У меня тоже 40,померяйте пожалуйста и я свои выложу - уже будет с чем сравнить
(отдельно померить надо правую и левую сторону линейкой или... от середины ступицы-ступичной гайки до крыла)

Может еще у кого есть размеры новых пружин?Тоже буду очень благодарен

Померил сегодня свою
Передок 345мм как с права так и с лева
Зад с таврийскими пружинами 395 слева и 375 с права(просевшая )

Жду Ваших размеров что бы было с чем сравнить!
Заранее спасибо!

У меня перед левая 338мм а правая 340 в шоке но на сто там глянут, а зад у меня обе 390

Это тебе должно больше помоч, это аналоги и размеры родные
Пружины:
Задняя пружина QQ сделана из прута диаметр- 11 мм, высота пружины 30 см, наружный диаметр нижнего витка 105 мм.
KAYABA RC2133-перед; KAYABA RH6064-зад;
LESJOFORS 40-177-08-перед; LESJOFORS 40-177-07-зад;

По сравнению с Вашим передком у мня еще повыше выходит,вот бы узнать сколько у новой машини или еще дополнить для статистики...(собираюсь ставить новые пружины на перед,но не хочется в кризис тратить 600 грн. на пружинки Каяба если разница не будет)
Может сверху передних пружинок можно проставку резиновую какую поставить?


А зад у Вас тоже с Таврийскими пружинами?
(мне эта переделка нравиться,но думаю вернуть на родное т.к. очень стремно когда поднимают машинку и задняя подвеска опускается настолько что ограничивается только тросами ручника + тормозными шлангами которые могут и лопнуть + все таки устойчивость при прохождении на скорости поворотов должна при более равномерной нагрузке и ниже опущенном центре тяжести быть лучше )
А Вас не пугает такая ситуация?(что ограничивается только шлангами и тросами ручника которые в свою очередь блокируют колесо что может не благоприятно воздействовать при попадании в большую яму или при наезде дорожного наплыва когда машинка взлетает...)
Как по мне если бы подобрать задние стойки с меньшим вылетом штока и оставить Тавро пружины - было бы супер!

ФОРУМЧАНЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОМЕРЯЙТЕ ВАШ РАЗМЕР ПО СХЕМЕ http://chery-club.org/forums/away.htm?http://www.kybcom.ru/springs.html И ПОДЕЛИТЕСЬ ДЛЯ ОБЩЕГО БЛАГА

вот нашёл ПРУЖИНЫ http://www.a-inside.ru/catalogs/?brid=649&mdl=3890&mdf=17234&spid=10213
В самом низу
SUPLEX 47056 Место установки: передний мост,Толщина: 10,1 мм,длина: 376 мм,Внешний диаметр: 102 мм,параметр: AC,Вес: 1,84 кг,
SUPLEX 47009 Место установки: задний мост,Толщина: 10,5 мм,длина: 292 мм,Внешний диаметр: 112 мм,параметр: CC,Вес: 1,55 кг

Полагаю на эти размеры можно ориентироваться при диагностике уже снятых пружин

ого так это выходит , что задок конкретно ниже сядит ?

Для размышления
Амортизаторы JAPANPARTS MM-W0002 Место установки: передний мост слева,давление газа,мин. длина: 365 мм,L макс.: 510 мм,Ø поршня цилиндра: 18 мм,
Амортизаторы JAPANPARTS MM-W0003 Место установки: задний мост,давление газа,мин. длина: 300 мм,L макс.: 420 мм,Ø поршня цилиндра: 38 мм

Как можно заметить длина стойки = длине пружины

Да получается сильно

А это нормально для езды будет, она по ходу дела при езде с 4-мя людьми будет подкрылки тереть ?

если на родных размерах то нет,но так как у меня стоит R13 175*70 то думаю такая вероятность есть при полной загрузке...

Идеальный вариант это подобрать стойку с вылетом который был бы среднее значение между родным и Нива.
Т.е. 300- и длину НИВО стойки (я её не знаю) + тавро пружинку(тогда и нет подвеска будет вниз уходить и средняя вісота центра тяжести будет)...

Если на СТО возумутся переделывать передок под вкладыш буду ставить наперед вкладыш и тем самым подниму передок - тогда нет смысла опускать зад,просто надо определить с амортизатором на зад с меньшим вылетом штока.
( http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13189&page=4 - по вставкам в переднюю стойку с тавтофорума
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=197075#p197075 с нашего форума)

http://bkv.narod.ru/SJ/Amort.htm
НИВА - Задний:
* длина в сдвинутом положении (длина измеряется по центрам проушин и серединам штырей) - 310,5 мм;
* ход- 181,5 мм;
* диаметр штока - 11 мм;
* диаметр резервуара - 41,5 мм;
* диаметр кожуха - 50 мм;
* тип присоединительного конца, его диаметр:
- верхний - проушина, 25,5 мм;
- нижний - проушина, 25.5 мм;
* усилие, прилагаемое для преодоления сопротивления амортизатора (усилие измеряется на динамометрическом стенде при ходе 80...100 мм и частоте 60...80 циклов в минуту):
- при отбойном ходе - 114...146 кГ;
- при ходе сжатия - 22...36 кГ.

Ты когда поставишь, сможешь фотки кинуть ?:) хочу глянуть как оно выглядеть будет а то покамись боючь ниже ставить

Если все таки получиться подобрать что-то среднее по задку,не только сфоткаю но еще и поделюсь информацией и номерками

Может у кого будут соображения по задним стойками - буду рад любой помощи тем более что размеры стоек уже есть ... может и пружинки подберем по оптимальней (все таки внутренний размеру тавро пружинки немного поменьше будет чем надо - чем родная)

По передку нацелен на переделывание с установкой вкладышей,но не знаю мастеров толковых и не уверен что возьмутся те у кого собираюсь делать.

Наши размеры стоек на задок я уже писал,вот поискавши увидел следующее:
http://www.osa.in.ua/catalogs/index.htm ... spid=10221

JAPANPARTS MM-85523 - Место установки: задний мост, давление газа, мин. длина: 310 мм, L макс.: 470 мм, Ø поршня цилиндра: 38,5 мм

Если брать что у наших максимальная длина 420 а у нивы 490 то получается 470 как раз может быть той самой золотой серединой

Если ничего известнее не найду мне нравятся KYB 553049 (т.к. 55я серия довольно таки интересная у меня на форде,универсал,4х4 стоит именно она)

Я как на СТО поподу, тогда смогу сказать, если они подсели то я поменяю сразу с АММО Хотелось бы чтоб зад и перед на одном уровне были а не так как сейчас

Пробег 40 тыс. После зимы заглянул на передние стойки. Левая вспотела, а правая откровенно потекла. Требуют замены. Что посоветуете поставить взамен умерших. Можно ли заменить только вставки или меняется стойка в сборе?

Ставь Боге, Кайабу или Бильштейн - остальное не сильно отличается от стока...

Сегодня более детально произвел все замеры.
(оговорюсь стразу что детально не значит точно - мерил линейкой,но с ямы и более внимательно)
(Все замеры делал под собственным весом авто т.е. если в авто садятся пассажиры можно только представить насколько уменьшается клиренс...)
Передок:
Длина пружины в обычном состоянии порядка 190 мм.
Длина стойки(мерил не от конца штока,а от кузова) порядка 420 мм.

Минимальный размер клиренса это гофра глушителя до нее примерно 140мм. (хочу заметить что у меня резина 175*70 и она увеличивает клиренс на 21 мм.!!!)
до переднего стабилизатора 160 мм.
до картера двигателя 180 мм.
до нижней точки коробки 145 мм.
Вывешенные передние колеса
--- пружина примерно 245 мм.
--- стойка примерно 490-500 мм.
В поднятом состоянии от центра ступицы до крыла примерно 420 мм.(т.е. стойка ограничивает на этом - и хочу заметить что даже в этом положении перед не идеально ровно заду,но уже почти красиво\ровно)
После опуска машины(может не совсем села) от центра ступицы до крыла примерно 365 мм.

Задок:

Длина пружины в обычном состоянии порядка 270 мм.
Длина стойки(мерил по центрам) порядка 400 мм.

Минимальный размер клиренса это до резонатора примерно 200мм. (хочу заметить что у меня резина 175*70 и она увеличивает клиренс на 21 мм.!!!)
до задней балки по середине примерно 215мм.
до бака примерно 240мм.
до глушителя примерно 240мм.

Вывешенные задние колеса
--- пружина примерно 360 мм.(пружинка искривленной становиться,нижние витки отходят от основания)
--- стойка примерно 475 мм.

Толщина амортизатора 415 мм (внешний диаметр)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

таким образом KYB 553049 будут впритык на задок ...
Если Ваши показатели по схеме "от центра ступицы до крыла" меньше моих - наверняка у Вас просевшие пружинки ...(думаю что и мои просевшие т.к. минимальный клиернс должен быть 125,а у меня без нагрузки в пересчете на стоковую резину 124мм)

хреновенько