опорные подшипники говорят что только оригинал подходит!правда ли это?если нет то какие точно нужно стаквить?

Я менял стойку, предложили немецкий опорный с подушкой ( он немного больше), поставил - стала полицейских пролетать без этих дурных стуков!

LORD-13
Поставил опоры BOGE 87-288-А, опоры выше родных, передок поднялся на 1,5-2 см.

Про развал. Делать обязательно.Это вам любой мастер скажет. При замене стоек снимается пружина, и весь агрегат в сборе. По любому со старых меток собьётся. Себе поставил Бильштайн от Б4 пассата, так морда задралась на 6 см. Но после этого надо задирать зад соответственно, тут вам пригодятся проставки под оморты от гольфа. Если кого интересует полный каталожный номер стоек - пишите.

Здорово! А полуоси не поотваливаются? Там теперь углы отклонения предельные..............или я неправильно понимаю?

может быть меня пытались об................ть, (обмануть), всеравно не купил, буду покупать раньше, и совсем по-другой цене. поеду в Ивано-Франковськ.))))))))))))

Ты чего-то такое загнул. Извини, я не технарь, развал сделали и машинка ездит нормально.

6 см. - это круто А в повороте не боишся повторить подвиг Мерина А-класса? Машина изначально не низкая - после такого подъема от устойчивости должен остаться пшик - нужно расширять На Российских сайтах говорилось о подъеме на 2 см.

Привет коллеги! Никто не пробовал поддомкратить переднее правое колесо? Полуось не ложится на верхний рычаг? Вот отсюда и стуки при переезде полицейских. Я так думаю. А менять стойки - это не выход. Проверте у себя.

О дружбе полуоси и рычага уже тема обтиралась
viewtopic.php?f=5&t=2675&start=0

Подскажите, может кто сталкивался...
Хочу опустить немного авто - поставить жесткие амортизаторы и пружины. Кто-то может занимался подобным

Вообше очень интересует вопрос крена при вхождениии в повороты: когда заходишь в поворот на 90 и начинаешь вытормаживаться, машину аж задирает набок. Вообще решит ли замена амортизаторов и пружин данный вопроос?

Посоветуйте мне, дураку, какие амортизаторы поставить (требуются жесткие) и хочу поменять пружины, на короткие и тоже жесткие... Если машина опустится на 3-7 см буду только рад. Хочу менять сразу весь комплект 4 аморта и 4 пружины. Я в этом вообще не силен, хотелось бы услышать развернутый ответ. Критику в свою сторону приму с удовольствием. За ранее благодарен!

По всем правилам оттормаживаться необходимо до вхождения в поворот ( избыточную скорость в повороте на переднеприводной машине исправить архисложно), а в повороте нужно "тапку в пол". Иначе - как я уже сказал выше - Мерин "А" в руках корреспондента

И конечно же более жесткая и низкая подвеска - меньше комфорта, но лучше устойчивость на скоростных режимах. Выбор за тобой.

Эт все ясно, но учти, что "по книжке" у тебя ездить не получится... У меня конкретный вопрос технического плана. Боль-мень определился: срежу 1,5 - 2 витка на пружинах, поставлю полностью газовые аморты, на все 4 колеса... Только теперь определиться с нагрузкой. Могут старожилы посоветовать что-то в данной ситуации?

У нас один парнишка поставил себе спортивные короткие стойки, машина опустилась, клиренс пачка сигарет + два пальца, дорогу держит супер, правда через лежачих полицейских под углом переползает. Завтра узнаю какие стойки ставили и выложу.

Буду очень благодарен!

Вижу никто не берется, скажу я Не делай глупости - срежешь 1.5-2 витка и при той же длине штока аморта получишь "желе на колесах". А по поводу "езды по книжке" - эти книги не дураки пишут - я пока их не читал получил опыт 4-х сходов с трассы (слава богу не критичных)
Возможно если и аморты взять с более короткими штоками ( на сколько короче - замерь длину пружины под нагрузкой "виртуально" убрав эти 1.5 витка) из этой затеи что-то и выйдет ( но не факт ). У Россиян ответа на форумах тоже нет ( или не внимательно читал )

[quote="Яр"]Поставил вчера новые амортизаторы Sachs. По размеру один в один с родными. Отдал 270 грн. за штуку и ещё 120 грн. за комплект отбойников.
Старые были короче на 3 см. На них зад сильно упал и было очень, очень жестко.
Зато сейчас сказка. Кстати искал сначала безрезультатно BOGE 27-332-0 (по совету с российского форума), но продавец на Перова нашел аналог у Sachs.[/quote]
спасибо вот это посуществу