Сделал крайне бюджетный способ замены аккустики. Уточню, что у меня стояла невыносимая на вид и слух кассетная магнитола.
Все куплено в Комфи, т.к. они частенько предлагают интересные цены.
Приобретено:
1. Магнитола Prology CMD-150 (http://www.e-katalog.kiev.ua/PROLOGY-CMD-150.htm) по цене 299 грн.
2. Две пары динамиков Sony XS-F 1035 (http://www.sokol.ua/sony-xs-f-1035/p186 ... cteristics) по 176 грн за пару.
Намеренно приобретал динамики 10 см в диаметре, чтобы не связываться с подиумами и усложнениями, понимая, что потеряю в звуке.
В итоге динамики были установлены за час-полтора без переделок. Пришлось лишь обрезать рожные штекера и сделать скрутки с проводами, идущими в комлекте с динамиками.
Магнитола была установлена часа за два в неспешном режиме. Пришлось обрезать провода от родного штекера и сделать скрутки с проводами от магнитофолы, при этом к самой магнитоле все удовольствие подключается идущим в комплекте штекером.
Ощущения - звук стал намного лучше, ощутимых басов, конечно же, нет, но намек на них присутствует; нормальное, здоровое управление музыкой, возможность слушать CD.
Главная цель достигнута - вписался в небольшую сумму 650 грн.

В итоге, хотел бы советовать последователям обратить большее внимание на подбор динамиков и, если есть руки и желание, заниматься подиумами для установки 13см динамиков.

П.С. Добавлю. Магнитолу удалось закрепить лишь двумя винтами и она установилась немного под углом, но не значительным.

смд150 - не такой уж и плохой выбор в звуке. неудобства в пользовании есть, особенно на ходу. пульт дист все решает.
низов у магнитолки тоже не много, поэтому до 13 см сонька - саме тэ! на полную не пытайся - прошьешь динамики!
низа решает саб, даже небольшой. даже перехочешь чё нить подороже!

а я хочу от себя добавить, что начал протяжку новой проводки для динамиков в багажник, силовой кабель от аккума и аудио-кабель от магнитолы от линейного выхода. там поставлю ОЧЕНЬ простой в построении усилитель 4*40 реальных (!) ватт на канал. по стоимости усилок вышел на 500 рублей (2 микрухи, 2 кондера, и пара резюков) - это без учета проводки. очень лесно отзываются об этом усилке, т.к. он очень прост (минимум деталей), не требует наладки и по стоимости очень бюджетен. о результатах сообщю позже. сейчас для меня проблема - протянуть проводку через гофру в передних дверях и силовой от аккума (куда его лучше вывести шоб торпеду не снимать?) может кто что подскажет?

4х40 и с такой обвязкой? без преобразователя?

сегодня уточнил и... 4*40 - это на 2 омах)) на 4х будет по 25 на канал. но тоже внушительно. а на таком обвесе - это реально и без преобразователя - современная схемотехника это позволяет, это чисто минимальная обвязка, по даташиту. 2*25 - еще нормально и без преобразователя. вот буду делать усилок для саба - тогда, несомненно стоит задуматься над этим вопросом...

з.ы. сегодня закончил прокладку всех кабелей. итог:
---15 метров акустического 2*0,75мм2 (лучше 16, у меня в притык получилось, провел по всем углам, без сокращения пути) - (15*35р)
---5 метров экранированного кабеля со штекерами типа тюльпан на обоих концах, стерео (150р)
---5 метров силового кабеля 2*8мм2 под питалово на усилок (взял с запасом сечение, мало ли, вдруг из багажника прикуривать надо будет ) (5*65р)

вывел это на левый бок багажника. прийдется пока без музыки кататься

з.ы.ы. если все будет хорошо - то это будет хорошим бюджетным примером

Добрейший вечерочек! Подарили мне магнитолу. Думал переставлю и всё! Ан нет, крепление не подходит. Кто уже поставил себе, поделитесь опытом. Новые скобы делали сами, или где-то есть готовые? И второй вопрос - разъёмы. Есть ли переходники, или старый разъём обрезать и припаивать другой?
Заранее спасибо.

Скрутки не люблю. Буду паять и изолировать термоусадочными трубками. Где бы найти битую китайскую магнитолу, можно вытащить оттуда разъём и сделать переходник.
Смотрел распиновки всех, существующих в интернете разъёмов, но такого разъёма, как в нашей Джаге, таки нигде не нашёл. Не хочется провода резать. Буду что-то придумывать. Если получится - поделюсь на форуме.

у меня параллельно штатному разъему подпаян евро, так что если вдруг отремонтирую стоковую( на случай продажи машины) перетыкну и фсё!

У меня Pioneer DEH-2150UB. там не Евро, а свой разъём. Его тоже найти непросто.

я предложил стоковый не обрезать...обычно в брендах в комплект переход не кидают, но провода если болтаюцца с оштатного разъема можно евро прикрутить.

Господа, подскажите, каким образом вы подключаете флешки через разъем miniUSB? Для менч это просто вынос мозга...
Спасибо

Есть в продаже переходнички ПАПАмини-МАМА обычный USB -15 гр.

Спасибо, нашел ра Радиорынке за 20
Теперь музыкой с флешки наслаждаюсь

Стал плохо ловить приёмник.Полез,снял магнитоллу.Вместо антенны засунул щуп от тестера,ловит прекрасно.Значит антенна.Полез снимать антенну.Эти дятлы узкоглазые придумали тоже чтобы снять антенну,нужно снять потолок,блин зла нет.Короче снял потолок.вернее его заднюю часть,снял антенну.А антенка с усилителем внутри.Плата усилителя представляла жалкое зрелище,туда попадала вода 100% герметичность не была обеспечена.Пришлось собрать всё обратно и заказать новую антенну.Новую я уж обработаю до установки её на машину.Так что если приёмник стал плохо ловить,то возможно это из-за антенны.

Спасибо за инфо.Я думаю у меня таже бедулька,однако разбирать не буду.Куплю активную антэнку на лобовое стекло.

не делай этого - нет антенн на стекло, которые будут лучше простого четверть волнового штыря! тем более штатного активного штыря.

Это точно)))

2 Den1s : как уже написали - удерживая кнопку AST вы войдёте в режим настроек. Там выбирается и возможность включения магнитолы без ключа, и включение часов на дисплее, и начальный (стартовый) уровень громкости для каждого режима, и такое прочее... Но всё это написано в инструкции, что идёт в комплекте документации на авто. ( во всяком случае, должна идти, причём, наряду с англоязычным вариантом у меня, например, был и отдельный перевод на русском, хоть и выполненный несколько грубовато...) Изменение режима проигрывания флешки ( запоминание или нет последней композиции) у меня тоже произошло при включении режима "без ключа", как я понимаю, это всё-же незамеченный изготовителем "глюк" прошивки. Сброс настроек у вас произошёл, видимо, при нарушении питания, или при просадке напряжения на аккумуляторе. Отсюда и ошибка на панели приборов. У себя давно думаю несколько доработать схему питания, чтобы попробовать исключить глюк с флешкой - да всё руки не доходят. Если "дойдут" и поможет - напишу.

Вы о чем ?

Кстати сегодня взгляд упал на фольцваген поло и на его антенну.Она оказывается абсолютно такая же как наша,только не знаю есть там в ней усилок или нет.