Класно! И для движка б тоже в балоне!

ну раз такое дело, могу предложить законсервированный одесский воздух! Могу поставлять в консервных банках!

Третий сезон езжу на штатной. Немного шумная, но дорогу держит нормально.

И зимой тоже на этих же ездил?

Нет. Вот как раз на зиму рекомендую зимнюю резину. Разница очень ощутимая... штатная при минусовой температуре дубеет...

+1... на штатной зимой ездить проблемно, особенно по свежему снегу

Аж захотелось взглянуть что за чудо резина шла с завода, которая оказалась лучше зимней классной... Я первую зиму тоже пытался поездить на стоковой. Даже докатал до середины декабря. Ездил акуратненько, а вот однажды заехал к друзьям, во двор. Вечером ехать обратно - немогу тронутся перед светофором; он на верху такой небольшой горочки, я подъеду, а он красный, трогаться - ползу вниз, спущусь с горочки, тронусь, только подъеду, а он опять красный. На третий раз я плюнул да поехал на красный. А через неделю раскошелился да купил зимнюю резину. И понял что она зимой тормозит лучше, чем стоковая летом. Потом поехал специально опять к друзьям, на проверку. Горку победил с первой попытки.
Все познается в сравнении.
А сколько случаев могу расказать о моих знакомых которые жались на зимнюю резину, да катались на всесезонке, или летней, а потом чесали репу. Многии из них не один десяток лет за рулем - все это наш менталитет.
Да и не забывайте, что когда Ваша летняя резина подведет Вас зимой, то как говорит статистика очень часто бывают и пострадавшие, не в чем не винные люди. А они не виноваты что у Вас нет денег на резину или что Вы себя считали крутым драйвером.

Я все зимы откатал на стоке, отлично себя чухал. Правда для конкретного снега купил цепи, одевал несколько раз, и ехал тогда когда все на зимней резине стояли по обочинам. А когда погода позволила ездить на зимней резине, то я и на своей стоковой неплохо катался

Просто хочу сказать, что зимняя далеко не панацея. Она вам дает лишних 10-15% зацепления, если ездить не умеешь это не поможет. Товарищ на стоковой может войти в поворот до сноса на 5 км/час быстрей чем я на штатной.

Но в общем согласен для зимы нужна зимняя резина, для лета летняя, еще дворники можно зимнии ставить, и уплотнители на дверях ))

даже если и взять10-15% разницы тормозного пути, то это не так мало, как кажется...
некоторые говорят, что судя по протектору можно отнести штатную резину к всесезонке, я лично не согласен... судя по протектору, она больше расчитана на сухой и влажный асфальт... а вот езда на скорости по лужам уже может преподнести неприятные сюрпризы с этой резиной... водооталкивающие свойства у нее посредственные...
что касается зимы, то я не вижу в этом протекторе ну ничего такого зимнего... ни за лед зацепится, ни мокрую снежную жижу продавить до асфальта...я уже не говорю о том, что сама резина от низких температур дубеть начинает, причем существенно...

хотя вот мысль пришла, если понизить давление примерно на 0,4... то возможно удасться улучшить значительно сцепные свойства зимой, правда тогда возникает вопрос: на долго ли хватит резины и на сколько увеличится расход?

на себе эксперементировать не хочу, для меня безопасность превыше всего! поэтому к колесам, тормозам, и рулевому управлению у меня повышенные требования...

Мое личное мнение: я рекомендую зимой - зимнюю резину... нет денег, тогда возьми недорогую зимнюю... нет совсем денег - европейскую всесезонку, но тогда остается надеятся, что зима будет не слишком морозной, снежной и господин мер не будет забывать про уборку дорог (как позапрошлая зима)... если все так очень плохо с деньгами, то можешь оставлять летнюю, но выезжать за пределы гаража не советую...

Я не говорил что вообще ездил без проблем зимой. Было когда застрявал и не мало. И не огитирую ездить на стоковой резине. Просто я купил авто в конце сентября и на резине ещё с глубоким протектором и он помогал нормально. Понятно, будет возможность, то обязательно этой зимой куплю комплект зимней резины....! Так что так! А лучше пожелать нам хорошей погоды....

Нынешние технологии позволяют делать резину имеющую одинаковые свойства при различных температурах. Примеры тому космические аппараты и криогенные всякие хрени. Но производителям ШИН не интересно это, понятно почему, надо разводить народ на два комплекта резины.

Ездил все зиму, каждый день (кроме одного). Один раз пришлось самому расчищать двор от снега, лопаты не было, пошел в ход совок. А дворник, который должен был этим заниматься, вышел к 9-ти часам и предложил мне совковую лопату. Представьте что он выслушал в ответ. До сих пор не здоровается.
Зимняя резина не помогла, так как снег был такой высоты, что машина брюхом садилась на него как черепаха и гребла колесами в воздухе.

Отъездил две зимы и два лета на родной, проблем не было. Износилась, на эту зиму поменял на Купер и порядок.
Весной переобул в Нокиан, надеюсь еще несколько годков на этих покатаюсь.
Нареканий на штатную не было, откатали на отлично.
Пересел на новую и тогда понял какие бывают шины и почувствовал немного больше комфорта.
А новые стоковые по моему не очень плохие, пока не состарились ездить можно.

Да наша резина только этой зимой подводить начала. Оно и не удивительно ведь она летняя.(к тому же у меня была лысая)
А насчет материала для шин, так не только материал важен а и протектор, кто же захочет на зимнем грохотать все лето.
Кстати летние Нокиан например расчитаны на морозы, у них там в Финляндии лето такое, и по льду на них можно, только по сугробам не пройдут протектор нужен специальный.

На Истаре родная была хороша, но сменил. На Кроссе- сменил, на Джагги будем менять.... Пластиковая она в дождь и когда меньше +10*С.
ИМХО!

меня доставал шум штатной резины, сменил на гудиеар, дотираю до корда, скоро нацеплю фулду......к шатной претнезий не было даже зимой, что меня удивило, гребла очень прилично......

Ребята!!!!! А ни кто не пробовал зимой ходить в летней обуви а летом в зимней, а?????Ведь можно,правда.Только малехо невдобняк...Так и резина.Я живу в Крыму,и кроме шиповки никакую не признаю,т.к. у нас дороги не чистят.Утром снег,днем солнышко,вечером или ночью морозец и хана вашей штатной резине,особенно трасса Феодосия-Симферополь через перевалы Старого Крыма. И пусть лучше шумит резина,чем голова о том как выбираться из кювета,это в лучшем случае.Это мое мнение. За рулем 25 лет,поверьте разные бывали случаи. Зима и гололед,так же как и море ошибок не прощают.

Шиповка и просто зимняя резина несколько разные вещи

Многие говорят о "штатной резине", но не говорят её модель. Я заметил, что на многих новых Амулетах она от разных производителей. Я два сезона откатал на стоковой Kumho, все нормально, только она жестковата, а в эту зиму поставил зимнюю Matador ( с новым рисунком), разница была ощутимая, и гребет нормально, и с тормозной системой все в норме. Резина оказалась мягче, намного приятнее. А шипы и цепи - это временное явление, с цепями возня, а с шипами по чистому асфальту ездить неприятно.
Совет - не лениться проверять давление в шинах, особенно при дальних поездках.

У меня родные шины Wingro, как и у большинства Амулетоводов.. Хотя, да, видел новые Амулеты обутые в Kumho.. Кумхо наверное, получше будет, чем Вингро...

Не знаю, не пробовал. Но когда ездил на 2108, 1988г., то на родной Ех-85 я накатал 100 тыс.км с 4-мя проколами в 3-х шинах. На монтажке (менял в г.Смела, Черкасской обл.) сначала не поверили, но когда отрывали от дисков, все подтвердилось. Проколы заделывал с помощью штатной аптечки без разбортировки колес.
Повезло?, не знаю, ездил по всяким дорогам от Львова до Кавказа и Крыма, оттуда в Питер, после Белорусия и т.д. Максимальная скорость была зафиксирована автоинспектором возле Коростышева, Житомирской обл. - около 170 км/час, за что были изьяты права. Вернули через месяц.