Всем привет!

Невнимательно читаете форум, друзья

Скрип тросика очень тревожный знак, у нескольких клубней таким вот образом трос перетерся.
Я - один из них

Если начались скрипы, лучше на сервисе посмотреть, что где трет. Посмотрите у меня в бортовике есть описание проблемы. А поиском найдете остальных пострадавших.

И как правильно сказал товарищ Вова 01 - запас карман не тянет...

В том-то и дело, что нигде трос не перетирается (снимал и смазывал уже не один раз), а просто туго и со скрипом работает.

Попробуй провернуть трос в том месте где он крепится к рычагу, возле коробки

Перекручивать не надо!!! На верхнем креплении троса нарисованы стрелки где верх, а где низ! Рыпит - значит треснет и надо к этому быть готовым...цена вопроса ~90 грн.

У меня так репит с 2 тысяч, сейчас 20 тысяч. Только вчера заметил,что это репит пружина на педали.Может с этого ракурса попробовать подойти к этому вопросу?

"рипение" убрал смазкой литиевой из баллончика. звук при выжиме педали пропал - тоже видать пружина или что-то такое звучало.

Хочу поменять масло, кто подскажет, где все таки заливная пробка?

Пробка контроля уровня и есть заливная.

Большое спасибо! Буду менять.

Проблема была устранена; снятием коробки и заменой муфты первой передачи, по гарантии.
Замена масла не обязательна т.к. остальные передачи вкл отлично. Правда на СТО простояла 2 недели, после езжу уже 2 тыс.км с коробкой все отлично. На нулевом ТО масло в коробке не менял, и я думаю это не обязательно(выкачка денег). Первое ТО обошлось 645,27 грн. Работы согласно сервисной. Дата проведения 14.04ю09г Днепр Авто.

Никто незадавался вопросом? Почему при 100км/ч на пятой передаче обороты двигателя 3100 об/мин.???"ето ненормально"Можноли подобрать Эвропейскую или Японскую трансмисию???Сделать 2200/2300 об/мин."А ето нормальная работа двигателя"И тогда расход топлива упадёт до 5-6л/100км.Рсурс мотора увеличется,и много других проблем....... исчезнет.

На 100км/ч и оборотах 2200-2300 двигатель будет работать "внатяг" (из-за большого сопротивления воздуха), и поэтому расход не только не уменьшится, а гарантированно увеличится! Максимальный крутящий момент на Джаге находится на 3800 оборотах - это и есть самый оптимальный/экономичный режим работы двигателя под полной нагрузкой.

Єсли как вы пишите держатся оборотов 3800 то расход топлива можно довести до 12л/100км.ПРОВЕРЕНО.Оптимальный расход при 2200-2500 об/мин.5-6л/100км.

Понятное дело, что передача и обороты должны соответствовать нагрузке на двигатель. Так вот при полной нагрузке - обороты максимального крутящего момента как раз и будут самыми экономичными - это физика, или ты думаешь что их просто так пишут в инструкции?

По этому вопросу есть как раз очень интересная тема.

Парень, да ты гений!!! Как это тупые китайцы не догадались?! Бросай все, езжай в Китай, консультантом на Чери. Бабла срубишь не хило.

Вполне нормальная трансмиссия у Джагги. Коробка передач очень эластичная, позволяет трогаться с 3-й передачи. При езде на 2500 об. можно переходить на 4-ю передачу при 40-50 км/ч. Все лично мною проверено. Как я понимаю, двигатель у Джагги очень оборотистый и коробка сконструирована именно к этому двигателю.

Ну вот ето и ненормално что при езде на четвёртой передаче нормальная скорость 50км/ч.Етоже не мопед.

Как раз это и есть нормально, т.к. это городская машина. Городская машина - это 90% времени езды до 60 км/час, для этого она и была создана.

2000 об/мин ~ 60 км/ч
3000 об/мин ~ 95 км/ч
6500 об/мин ~ 170 км/ч (макс)

если при 100 км/ч будут обороты 2500 то какая будет максимальная скорость?