Может это диску сцепления пришло время. И еще при выжатом сцеплении такой же звук

Робимо висновки. Діску счеплення-гаплик,підшипник-сухий и шелестить,корзина-ще в нормі.Але замінили все.Роботи-2 години.
"Помер" повністью генератор.Шукаємо або б/в ,або аналог. Підскажить.

Кто-то писал, что ставил от Ланоса с минимальными переделками крепления. Но нужно уточнить в поиске.

Дякую.

Кто знает,почему туго переключаются передачи?Ну сравнительно туго,допустим с Форой?И как это устранить?Там где сам костыль находится,всё в порядке.

Только на третий раз шток в кулисе отрегулировали. Оказывается, чтобы регулировка дала результат мало крутить, надо ещё снять тросик с механизма! Иначе получается, что укорачивают с одной стороны, с другой то увеличивается и фактически ничего не меняется!
Стало конечно лучше, но не идеально. А как вам нравится клацающий звук при переключениях? Пробовал смазать всё что можно, а всёравно клац - клац - клац.

а,попробуйте заднюю передачу включить через третью,и увидите эфект

К этому варианту добавлю - если не включается задняя можно еще:
а) чуть дать машине прокатиться с места или
б) включить первую и сразу заднюю

Приспособилась и действую по варианту б, когда подглючивает задняя. Очень действенный метод

Меня начал настораживать ... прям не знаю что делать =(
Это у всех так? ... у меня в частности при переходах на 3,4,5 передачи

У меня если случается не вкл задняя(в основном на непрогретом двигле)-делаю 2 выжима подряд и порядок.Еще ниразу осечки небыло А вобщем нет причин для паники-не раз был свидетелем как на новенькой Toyota Camry при включении задней передачи-кррррррррррря и поехал! Так что дышим ровнее!

Рисунок с указанием пробок для замены масла в коробке передач.

Вот здесь говорят замена масла ничего не дает. Купил машину 2007г. с новья первая не довключалась, на сервисе катались, и говорят правильно включайте, но когда стоишь на перекрестке и надо резко ехать то выбьет обязательно. На одном СТО мне человек подсказал, залей масло синтетику и будет гуд. Залил и в самом деле перестала выбивать. Мистика? А до этого я тоже думал развод на масло, но задолбало это выбивание. Сейчас залил простое так как у нас другого не было то вкл. передач стало хуже.

а зачем его менять так часто, ведь для коробки цикл замены масла в несколько раз длиннее чем цикл замены масла для движка?

Масло в каробку заливается через отверстие привода спидометра. (Так написано в книжке) Себе менял, то заливал именно через нево, проблем небыло и нет. Да и заливать удобнее.

Правильный ответ: масло в коробку заливается через специальное отверстие которое расположен сбоку слева на коробке по ходу движения. Там 2 отверстия одно над другим закрытые болтами, одно для залива масла, другое для слива.

Если у нас вами однаковый двиг и одинаковые коробки то можно воспользоваться отверстием которое находится сверху коробки. Для этого снимаем корпус воздушного фильтра (пластик полностью в сборе) и на коробке увидим пластиковую заглушку (она в виде грибочка на трубке d12мм) это отверстие для выхода воздуха (паров и т.д.) из коробки. Очень просто на эту трубку одеваем резиновую шлангочку с лейкой и льем масло. получается залить не пролив ни грамма.
Ну а пробкой контроля уровня просто контролируем уровень.

Кто менял масло в коробке ? Какое кто лил и сколько нужно в коробку.

Я себе заменил масло на первом же ТО! Залил Castrol, ушло 2,1л.