Каждый понял своё и так как он это хотел понять.

Всем привет!!! Выручайте, загорелся чек, продиагностировал оказалось неисправности с лямда датчиком. У кого были похожие проблемы, поделитесь, что делали и что в итоге получилось, если у кого есть фото отчеты буду очень благодарен.

А какая лямбда та что возле 1 катализатора (под капотом) или вторая, которая возле 2 катализатора (под днищем). Под днищем обычно может проводок, который идет к лямбде оплавиться об выхлопную трубу и выдавать ошибки. Если машина уже не на гарантии я бы сначала проверил провода, контакты.

Так значит Лямбда))) буду знать.
Спасибо за совет, посмотрю провода, после отпишусь.

А где находятся лямбда датчики и как их узнать?

Первая лямбда прямо на выходе из коллектора ("штаны" в народе). См. фотку - обведена красным.
Вторая под днищем примерно посередине выглядит так же.

Спасибо!!!

Появилась такая проблема. Стала гремень выхлопная труба по днищу, когда трогаюсь с 1-й слышен один звон, при наборе оборотов с 2.000 до 2.500 тарахтение по днищу. У меня предположение, что порвалась резинка которая с зади держит его, если да то как подручными методами можно исправить ?

Это случайно не боянистое жужание у тебя появилось в раене выхлопной. Кажеться вроде как труба за что то задевает или вибрирует железо. Если да, то это жужит гофра. ее надо просто заменить.

Хм... описал ты почти в точку но есть одно НО! при старте с места одноразовый звонв раене правого переднего колеса, и только при трогании и только с первой

Этот загадочный зверь был у меня в разное время на разных оборотах. Теперь только на первой. Но жужи вроде как по центру.
Если поставить на ручник и дать 2000 оборотов и пытаться тронуться тоже должно зажужать. На яме можно и увидеть и услышать что там жужит. я гофру до сих пор не поменял.

а может и не гофра.
у меня рычала (не жужала) тоже на 1500 об. Сказали - гофра.
Оказалась прогорела прокладка между "штанами" и первым катализатором. А при диагностике туде никто не добрался ибо крышку надо было снимать.
Вырезал гофру - она как новая, а вот прокладка реально посыпалась

Не не рычание, я уже переварил трубу и поменял прокладку Боря короче глянули, это гофра об защиту дребезжит из-за того, что прогнулась Вариант подложить на 1-2 недели ченить под нее катит? или что можно придумать временное ?

у меня похожее было задняя банка глушителя трещала. крипеж на банке который крепится на резинке к кузову все время завораивался и приподнимался давая этот жужащий эффект. я оттянул на яме банку вниз и засунул между резинкой кусок шланга уже с месяц никаких проблем! сначало пробывал просто оттянуть проходило на 1-3 дня потом ствоно на кочке завернулось и давай по новой по мозгам бить. посмотри может у тебя чтото похожее..

я снял защиту, в том месте где тарахтит можно увидеть пятно, вот по нему пару раз кувалдой. Защита в том месте немного выгнулась вниз. Зазор стал сантиметра полтора-два. Больше не беспокоит.

всем спс, буду пробовать

заедь на обычное Сто (на виноградаре), тебе снимут защиту
выбьют кувалдой защиту. при этом увеличат расстояние защиты от гофры
и звук сразу же пропадет

цена услуги: 50 грн

датчик кислорода (лямбда-зонд) где можно его купить?

У меня по городу так часто выходит, что пора кричать караул на сервисе? По трасе стабильно 5, проблем в работе двигателя нет. Может езжу слишком не экономно...

В общем, пока лямбду не менял... Расход снизился до 8 в городе после смены заправки с Шелла на Лукойл. 8 тоже не мало, но я и езжу не медленно...