Куплин автомобиль 3 Октября 2008. При покупки был сделан антикор. первая проблема появилась когда я собрался поставить брызгавики. При откручивании колеса я не смог открутить 2 гайки на одном колесе. Пришлось их сломать. Новые заказывал у токаря. Поставил пока езжу колеса вроде не отваливаються. Пришло время менять масло при пробеге 3000 км. Сталкнулся еще с одной проблемой не смог открутить масленый фильтр. Пришлось откручивать кронштейн от блока и в тисках с помощью большого ключа водопроводного № 5 с треском и скрипом открутить. Поставил фильтр от Амулета масло залил ХАДО W10 полусинтетика. Еще появился стук при запуске холодного двигателя одного из 16 гидрокомпинсаторов. В масло добавил ревитализант ХАДО для мотора 2 тюбика. Попробую может поможет. Вобще обидно что такие приколы проявляються у нового двигателя.Пробег сейчас 3900. Расход топлива 7,5 по горной месности Ялта-Алупка. И по трассе 6,5. Манера езды не больше 3500 оборотов иначе сразу пережог топлива. Топливо заливаю А-92.

сегодня в Ялте выпал первый снег. После езды на заднем приводе я наканец то попробовал на Джаге по слякоти на родной резине но в цепях я преодолел все подемы. Плохая новость это по глупости спален предохронитель дворников это я хотел снег сгрябать со стекла. Теперь лажу под рулем и меняю предохронитель.Вобще молодцы что поставили блок с нужными предохронителями в этом мести. Добирался туда я с матоми вроде все легко открути 2 самореза и снеми 2 защелки. Не вышло одну всеровно сломал.

поменял вставки на дверях. на красные.

kvin я даже догадываюсь какую защелку, случайно не верхнюю правую если смотреть с лицевой стороны?
У меня сгорел предохранитель на прикуриватиле, та же ерунда.
Поматюкался да и успокоился, недоумение по поводу факта о неудобном доступе осталось.

Пробег 19000 км расход трасса 5.5 по местным горкам и трассе 7.5 иногда 6.5. Езжу не выше 3500 оборотов. Бенз 92.Прочитав на форуме про шаровые решыл сделать масленки. Так как шаровые вроди еше держаться. Это дало зашиту от попадания воды в шаровую та как смазка заполнила весь пыльник из нутри. Поезжу посмотрю есть ли толк.Тормозные колодки еще есть чуть меньше половины.Пока все.

пробег 20200км поменял свечи на денсо K20PR-U зазор надо 0,95. работа мотора изменилась в лутшую сторону. пропал перебой на холостом.буду дальше наблюдать за расходом и старт с утра на холодную.

Пробег 24 000. Вчера поставил щиток чтобы вода не попадала на ремень. Сегодня льёт дождь ремня не слышно после проезда луж. Так что работает.Купил по обьяве на форуме зим резину 185/55R14 НОКИАН WR родной диск не очень подходит надо под такую ширину брать другие диски пока поезжу так.Резина ни где не трет. Подкрылки только родные.

Да забыл написать что сделал щиток из старого подкрылка от любой машины. Там не много надо.Просто сделал шаблон из картона приложил и вырезал ножом.И еще увидел что лопнула трубка омывателя в месте где пружинка внутри трубки заморачиваться не стал просто разрезал шланг на попалам вместе с пружинкой взял иглу от капельници убрал саму иглу остался пластмасовый переходник он идеально соединил место разреза.

Пробег 26000. Полет нормальный. Все устраивает в машинке, колодки передние еще не менял, шаровые вроде работают. Наверное переодическая их промазка дает положительный результат. Задолбал утренний писк ремня при пуске.Расход бенза 8 литров.

Ремни ещё не подтягивал?Столкнулся на таком пробеге с ремнём гидроусилителя,добрые люди подсказали,и помогли подтянуть.Писк вообще пропал.

Нет ремни не подтягивал. Сейчас стало сухо и писк пропал сам собой. Пробег 30800. Поменял зад аммо на Пропер.Они мне показались чуть по жесче родных проехал 100км по трассе и на гору Ай-Петри разок.Аморты работают супер что по трассе что по поворотам и неровностям горного серпантина.Брал за 400 грн пара.Полет нормальный.

тоже сменил зад на пропер, жесткости не добавилось. наоборот, стир доска отрабатывает получше новых родных. мафынка куплена в окт 2008, пробег за 30тык, и передок не потрошил? завидую вашим дорогам!

Пробег 34 000км.От своего любопытства был осмотрен передок.Было выявлено, что одна шаровая свободно двигаеться рукой, вторая еще тугая.Что не понравилось так это появившийся люфт на месте крепления рычага к подрамнику.Пришлось затягивать.Обе тяжки стабилизатора подзамену.Кто подскажет что можно поставить в замен родных резинок в народе "яйца" или только оригинальные покупать.

Пробег 37800. Заменил тяжки стабилезатора на аналог от Хюндай JC 60500.Так же можно и такие Spidan 46795,A.B.S NR-260186,Sidem 87361,mapco 19514,59204,Ruville 916959,Limforder 2468701,Bosal 116-162,Optimal G7-1063 все номера были найдены по номеру 54830-28000 вводите его в поисковик в инет магазинах запчастей.Шаровые пока живые, втулки стабилизатора тоже.Зделал на будущее 2 б\у рычага под Реношные шаровые RE-GB2832. Вставки в рычаг делал по шаровой.Еще надо сточить с низу на рычаге посадочное место что бы шаровая села выше.В моем случае на 4мм снизу, у вталки сверху где вставляеться стопор 3мм.Это для того чтобы высота пальца совпадала с родными размерами.Я считаю это важно.Задние аморты Пропер работают отлично.

Пробег 41000 км.Начал поскрипывать один зад аморт Пропер.Проехал на них 4000 км.Передняя подвеска пока в норме, все родное.Был прикол с АБС, я по лужам поездил а потом на грязюки с ручником развернулся.Пропал АБС совсем ,горела лампа на приборки.Тормозил на мокром все колеса на юз.Проверил предохранители ,снимал клему с акума ,не помогло.Прошли сутки проехал 150км.На следующий день лампа погасла не сразу как все лампы а через несколько секунд.Я еще поездил немного боясь нажать на тормоз в пол.Потом рискнул и о чудо заработало.Пока все.