Тут один уже ремонтировал потертость гофры:http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=3&t=18854
Как временный вариант почему бы и нет.

Да способ хороший но экранная оплетка с нержавейки тоже не в каждом гараже валяется.

как отремонтировать глушитель трубы приемной?

сделай лучше фотку того что надо отремонтировать.

как отремонтировать? правда у меня больше растрипалось. и с какой машины подходит? и как можно отремонтировать самому ?

купить гофру, стоит порядка 100 грн. и работа до ста грн.

Замена гофры! 250-350грн

Ну вот я и говорю в этих пределах, мне на амулет обошлось все в 180 грн., на тиго может и дороже.

Берешь любую ремонтную гофру подходящего размера по диаметру трубы. Старую турбинкой вырезаешь на её место вставляешь ремонтную и всю эту историю обвариваешь сваркой (предпочтительно и желательно угликислоткой), можно не снимая с тигра все это сделать надо яму или подъемник. Но если еще не за фыркала то можно потянуть до тепла, а там будет видно.

меня убивало что гофру протирает защита картера двигателя заводская...как так ее подбирали...


ноги им в рот вместо ужина.

я купил машину уже было лучше подскажите как подетально сделать?

Если есть условия и инструмент (путбинка, углекислотная сварка,....) то идешь в магазин, на рынок,.... и покупаешь ремонтную гофру такого же диаметра как труба на тигре (не сложно промерять). Затем вырезаешь испорченную гофру с трубы так чтобы купленная гофра плотно стала на освободившееся место и все эту историю обвариваешь сваркой (два шва) и все. Но дабы не мучатся если нет инструмента то проще поехать к любому дяде Васе в гаражи и переварить гофру это обойдется от бутылки водки до 100 гривен. Все зависит на сколько дяде Васе ты дорог.

спасибо!!!

А чем эта протертость тебе мешает? на звук - нет, на скорость - нет, едь так, дальше она расслаиваться не будет если защиты нет, ежели есть то между защитой и балкой проложи кусок жесткой, толстой резины. Я с таким уже 3й год езжу

Так говорилось, что если не фыркает то и смысла нет менять, ну хочет новую и целую - пусть меняет.

Неприятный рычащий звук при пробитой гофре присутствует, и со временем начинает надоедать и напрягать. Потому лучше все таки, поменять гофру. Денег не много это стоит, а радости тишина при приносит гораздо больше.

Если рычит, то значит менять, по времени занимает около 20 минут.

А точно гофра пробита? на фото не видно, там только протерта плетенка, а она на звук не влияет, но ежели есть дыра в гофре тогда да, менять однозначно.

Я специально вырезал небольшое отверстие в защите двигателя под гофру, так как немного черкала.



Как правило, если протерта плетенка, порыв гофры неизбежен. Так, как правило, гофра идет трехслойной и служит для устранения вибрации передаваемой от двигателя к выхлопной системе, если внешняя оплетка рвется идет и последующее ее разрушение, дело только во времени.
К тому же, гофра ремонту не подлежит, только замене. А как по мне ее роль не заменима, уменьшение вибрации передаваемой от двигателя на кузов.

Удачи в ремонте.

Я когда то еще на своем это дело просто взял болгарку и вырезал в защите под гофру отверстие.