У меня стоят все аммортизаторы с эванды уже 45тыс.км. пока нормально.

Сегодня рылся по каталогам в инете и вот что выяьнил, оказывается на Истары с завода установлены газовые амортизаторы. Вот...

Одно из креплений было немногорасточено(пару движений круглым напильником)
Пришол на рынок ,папросил стойки на Еванду, когда продовец достал их я увидел на них маркировку нашей родной В-11,после полее чательных поисков он достал стойки с Эпики.
Я их сравнил,и теперь они стоят у меня!
Номер я конечно гляну,но я так понимаю,что он один!Выбора на эти машины тоже нет!
Стоило всё это удовольствие 1300

Господа, и всё-таки. Кто-нибудь уже ставил себе этот товар:

приехал новый товар:
передний аммортик истар газ каяба - 120 уе
задний аммортик истар каяба газ - 100 у.е. + HITACHI 85 уе


Если да, поделитесь впечатлениями (подходит/не подходит)

по поводу амортизаторов от тоёты. У одного из нас машина первых годов выпуска с ходовкой от предыдущей кемри, может стоит взять и опорные подшипники в зборе и тогда не надо будет протачивать шток ведь длины проточки не хватает из за высоты опорного подшипникаю. (теория!)

У меня машина первых годов выпуска ходовая от камри и амортизаторы тоже.Еще не менял проехал почти 50 тыщ.И не собераюсь менять

А зрительно стакан передней стойки отличается от машин поздних годов в.?

Опорный подшипник и подушка от Тойоты нам не подойдут. Я лично брал у Гуана на рынке и сверял с тойотой 30-кой. У тойоты крепление опоры под "скосом" у нас ровное.

Открою секрет с чего подходят опорники нам на машинку.

С Ford Mondeo. Год честно говоря не запомнил. Цена по 95 грн за штуку.

Олежка, опорники к нам 1/1 подходят от Эванды и Эпики. Они качественные и можно ставить их.

Я сравнивал наши с Эвандовскими ---- они не подходят. Он в прицыпе такой-же но с нижней стороны там имееются пластиковый буртик, вроде защелки. А с у Мондео один в один наш.

а можно пожалуйста каталожный номер озвучить.

Если по опорным то вот. Подшипник SKF VKD35013

Ну пацаны, ну вы достали хвалебными опусами, короче поменял я все амртизаторы по кругу на Кони, передние спорт, задние спэшл. Пока на улицу не выезжал, не успел, проехался по гаражу, вроде как нормольные, особенно задние четкие. Потестю, обязательно отпишусь.

Это уже интересно. Можно подробнее.
1. Наши Коневские вкладыши (передние) маслянные. Газовые не делаются. Задние - газ.
2. Затяжка болтом вкладыша в обрезаную стойку предусмотрена инструкцией КОНИ, а болт идет в комплекте установки.

Совершеннно аналогично, обрезается, легким движением руки вставляется катридж, снизу сверлится отверстие и закручивается болтом с шайбой о звездочкой, на болт капнуть фиксатора. А вот Гош писал,что ему катриджи запресовывали. Передние масляные, задние газовые.

Катриджи разные, это факт. Те что ставили мы действительно заходят очень туго и втягиваются болтом наглухо. Так просто и не витянешь.

Наверняка, Валентин не такие амортизаторы взял как Сергей. Скорее всего каталожные номера разные?

Что это было, сайт лег. Сейчас вроде наладилось. Да мои катриджи легко вставляются и также легко вынимаются. Я этим фактом доволен, в случае выхода из строя, замена милое дело, легко выходят и заходят.

Сегодня была проведена первая тестовая поездка. Впечатления супер, полный восторг, хотя снятые аммы все были исправны. Представляю вчечатления тех, у кого аммы были убитые. Фирма веников не вяжет. Шумка багажника и задних сидений тоже дает о себе знать. Буду продолжать делать шумку дальше, от задка к передку.