Сегодня прикупил себе такую хрень
http://www.motul.ru/ua/ru/products/84
Основная цель: залить гену (что успешно сделано) в предверии мокрого периода и попутно еще некоторые места.
Начитался энтой фигни
http://www.motul.ru/system/product_descriptions/technical_data_sheets/11286/EZ%20Lube.pdf?1303393306
и решил попробовать пишут, что 125 в одном, ХЗ пробую.

Для профлактики залил вчера себе энтот "Гербалайф"
http://www.motul.ru/ua/ru/products/97
По отзывам хорошо "выталкивает" воду, без спирта, т.е. целы резинки и напыление форсунок (и овцы целы и волки сыты)
Не, Знаю что будет по "выкатке" бака, но дрыгло на холостых по рулю перестало "колбасить".

"Гербалайф" выкатал - двигло теперь работает ровненько! На слабопрогретой машинке ушло дерганье при медленной езде (до этого иногда проявлялось). По ощущениям к 86 китайским скакунам добавились пару десятков французских лягушек, признаки тупизма двигла прошли!

Снял кран, поставил клапан!
Клапан вертикально поставить не получилось, т.к. кран был врезан высоковато. Надеюсь, будет работать! Не будет, придется искать шланг новый для "экзекуций"
Кран был в положении "осень-осень пассажиры немного пусть мерзнут" т.е. кран был закрыт не полностью, но машинка грелась относительно быстро с учетом "лютой" осени и начала зимы!

Грется стало быстрее, т.к. кран был немного (как оказалось после снятия - много) приоткрыт в режиме "осень-осень".
Зы. - Зы: Ага ,снимал на бдзеркалку телефонизированную - 3.2 мегаПУКселя флаевских еще и со "вспучкой" - сумерки типа быле на дворе (3 часа дня - дощщщь). Дык еще потом на компе немного яркость-контраст подтянул!

Проделаны те же операции, маслянный поставил мановский, топливный менять пока не стал.
Хочу ещ в гуре поменять жидкость, но эт после праздников (а то на виски не хватит в новогоднюю ночь)))) Нулевик может тоже почищу.

По случаю поставил Осрамовские сведодиоды в габариты 6000К, 80% экономии и прочие Бла-бла-бла!
Светят ярко! Свет белый! Стоят ауенно дорого!

Раззадорившись прикупил еще светодиоды в багажник и центральный в салон тоже 6000K нарва Жирмания , цена намного демократичней осрама (боковые в плафоне W5W как габаритах передних пока остались стоковые), стали идеально. Днем сливаются с дневным светом, ночью приятный кул вайт свет. Энергопотребление АЖ 0,35 ватт (против 10ватт в стоковых "филипсах майд ин франсье" - респект китаезам на лампочки непожлобились) - можно ничего не мудрить с плафонами -выключателями в багажнике.

Освежил коврики!
Окантовочка серая смотрится очень нарядно!
В комплекте задняя перемычка + подпяточники!
Брал у партнеров клуба. Спасибо, сработали очень оперативно.
Темку найти что-т не могу(хотел поблагодарить), т.к. присоединялся к заказу Скифуса. Остался контакт 097-704-61-14 Виктор.
Пы.сы. старые продержались 3,5 года, состояние на 4+, только стерся подпяточник и упало пару сигарет под ноги водителя. Материал такой же как на новых.

Приобрел себе Bluetooth-гарнитуру Nokia HF-300
Легкое Б/у(спасибо Лёве), очень удобная штука, можно болтать и одновременно в ушах ковырятся!
Слышно хорошо, уходишь сама отключатся.
Коннектится и работает без проблем!

Дождался оттепели поставил "орыгинальные" передние брызговички от alex_ti. Стали в общем то неплохо.

Вот и левый перстал процюватЪ, бесстыдно заменен на такой же RUVILLE 5315.
Заменены по случаю визита на СТО и втулки стабилизатора (старые внешне живые, после снятия почти в идеальной форме, на машине имели слегка примятый вид, но стабилизатор не болтался).
"Типа заменена" жидкость в ГУР(правильней сказать разбавлена) motul Multi ATF .
Что - то отсоской отсосали, весело покручивая рулем.
Долили свежей- смогли "впихнуть" 600мл.
Т.е. соотношение старой к новой 40:60.

Мой Кимо стал крепок и могуч, яйца у него теперь от Ауди, пластиковые(жаль не медные ).
Фоторепортаж делал Максимус (жду когда пленку проявит ).
Снятые CTR вроде без траблов (люфтов) на ощупь. Но верхние шарики слабоваты.

Проехал после замены меньше километра - не могу ничего пока сказать!

Неделю назад заменил задние аммики на матизовские до2005г 343304, стояли 343478(матиз после 2005года) - ушли на QQ3 - продолжают трудится. Замена по причине их большей длинны, чем нужно на стоковых пружинах.
Изменений в поведении машины не заметил.
Попутно заменен топливный фильтр!

Пленку проявили - выкладываю фото!
Впечатления противоречивые - изменений в поведении машины не обнаружено! Но, сцуко, резиновые г..ны на яйцах скрипят на малой скорости при переезде колдобин и маневрировании.
С Максимусом долго гадали какой стороной разворачивать корпуса - ставили раскачивали машину - смотрели (причем без пива -пиво было позже). В положении по "Черному коту" вообще выворачивало резинки - еще хуже чем так.
В общем поставили наоборот. Покатался посмотрел - положение осей остается ненормальное - "яичные" сайленты напряжены - резинки постоянно под перекосом.
Пы.сы. ИСЧО у меня теперь веерные форсунки, спасибо Максимусу . Перепробовали несколько вариантов - секаса было много - в итоге все сделали так же как у него.

Тоесть нужно ставить железные, у них угол есть между крепежными отверстиями.
А скрипят может втулки стабилизатора ?

Угол есть и у пластика и у железяки - просто непонятно как правильно ставить и очень похоже, что углы перемещения в процессе работы подвески достаточно большие - поэтому китайцы шарики и втулили.
Втулки стабилизатора поменяны около месяца назад - рановато! Да и не скрипели они с правильными яйцами!

есть ещё стойки стаба тот же лемфордер только не 2 в конце артикула, а 1, похоже что они не под углом. кто-то может проверить.

не-не! деда Юра! пацаны то шо надо делают!короткое плечо торсиона стабилизатора расхреначивает на первых километрах пальцевые стойки быстрее чем сайлентовые!

Фототчет у Максимуса в бортовике - все тоже самое только Кима красная.
Пока не могу сказать что в диком восторге от энтих форсунок.
К тому же неизвестно как они себя поведут на большой скорости!
Правильно настроенные стоки работать будут лучше(меньше влияние скорости движения и т.п) - но блин их же еще правильно настроить надо!

Веерные форсунки не понравились (надоело настраивать) при нормальной настройке если не льет на крышу то в движении даже на скорости 50км/час уже поток "ложится" практически под щетки, поставил назад стоковые.
Почистил кондей - купил в эпицентре китайскую шнягу(баллончик) под америкосовкской ТМ (Ранвей кажись называется) аж за 28(или26) украинских денег.
Хочу обратно поставить лантровские стойки стаба (они еще живее всех живых) - задалбывает скрип резинок!