Насчет шумности.. Шумность не должна увеличится при хорошем масле, а наоборот упасть шумность. Хорошо притертый и прецизионный механизм с высококачественной смазкой - шумит минимально. Притирание масла - полная чушь.

А насчет родного масла: родное это, то которое сделанно на Украине и сделанно по самым последним технологиям с известным бредном и не поддельное. Это Азмол синтетика http://www.azmol.com/index.php?option=c ... Itemid=210 с технологией ENGINE СLEANING SYSTEM или ультра-масла ХАДО на основе голансдких масел корпорации Aurol. Цена\качество таких продуктов на высоте, кроме того можно применять всю линейку продуктов на своей машине и избавится от многих проблем и иметь к тому же скидку бренда. И не гонитесь за иностранной чепухой. Можно провести линии сходства на примере продуктов питания и вино-водочно продукции - наша украинская брендовая продукция на порядок лучше и дешевле импортной. Если бы наши люди были умнее - мы бы жили уже как в Европе, на пока увы - работаем на Европу и Америку потдерживаем.

Блин, народ, скоко влазит, а то я купил только 4л.?

Уже докупил литру.....

4 л - минимальный уровень
5 л - максимальный уровень.
Разметка на щупе равна 1 см,т.е. равна 1 л.

Пока мотор шумит больше чем до смены, но когда прогреешь машину чуть потише, но всё равно громче чем было до смены масла я уже блин недоволен не знаю что делать Ехать блин ругаться беспонтово. А из за масляного фильтра неродного может увеличиваться шум? Не знаю может это просто от того шумит что сейчас прохладнее чем было до того как была проведена смена масла? Я блин тоже думал что поменяю на крутое масло и мотор заработает ещё тише, а не тут то было блин.

Ну чего вон то что нам официалы льют не шумело и не факт что наше бы родное было бы лучше, а вообще надо было ВР залить и бабла бы сэкономил эх как говорится от добра добра не ищут.

Для справки - смазочное масло прирабатывается точно также как и двигатель. Физически это объясняется просто: минимальный износ узлов трения наступает тогда – когда в смазочном масле находится равновесное количество тонкодисперсных продуктов износа и горения. Каждый раз, когда Вы заливаете свежее масло, то заставляете прирабатываться двигатель и повышаете скорость изнашивания деталей до стабилизации приработки. Дальнейшая эксплуатация масла сопровождается окислением сернистыми компонентами топлива (коррозионная составляющая изнашивания) и накоплением твердых крупных частиц продуктов горения – разрушенных лаковых пленок и нагара (абразивная составляющая износа). Поэтому приходится менять смазочное масло. Для разных двигателей – по разному. Двигатель в хорошем состоянии может пройти и 20000 км до следующей смены масла без проблем.

Согласен с Валентином всё таки притирка есть. В последнее время начал замечать что двигатель практически не слышно при работе как и до смены масла на другой бренд что очень радует.

От некоторых постов плакть хочется.... Пользую на своём Вазике Арал 5w-40 и мановский фильтр. Пробовал "типа на одном заводе льют" Гюндерт 5w-50, начал нагар появлятся на крышке клапанов, вернулся к Аралу, реально движок тише работает, при минусовых температурах арал показал себя с хорошей стороны, завод с "полтыка". С фильтрами Хексен и Кнэхт были проблемы, лампочка давления масла долго не гасла.

Тоже первые 10тык проехал на Арал 5w-40 все ок,
на 20 тыках залил лукимолли, бум посмотреть (арала не было)
до максимума влазит 4.9-5л
на морозе заводится с полтыка
после замены масла движок должен работать чуть мягче и чуточку тише
у меня так... до "Звездочки" на "нашемарках" было также

зы: может стоит посмотреть щуп на предмет пены, на прогретом движке?
у моего папика такое было раз - когда залил в свой жигуль бодяженную минералку...
чуть движок не угробил...

Наша машина на гарантии, поэтому ТО делаю у официалов. Все время мне лили ВР, а тут на 30000 залили вдруг на том же СТО Shell. Но промывку не делали. У меня вопрос, так можно делать, или при смене марки масла промывка обязательна? Вязкость та же - 5W-40.

Млин, у меня даже 0,5 л ВР на доливку осталось.

С синтетики на синтетику можно не промывать.

Если уверены, что масло Волволайн из надежных источников, то не волнуйтесь и не меняйте до следующей замены. Все намного проще - масло должно хорошо смазывать, охлаждать, омывать детали, не оказывать лишнего сопротивления при движении поршневой группы и др. механизмов при любых условиях. Если расход в норме и ничего больше не настораживает, то все нормально.

Заливаю третий раз Кастрол магнетик 5W40, 4 литра с фильтром мало,надо 4,5. После замены мотор работает чуть тише.Фильтр тоже третий раз ставил Filtron op634,ставил сам ,подтеканий небыло ни разу,кстати стоит он наполовину от Кнехта

Я так думаю что шум мог быть от смены температуры. Ежу я не очень часто,перед тем ка менял масло на улице было тепло, а когда поменял за бортом стало намного холоднее начали шпарить дожди соответственно пока двиг прогреется шумел он больше думаю дело в этом. А так когда прогретый разницы не вижу может я просто ждал чуда от крутого масла, а оно не настало. Расход как и был так и остался.

В книжке рекомендуют синтетику 5w-30, а все льют 5w-40. Брэнд уже на Ваше усмотрение, лично я бы не экономил на дешевых брендах.

В какой книжке рекомендуют? Может у нас раазные "книжки"?

В инструкции что с машиной идет, завод рекомендует тридцатку, подтверждаю.

STATOIL Lazerway 5w-50
что за масло?
кто нибуть пользовался?
особенно интересует точка зрения, у которых матор с ГБО, так как установщики рекомендуют именно такую вязкость

В вязкозти, чем больше цифра тем гуще