошему не приведет.