Собственно беда пришла сразу и без предупреждении!!!
В один прекрасный день поставил руль по высоте, зажав с правой стороны педальку руля и поднял в верх по максимум и установил на самую максимально, допустимую, по конструкции, высоту руля. И сразу после завода авто, поворот влево загорается лампа аир бека поворот влево лампа затухла и через пару минут, лампа аир бека опять загорелась и горит уже так 2 месяца, не тухнет!!! При заводе авто не слышно, как подушки встают в стадию готовности, скидывал клему аккумулятора на 25мин, результат тот же, горит аир бек!!! Нашел предохранитель возле руля, он был в норме, но я его поменял с надеждой на дурака!!! Бесполезно, горит дальше лампа аир бек!!!!

Дайте 99.9% советы, что может быть, что купить, к кому поехать, живу в г.Червонноград. Львов обл. Во Львове бываю часто!! Офиц СТО не предлагать, чего- то много хотят а + плохо делают, машина не на гарантии ей 3 года!!! 32т. км за бортом.

Скорее всего умерла улитка в рулевой колонке!
Ну лучше сделать комп. диагностику потому что без нее со 100% вероятностью о причине поломки!

это однозначно шлейф рулевой колонки, посмотри по веткам Истара, Элары так для общего ознакомления. И естественно замена тут ни какое снятие клемы не поможет.Не могу сказать цену этого года а в том брал у официалов 320 наших тугриков. УДАЧИ!

А можно по подробней, по факту шлейф и улитка это не одно и тоже??? Я предположил такой ответ, просто в гугле как бы улитка нарисована и оттуда проводочки, а где там шлейф не могу понять?
Фото

шлейф как раз в середине улитки, он там намотан. Народ сам делал замену шлейфа, но как мо мне это большой геморой.Ещё раз повторюсь зайди в ветку Элары. Там у нас практически всё расписано.

Завтра еду во Львов улитки нигде нету в продаже, понадеюсь на Авто рынок Первецького 19, может там сие чудо будет, даже если отошел контакт все ровно куплю улитку, для лучших времен. Рано или поздно треснет от мороза или еще от какой-то фигни, в общем пригодится, если даже отошли только контакты.

Наверное ето не "подушки встают в стадию готовности", а бензонасос создает давление в системе

При установке нового шлейфа (читай: улитка) или снятие, установка старого но рабочего без снятия официальным диагностическим прибором (сканером) на СТО - горение подушки безопастности не проходит.

Совет не покупай новый на запас ( думаю может пересохнуть, залежать или появится остаточные деформации в шлейфе от долгого лежания без действия). Пройди диагностику на официальном СТО, и они снимут ошибку с памяти ( возможно, временно, был потерян контакт в соединении). После снятия ошибки у них же покрути рулем, заведи и заглуши двигатель несколько раз, если загорелась подушка опять тогда есть смысл менять. Еще раз напомню, после установки нового шлейфа ошибка остается, тоесть подушка будет гореть (снятие клемы не помогает) - надо снимать сканером.

Да еще один момент улитки отличаются в исполнении бесснятия твоей точно какая у тебя стоит модель не известно. Так как на 2-х литровый двиг их есть две ( выпуск машин до 2008) что дальше с моделями после 8-го года не знаю

Подскажите, первое что нужно проверить если горит значек подушек? Скинуть + клемму АКБ?
Таким действием я не сброшу настройки сигнализации?

Я каждый вечер при постановке машины в стойло скидываю минусовую клемму аккумулятора, дабы избежать его разрядки и почти за пять лет ничего не сбросилось.

Подскажите, где в Одессе можно сделать диагностику ошибки подушек?

На официальном СТО лузановка или 25 Чапаевская
Тел. в сервисной книге
Советую записываться по телефону

Подскажите, если на ямках есть небольшое постукивание под крышкой подушки на руле-это как-то лечится? как вообще подушка крепится (есть ли фото) , можно ли подтянуть места крепления?