а воздуха в системе нет ?

Температура движка 90(по штатному прибору),по поводу развоздушки уже перепробовал по всякому,и под горку газовал и левую сторону задирал.Може термостат мозг е... Так летом менял,а кстати у нас резинка ставится на сам термостат или между ним и корпусом?

Штатный прибор только мой день рождения правильно показывает.

Тут я с Вами согласен Ну показывает рабочую а так на ощупь патрубки горячие.В соседнем форуме у Ливси по ходу такаяже проблема.Кто то ему писал что може все таки термостат.Я еще заметил что у меня авто быстро остывает.Вот только что возле школы пока дите ждал за 5 мин.опустилась на одно деление.В общем думаю на вых. поменять дерьмостат еще проверить все соединения а там уже буду еще посмотреть.(кстати Ливси помоему проблему так пока и не решил,може есть смысл с ним связаться)

Если термостат не работает, то он гоняет охлождающую жидкость или только по большому кругу или только по маленькому. Если входящий патрубок и выходящий горячий, значит и печка горячая. Тогда, мне кажется, что проблема с воздухом, он просто не идёт через печку. По-этому, думаю, проблему нужно искать в поступлении воздуха.

разобрал я своими кривыми руками эту консоль... вот что у меня сломалось...

можна ли провернуть регулятор на другую позицию (напомню она у меня застряла в положении руки-ноги, а точнее между ними) а то ж зима морозы... лобовое не могу разогреть... а ехать надо и уже темнеет (со своими криворуками я в ночь не соберу все это обратно))) я бы щас провернул бы на обдув стекла... а потом бы сменил шо надо... дайте ответ кто может?!?!

сними конец тросика и самим тросиком уже регульни как тебе надо
p.s если что то есть б/у блок регуляторов на продажу

надыбал под торпедой (как писали ранее, какой то "регулятор" тоже с тросиком... видеть его не видел... так нащупал пальцем... когда нажал на него то поток воздуха пошел уже сильнее на ноги и на стекло... быстрее разогрелось, правда в руку очень горячо было)...

какой тросик снять??? на моем фото видно два черный и желтый...

У меня остался старый блок, привода и рычаги целые, сам корпус покурочен. Могу подарить, только отправка ИнТайм

Снимай оба, они в комбинации работают. Включи обдув и подергай тросики, сам поймеш какой куда.

Место, конечно, немного хилое. Переключения стараюсь делать при минимальной скорости обдува

Ни когда не заморачивался по поводу скорости обдува при переключении.

Было дело - сломался пластмасовый штырь которым тросик перемещает заслонку "лобовое стекло-ноги" в низу под торпедо, возле педали газа. Сломал скорее всего при резком перключении на большой скорости, с забором воздуха из салона.

Добрый день, сегодня утром случился такой трабл : утром завел автомобиль прогрел его и начал движение. Вдруг в салоне авто появился туман успокоил себя "наверное куда то попала вода" но за 2 часа езды пар не куда не делся! Проверил радиатор печки он сухой! В чем же тогда проблема?! Заранее спасибо

Контролируй уровень охлаждающей жидкости....

Такое может быть если мало антифриза в системе?

Как проверял? На стеклах масляный налет есть?

Это значит, что скорее всего под пассажирским ковриком у тебя мокро
И ездить в парах антифриза, это вредно для здоровья