не смейтесь, но именно такой звук появился... путём выслушиваний и изысканий удалось установит месторождение звука... как газу добавляешь за воздушным фильтром на воздуховоде чёрный такой не то клапан не то непонять что пластмассовое торчащее из аллюминеевого корпуса.
вот оно и похрюкивает, звук как будто в потоке воздуха вибрирует мембрана какая-то.
обратились в картек, они там руками развели, сослались на электроншика, которого нет и снова развели руками.


что это такое и от чего оно взялось?

Может, черненькое, это клапан картерных газов? А при разности давлений и создается такой вот звук? Хотя это так, по наитию, надо будет взглянуть...

вот где-то здесь оно "хрюкает"

может это быть связано с слишком большим забором воздуха при подаче топлива? Что в свою очередь-с негерметичностью впускной системы?

В мене така ж штука "хрюкає",- треба буде вказати при першому ТО.

У меня тоже хрюкает, в принципе особо не мешает.

И у меня временами хрюкает,немного напрягает

На ТО при 10 тис. сказали що це дросельна заслонка,-не гарантійний випадок. Не буде їхати із-за неї,- можливо заміним. А так,- зелене світло без жезла та цвяхів.

Эта штучка называется "Клапан продувки адсорбера" Вот нашёл в Интернете краткое описание.
"Адсорбер устанавливается в моторном отсеке автомобиля, имеющего систему впрыска с обратной связью, и соединяется трубопроводами с топливным баком и дроссельным патрубком. На крыше адсорбера расположен электромагнитный клапан, переключающий режимы работы системы улавливания паров бензина. Включение и выключение клапана осуществляется по сигналам контроллера впрыска."

У меня на предыдущей машине забился адсорбер и узнал я об этом, когда в бензобак стало помещаться всего 30 литров бензина. Заглянул под машину, а бак расплющило как блин. Отсоединил все шанги, заткнул все отверстия и с помощью компрессора накачивал его, пока он не принял нормальную форму. Затем выкинул адсобер и клапан, а шланг идущий к впускному коллектору заглушил. К трубочке, идущей от бензобака к адсорберу присоединил топливный фильтр от Жигуля и закрепил его под багажником. Это чтобы в бензобак не засасывался грязный воздух. Больше к этой проблеме не возращался. Кстати в бензобак стало помещаться 65л. бензина(вместо 50).

Неделю назад появилось хрюкание, как только трогаюсь или перехожу на вторую передачу, почитал форум и конечно же тоже стал грешить на клапан абсорбера, потому как звук идет как раз примерно с той стороны. Сегодня для успокоения заехал на СТО и получил массу негативных эмоций, с клапаном все нормально, а вот на соединении между катализатором и коллектором небольшая трещина(вероятнее всего некачественная сварка), вот она то и похрюкивает!!!! В понедельник ставлю машинку в ремонт, будут делать, фоток сделать несмогу(хотя может и успею) т.к. без машинки время на работу увеличивается в трое....
Постараюсь отписаться что сделано и скока стоит.

так как было у меня, это клапан выкусных газов... Хрюкать начинал когда дашь машине просрацца) и он начинает хрюкать... По гарантии поменяли без проблем, разве что ждать пришлось около месяца, а так то вреда никакого, просто раздражал...

на яку СТО звертався для гарантійної заміни?

Ребята появилась проблема - суть такова - клапан картерных гзов постоянно хрюкает, менял 2 раза его первый раз поменял проехал 5 тык. и опять начал хрюкать, второй - 2 тысячи и опять начинает хрюкать в первом и втором случае цена вопроса 200 грн. как можно полечит ОЧЕНЬ раздражает! помогите кто чем сможет, за любой совет буду Вам благодарен!!!!

Проверь герметичность маслозаливной горловины (мне пришлось подложить под прокладку еще одну) и щупа уровня масла. Если в этих двух местах подсос - будет хрюша хрюкать постоянно.

Щас поищу ссылку на тему в Кимо-ветке

УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ » Наши автомобили » Chery Kimo » Клапан картерных газов

так дело в этом??? ну а почему тогда когда я менял клапан звук хрюканья пропадал на время???? ну то что Вы предложили проверить обязательно посмотрю

дело не только в этом, но это проверить и исключить/устранить в первую очередь.

Клапан чистый - хрюканья нет,
клапан в эмульсии - хрюкает,
чем больше эмульсии - тем больше хрюканья,
чем ниже температура на улице - тем быстрее образовывается эмульсия.
Лечение: 1 - регулярная чистка клапана;
2 - установить отстойник, он не дает забиваться клапану.

Я тоже заменил и "хрюша" убежал.Я полностью согласен с мнением vvv15.

И у меня хрюкает. На маслозаливной горловине конденсат. Клапан чистил недавно - не помогло. Буду тоже ставить отстойник. Незнаю, с чего можно подобрать? Или придется изготовить самому.