когда говорили о проверке работы АБС или нет то имелось ввиду эсктренно потормозить именно когда лампочки те горят, а не вызывать их горение...
т.е. горят лампы - попробуй тормознуть резко и поймешь работает твоя АБС или нет.
траблы с электрообрудованием в любом авто вещь не всегда логичная и потому понятная сразу как в проводке дома - замкнул розетку и все потухло из-за пробки, пробку вкрутил, опять потухло, ищи короткое в сети... АБС ведь как я понимаю подвязано и к педали тормоза, вот и там чего-то может банально коротить/отключаться.
ты указал за ксенон - вот вырисовывается и еще одна ВОЗМОЖНАЯ (только возможная и как-то скорее всего связанная) причина таких сбоев, - а верно ли подобраны параметры и выполнено подключение, или может быть в месте монтажа блока света того и задеты контакты системы АБС...
те же контакты под днищем авто и возле колес, жгуты проводов в электропроводке по авто, кот. могут перетираться/передавливаться, т.д.
всё это проверить можно если четко понимать где расположены все составляющие системы АБС - от предиков до колодок всё пересмотреть по цепочке. Диагностика тоже будет ктстати - она покажет код ошибки, по расшифровке которого можно дальше плясать...
если система работает - а ты не отписал результат разгонов и торможения: есть срабокта АБС или нет как писали тебе выше?, - то дело может быть банально в замыкании тех лампочек периодическом, т.к. если бы траблбыл постоянным, то и лампочки горели всегда, а не когда захотят. Скорее всего где-то неконтачит или наоборот контачит когда не надо (например, это возникло после дождей и проезда по лужам...).
причин множество может быть, озвучивать их и самому искать можно долго, лучше к спецам уже ехать, если за эти несколько дней ты не увидел на форуме точной причины трабла, а здесь народ много чего уже знает и умеет ремонтить, но как правило четко может посоветовать только по тому вопросу, с которым сам сталкивался и главное устранил...

В моем случае проблемы были при повышенном напряжении в бортсети. И выражались именно в хаотическом загорании и потухании ламп аварии абс и тормозов на ходу. Кроме того, на ксеноне изменения яркости из-за напряжения имхо врядли заметишь, с их электронными блоками управления - это же не лампа накаливания.
В любом случае, проверить эту версию - дело минуты и наличия любого вольтметра. более 14,2-14,5в не должно быть на клеммах аккумулятора.
Еще неплохо бы попытаться считать коды ошибок ЭБУ.

+100 к словам предыдущего оратора. А при отсутствии вольтметра в магазинах продается нехитрое приспособление ASSISTANT ( около 100 грн) которое включает в себе ЧАСЫ, ТЕРМОМЕТР ( внутрисалонный и наружный) и ВОЛЬТМЕТР. Все это добро подключается в прикуриватель. На этой страничке фотка viewtopic.php?f=29&t=8607 у меня тоже такой стоит в машине

если авто ночует в гаражах, то наверняка там есть некий местный д.Вася и можно у него или через него померять напругу в разных режимах на клеммах акб...
хотя можно и не понять то что намеряешь, потому начать надо все-таки имхо с диагностики ошибок, хотя думаю лампа самодиагностики наверное горела бы из-за этого трабла, а она не горит...
на диагностику и расшифровку ошибки, если есть таковая!

...дополню сказанное. Когда у меня выбило реле-регулятор на генераторе и было перенапряжение сети , на холостых лампа АБС и "Воскл. знак" не горели. Только с ростом оборотов двигателя ( соотв. генератора) лампы загорались. АБС при этом работал, не работали ( что страшнее) тормоза. Легче проверить напряжение в сети , чем искать новый блок ЭБУ после..

о, так вот может это и есть объяснение траблу - всё точь-в-точь...

Сегодня когда горели лампы попробовал тормоз в пол - колеса блокируются, резина пищит, АБС не работает

У меня тоже загораются лампы АБС и внимание, но только при выключении зажигания, на полсекунды где то.

У меня время от времени загорается значек АБС и тухнет через какое-то время или после того как заглушить машину. Все бы ничего, но в последнее время стал срабатывать АБС когда ему захочется, просто на ровной дороге, и при этом очень слабо тормозит. Пару раз чуть не вклепал впереди стоящую машину на светофоре. Приходится нажимать педаль 3-4 раза. На диагностике толком ничего не сказали. Поменяли тормозуху в первый раз, во второй еще раз прокачали тормоза. Ошибку которую выдал компьютер что-то типа того "воздушные пузырьки в системе". Хотя при чем тут срабатывание АБС когда ей вздумается непонятно. Ошибку выдают 2 задних датчика.

не слазь с сервиса, с тормозами это не шутка!
пусть разбирают задок и смотрят всё что можно, в т.ч. и "пузырьки в системе"...
там не настолько все сложно чтоб не устранить.

КАК создатель этой темы хочу отписать как мне полечили эту проблему! Значит почитав Ваши советы и предположения записался я на диагностику по гарантии поехал сделали диагонстику ничего всё в норме все узлы абс и всего остального были в норме!!!!!! но есть одно но!!! когда ставили мне ксенон то провода высоковольтные проложили рядом с блоком или датчиком (не знаю как назвать) АБС ПОД КАПОТОМ и спец. который делал мне диагностику сказал что это и была та причина по каторой загоралась лампочка, мол там магниты в этом датчике и поэтому были помехи короче бур,бур,бур там чтото себе поднос, ну зная как работают спецы на гарантии я перестраховался и заехал после гарантийной диагностики, на независимую и что странно там тоже сканер не выдал ни одной ошибки все узлы в норме!!!!!!!! И действительно после того как на гарантии мне перепроложили провода ксенона подальше от блока управлением АБС!!! ВСЕ ОКЕЙ!!! ни загораются больше лампочки АБС И Знака внимания уже две недели, катаюсь а катаюсь я по работе по 300 км. в день ничего подобного больше не замичаю!!!!!! СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ ДЖАГИСТЫ!!!!!!!!!!УДАЧИ НА ДОРОГАХ

вот ведь и я предполагал выше что есть какая-то зависимость от того ксенона....
хотя и предположить было невозможно что именно такая
т.е. траблы были видимо когда включал фонарики, а без них всё и нормально было?...

1.Как прокачать тормоза?
2.Как заменить передние тормозные колодки?

Хм... Батюшка, да Вам, бы в инструкцию заглянуть... Там все подробно и в картинках

стерлись колодки, прри резком торможеные падает уровень жидкости, лампа загораеться, скоро будет гореть безпрерывно, поменяй колодки)

Подскажите как снять задний барабан? Вопрос в чем, при снятии использую два болта которые вкручиваю в специальные отверстия с резьбой на барабане, но так как имеется выработка на барабане и колодки разжаты уже под образовавшуюся выемку то и получается что снять проблемотично. Когда барабан выходит то он тянет за собой и колодки, как свести колдки при установленом барабане?

Если подводился ручник, нужно его отпустить.

Для снятия таких барабанов следует максимально выдвинуть их в осевом направлении, а затем ударами молотка по наружному диаметру барабана через деревянную подставку осадить обе колодки.

Насколько я понял то нам нужно заливать тормазуху DOT-4

На крышке бачка для тормозной жидкости написано DOT-4

Вот чего и бойся.