Уважаемые соучастники!
Хочу затронуть тему, которая с наступлением холодов опять стала актуальна - климат-контроль. Если летом все работает замечательно - выставил 25градусов и радуешься, температура поддерживается, то при температуре за бортом около 10-15 градусов, когда хочется погреться, начинаются загадки...
Кто может объяснить, почему, при выставленных 27градусов, сначала дует горячии/теплый воздух, а через полчаса начинает дуть просто откровенно холодный?! Только, понимаешь, утром согреешься, жена на пассажирском уютно устроится и заснет, как появляется этот дискомфорт - реально холодный обдув! Реально постоянно греет только на "HI", но это же нездорово - сейчас еще не так холодно.
Пойду сейчас на российский форум гляну - там по этому поводу есть большая тема, но захотел поднять вопрос и у нас на форуме.
Кто-то как-то боролся с этой фигней?

насколько я знаю из русского форума, то проблема в неверно расположенных датчиках температуры

Да, я об этом тоже читал...
А у тебя нет такой проблемы? Или как ты борешься, если есть?

у нас база проблем понятно что с этим нет

Я выставляю на 22 градуса. Когда начинает дуть холодом, отключаю кнопку кондиционера - нормально держит температуру...

наш климат устанавливает температуру в салоне экспоненциально, примерно за 20 минут. Это если в автоматическом режиме. Некоторые поездки успевают закончится раньше.
Я у себя, для ускорения времени отклика системы на изменение температуры принудительно подал обдув от печки к датчику температуры. Там есть пластмассовый тройник один конец которого через гофру связан с термопарой (датчиком температуры салона), другой конец вставлен в печку, третий конец открытый (через него ,по мнению китайцев должен зазасываться воздух . На практике это не работает) . Так вот этот открытый конец тройника надо заткнуть куском паралона. В результате вы почувствуете через прорези в торпеде в районе правой коленки лёгкое дуновение воздуха. Датчик температуры станет быстрее реагировать на изменение температуры в салоне и быстрее вносить поправки на исполнительные механизмы заслонок.
Попробуйте, мне помогло.

А как добраться до этого тройника? Фотки есть? Расскажи подробнее, как провести эту процедуру, пжлст.

ну для начала, перед водительсим местом надо встать раком Исхитриться , залезть рукой под руль (справа от него) и нащупать с внутренней стороны торпеды датчик салонной температуры (ты знаешь где он расположен. От него отходит пластиковая гофра с протянутыми вдоль гофры двумя проводками. Эта гофра с другой стороны и подсоединена к ТРОЙНИКУ.
Фонарик тебе в помощь.

А вот тут описано как произвести диагностику исправности климата http://chery-club.ru/doc_text.php?docid ... _chid=1011

подскажите что делать с датчиками климата???и где показывает у нас климат температуру внутренюю и внешнею что-то не разберусь

Didon
А что с датчиками ?
Температуру вн. не показывает, наружнюю-нажатием кнопки рег. температуры.

мне кажется или она так и есть что температуру он показывает от фоноря

В связи тем, что датчик стоит практически на радиаторе, корректную температуру он показывает только при запуске.

И при стабильном движении примерно с полкилометра-километр непрерывно, хотя бы со скоростью 40-60 км/час...

+ 8симвалов.
Мне другое интересно. У кого работает датчик солнечной активности? Коричневый пятак около светодиода сигнализации. или это просто бутафория?

Меня все время занимает эта штуковина. Наверное в Китае есть модели с автоматическим включением фар, а у нас отверстие заглушают колпачком. Или она все-таки нужна для чего-то?

Вообще то это не для автоматического включения фар, а для автоматического открывания заслонки на обдув ветрового стекла при очень ярком солнце. Типа для того чтобы немного остудить голову водителя когда очень жарко летом. Но вот у меня эта хреновина на жаркое солнце не реагирует. Стекляшка чёрная есть, а толку от неё нет.

УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ. помогите пожалуста подскажите . как правильно пользоватся климатом и кондем зимой. в мануале ничего не понял .какие дефлекторы открывать какие закривать.что включать что выключать . буду очень благодарен.

Включаешь его на авто, выставляешь нужную температуру и всё.

спасибо за подсказку но все таки серезно почему через 20 мин дует холодный воздух . КТО УКРОТИЛ КЛИМАТ ПОДСКАЖИТЕ