При ВЫключении - ничего не загорается и не моргает. В твоём случае это однозначно проблемы с АБС, возможно не критичные - проверь срабатывает ли АБС у тебя в принципе при торможении. Пусть диагностируют компом, если умеют конечно им пользоваться и он у них есть...

Ничего не мигает . Это ненормально.

Почему до заводки лампа аварийного давления масла гаснет, ведь я еще двигатель не завел? Должна же гореть АКБ, масло и ЧЕК.

Первй раз такое вижу......

Это нормальное явление в КИМОХАХ. При аварийном состоянии двигателя- вытекло масло с картера , тогда загорится обязательно датчик давления масла, если двигатель заглох по причине резкого отпускания сцепления, тут-же начинает гореть датчик МАСЛА, а вот по чему он гаснет до заводки двигателя, и для меня было не привычно, но смерился сэтим.

На сервисе кстати тоже заметил что мастер приемщик сразу заводит машинку,не ждет пока тест пройдет,я начал ругаться а он говорит это нормально,ну я ему вот на своей и будешь так делать,а на моей не надо хотя бы пока я рядом.

Лампочка восклицательный знак в треугольнике, та, которая на тахометре снизу, загоралась у кого нибудь?
Что она значит?
В мануале про нее два слова всего.

У меня она сегодня впервые загорелась.
Причем только после того, как приехал, дернул ручник и вытащил ключ зажигания (т.н. программная нейтраль для дистанционного запуска). Т.е. вытащил ключ, мотор остался работать, а этот значок загорелся.

Не знаю откуда ты взял треугольник, но воскл. знак в круге(возле лампы аккума) - это торм. колодки(она ,например, загорается при падении торм. жидкости в бачке, что свидетельствует о износе колодок и пора готовится к замене(передних)

Ребята, ну вы прямо как только на свет родились.
Про обходчик иммобилайзера никто ничего не слышал что ли?
Сигнал с него машинка воспринимает как всунутый в замок ключ зажигания.

Если с заведенным двиглом попытаться открыть автомобиль, сигналка заглушит мотор и выключит обходчик.
Сам блок обманки прячут в укромном месте, а у замка зажигания стоит только антенна.


Вчера изучил свою проблему более подробно.
Когда глушу мотор, т.е. перевожу ключ зажигания из 2-го положения в 1-е, в этот момент загораются две лампы, лампа ABS и лампа тормозной системы (красный восклицательный знак в круге, около значка аккума, на тахометре).
Лампы эти вспыхивают буквально на полсекунды, если при выключении зажигания не смотреть на приборку, то и не заметишь.

Посмотрел в букваре, что эти лампы значат. Проверил уровень тормозухи в бачке (залито до максимума), колодки посмотрел, вроде все без отклонений.

Засада в том, что я не помню, так было с самого начала или началось недавно.
В букваре написано только про мигание лампочек при включении зажигания, про мигание при его выключении, не написано ни слова.

Вот я прошу проверить, у кого как.


ЗЫ
Про лампу давления масла тут верно написали.
Почему то она выключается еще до запуска двигателя, но стоит внезапно заглохнуть, начинает мигать (датчик засекает падение масла).
Вчера проверил, заглохнув на парковке из за того, что впопыхах вместо первой подоткнул третью передачу.

Други, пару раз почему-то после заправки, не гасла EPC, до запуска двигателя. Кнопка над педалью сцепления не подключена. Носком ноги поднял педаль сцепления и несколько раз пощёлкал кнопкой ( если прислушаться, то слышно как она срабатывает), Потом с поднятой педалью завёл машину. В течении дня заметил, что EPC, стало гаснуть после прохождения теста, до запуска двигателя. Первый раз подумал, что случайность. Когда второй раз стала гаснуть только после запуска, проделал то же самое. Опять через какое-то время в этот же день стала гаснуть после теста. У кого кнопка не подключена и EPC гаснет только после запуска двигателя, проделайте аналогично. Хотелось бы узнать ваш результат.

читай http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=4503&start=60 я писал о этом включателе.Контрольная лампа электронного привода акселератора
После включения зажигания лампа загорается на 3 секунды. Если нет записей в регистраторе неисправностей, и эта неисправность не обнаружена, лампа гаснет. При возникновении неисправности в системе блок управления двигателя включает лампу, а в регистратор неисправностей заносится неисправность.

Понятно,всё очень толково обьяснено, но я писал про то, как погасил эту лампу EPC после прохождения теста до запуска двигателя(до описанных манипуляций гасла только после запуска). У многих гаснет только после запуска двигателя. Предлагаю, у кого кнопка сцепления не подключена и гаснет EPC после запуска двигателя, попробовать.

Загорается лампа EPC. причем происходит это абсолютно без всякой закономерности - во время движения. погорит некоторое время и гаснет. При этом машина не "тупит" - все остается без изменений. Стабильно гаснет при движении задним ходом. был на сервисе - ошибку отфиксировали, подергали датчик над педалью газа, подергали датчик под капотом. ошибку сбросили, но не помогло. вот думаю, что делать дальше опять на сервис - терять время и деньги или кататься так - на езду никак не влияет.

при повороте руля влево до конца загорается ABS и при тестировании по "рыхлой" дороге очевидно что оно не работает,гаснет само после того как машина несколько км проедет по прямой...это датчик какой то?да?кто-нибудь знает где их разъемы на блоке ABS и как понять правый-левый без осциллографов и диагностики (хотя глупость спросил))

Датчики которые снимают показания - это проводки которые идут в барабан (сзади) и впереди к суппортам. Без компа - понять какой умер не возможно - подсоединяют комп, с ним едут - идут показания какой датчик выдаёт 0 км/час (т.е. не работает), его и меняют. В моём бортовике я писал про его стоимость viewtopic.php?f=67&t=2324&start=150 ..мне меняли один задний..

Неделю назад , после проезда по луже загорелся значек давления масла!
На СТО сказали - попала вода, просохни и езжай, я так и зделал.
Через неделю обнаружил течь масла с датчика и он снова загорелся, на сухую погоду.
В итоге лопнул разьем куда вкручиваетсья этот самый датчик.
Так шо если загориться то варианта два - или попала вода или ппц двиглу, в любом случае рекомендую сразу остановиться и все проверить!

Уже второй день индикатор неисправности тормозной системы (лампочка восклицательный знак в кругу и скобках) живёт своей жизнью. То горит то погаснет. Как то она у меня уже загоралась так тогда долил тормозной жидкости и всё нормально. Сейчас же жидкости полно под завязку. Тормозные колодки новые прошли всего 10 тыс. км. Даже и не знаю что думать!

А мож это концевик РУЧНИКА ?

У ручника свой индикатор.
Буква Р в кружке, находится в показометре топлива/температуры ОЖ.

Индикатор неисправности тормозной системы (лампочка восклицательный знак в кругу и скобках) у меня иногда вспыхивает на 0,5-1 сек. при выключении зажигания, вместе с лампочкой АБС.
На сервисе репу почесали, но ничего ответить не смогли.

Я думаю это связано с давлением в гидроаккумуляторе тормозной системы.

отсоедини провода от разъема с бачка главного тормозного, если потухнет значит долбит сам бачок с его контактами