Было 2 проф. набора пока их не украли, теперь руки не доходят купить А весч очень и очень полезная есть есть желание ченить своими руками крутить

Трещётка с удлинителями и шарнирами у меня естественно есть, но проблема совсем в другом. Место закрытое, нужно как-то гайку в фаре насадить/совместить с болтом, не видя при этом ни того ни другого. Чисто случайно у меня получилось это сделать с левой фарой, каких-то полчаса матюков. Дальше докрутил уже трещёткой. А вот с правой фарой облом полный. Доступа нет вообще никакого, снял воздушный фильтр, снял аккумулятор, всё равно мешают трубки кондиционера. Максимум что можно - это дотронуться подушечкой левого указательного пальца до шляпки болта... Помучился с часик, промёрз как цуцик, да и забил я на это дело. Возможно, какой-то опытный китайский гинеколог, с маленькими кривыми ручками и сможет закрутить, но я пас...

У меня на КуКуне фары полностью покрыты сеткой трещин (лак?) после обработки средсвом DECABIT для удаления следов от мошек.

у меня есть стёкла на фары на амулет, кому нужно пишите....

В какой то теме уже обслуждали эту проблему. Все сошлись на том, что нужно 3 вида наждачки, Малярный скоч, полировочная паста, новый лак автомобильный в балончике. Лучше это делать летом в жару, чтобы лучше лак сох и растекался. А снять старый лак - с помощью наждачек - грубой, средней пройтись и нулевкой. После этого заполировать пастой, очистить фару и нанести новый лак. Вокруг фары предварительно заклеить краску малярным скотчем, чтобы не поцарапать наждачкой. Работы на 2 часа.

Лак на фарах держаться не будет

любой маляр ответит, что держется только предварительно заматованной поверхности, испортишь фару
и на фарах лак пооблазит через неделю если не быстрей, там абразива много летит с дороги

епт! фара 220грн стоит! как по мне это за даром ))) потому что на Октавию фара стоит 3700грн ))))

Любой может быть так и ответит а вот нормальный маляр с вами вряд ли согласиться, лаки знаете ли разные бывают

Лак свет искажать не будет, так как лак не является оптическим элементом при такой толщине слоя.

но, лак не будет держаться на полированной поверхности
под лак нужно матовать поверхность, исходя из этого можно сделать вывод, что фара будет переливаться, прозрачности не будет вообще

этот этап я уже прошел

красил Mobihel HS лаком с краскопульта, на обе фары ушло около 50г. краски в два слоя, потом полировка, но результат - фе ка лий

оно с виду красиво очень, фара как глянцевая, но свет рассеянный, через месяц лак облез полностью

По линзе ответ и впечатление

http://forum.bixenon.biz/index.php?showtopic=186

Так что поставить - это как два пальца абацвальт

Если ты настроился на ксенон , то по любому линзы .
Ксеноновая лампа в заводском плафоне , слепит , ну и я думаю в скором законе его просто запретят , а вот линзы с ксеноном в этом плане не слепят и может будут в законе .
Ставить конечно я смотрю сложно , но оно того стоит

парни, ничего сложного... но надо аккуратно

Ага , снять стекло и потом его вернуть на место , я думаю что сложновато , я на бывшей машине пытался вставить диодную ленту , одну фару вскрыл , на вторую сил не хватило (((( так и не сделал .

кукушкины фары не очень то легко поддаются,сосед на приоре в два счёта вскрыл,я второй раз вскрываю (клеил на обычный герметик)и пришлось повозится,оч сильно корпус страдает

Как я понял, они на полиуретановом клее? Это да, малость проблемнее

мой комплект,линза от фрилендера,блок хелла,лампа филипс,пришлось мудрить с отражателем,ковыряюсь потихоньку,хорошо есть одна подменная левая,правой нет, придётся в темпе переделывать

осталось поставить

Попал камень и разбил правую противотуманку. Может кто-то подскажет где можно найти оригинал (стеклянную) или может с чего подходит стекло, а то все предлагают с пласстмассовым стеклом.

Может у кого-то завалялась с битым корпусом? Нужно только стекло.!

заказывал родную(стекло),качество г..,оккуратно бокорезами поломал корпус извлёк стекло и переклеил в родную

За сколько брал? Где?

в экзисте,точно непомню-200-300руб за шт