мне поменяли на аналог, какой именно не знаю

Пользуюсь WD 40 с осени - только положительная динамика в работе ремней. Пришёл к такому решению не сразу, а через многочисленные попытки найти результат, в т.ч. и регулировкой натяжений. У меня пока всё нормально! Удачи !

Зачем использовать WD-40, если есть специальные средства для ремней.

Ну WD-40 на 50% это керосин, так что может он и разъедает ту грязь которая забивается в канавки, думаю этот вариант годится когда ничего другого нет.

А вот у меня ни скрежета нет, ни свиста, НО когда педаль сцепления не выжата, и двигатель работает на холостом ходу, иногда слышу как буд-то под капотом сверчит сверчок, машина то новая, к чему бы СВЕРЧИТ? Иногда этот звук слышно более отчётливо, иногда его нет.
Подскажите, что это может быть?
У кого какие догадки?

Цвіркун то спить,то співає.
По друге.у всіх Кукушек така работа двігуна.За 300 м.можна здогодатися що їде кукушка.Це-форси,ремені,колектора,воздухан.Усен в купі дає "свіст".ПІСК РЕМЕНЯ-ТО Є проблема всіх Джаг.
Заміна рідного ременя генератора на аналог можливо-це ддовжина кола.Десь 670 мм.наминулому тиждні міняв.Завтра принесу бірку,скажу і фірму і розмір.
Под ремень генератора треба робити захістний кожух.Хтось грозився скінути розміри і т.д.,но поняв що треба робити " с чістого лістка".Бо мій клієнт з тим скріпом мене вже дістал,його також.

спасибi за вiдповiдь , хай тодi цвiрiнькае, скiльки йому заманеться...якщо це э нормальним явищем для джагi...
можливо поки що мiняти нiчого не буду - гарантiя ще дiйсна...
але буду прислуховуватись...стороннi звуки - все ж таки ознак майбутнiх проблем.

А у меня сзади что-то скрипеть начало((( Звук такой как вроде пластмасса по металлу трет. Или резинка какая-то((( не пойму что. Сегодня нашел что выпала одна заклепка на обшивке в багажнике. Поставил новую заклепку - не помогло...

может подложка пола багажника пластмасской под ковролином и трет по полу железному - где-то не придавлена вот и хлопает.. у меня такое было - временно подложил под всю нее кусок одеяла байкового детского маленького и тишина!

Сначала был свист несколько секунд при запуске, а потом при езде по лужам, подтянул ремень генератора и свист пропал.

У нас тоже свист(( Але це не від пасів. Звук якийсь незрозумілий (так ніби турбіна в маршрутці свистить). Раніше було чути тільки на високих обертах від 3 тис.об. а зарез на 1.5-2.5 тис. об.

У мене це означало "кирдик" підшипникам генератора - замінили по гарантії генератор на 30 000 км.

Ремни могут быть. Проверить легко - при включенном двигателе, совсем немножко брызнуть на ремни силиконовой смазки (или WD-шки или специального средства для ремней). Попробовать заглушить двигатель и запустить опять. Если писка нет - значит ремни. Вообще, если пищит только при запуске - это нестрашно.

У меня пищит именно в момент пуска 1-2 сек. и именно при температуре ниже нуля и где-то +3, если теплее ,то все OK , я думаю, это дубеет ремень от холода,так как даже при минус 20, если мотор прогрет ,то при повторном пуске писк уже не повторяется. О КАК! P.S. Если похожая проблемма-то это вообще не проблемма. НЕ мешай машине ездить!

WD-40 на ремінь та шків генератора.Завести-заглушити-завести.Потім питання.

Молодец просто вот советы даёт Ты для начала хоть посмотри состав WD-40,там керосин в составе присутствует и не только.А он резине противопоказан.

Во-первых, резина на ремнях должна быть маслобензостойкая. А во-вторых, предлагают же не искупать ремень в WD-шке, а лишь немного её брызнуть, чтобы определить источник писка.

Источник писка и так понятен,без всяких прысканий.Натянуть ремень и закрыть его от попадания воды,это всё.

І це вірно. Треба натягнути ремень,якщо яма є,коли немає то або ВД або особистий засіб для гумових ременів.
Забогато смайликів.