Тут его и купил на днях,950 грн. Буду красить и ставить. Удивила его крепость

А он что некрашеный продается?

Он то крашеный, но уже ржавчина лезет.

Я вот тоже заметил, что у всех фаркоп со ржавчиной... А может можно этот крючок как-то или пленкой под карбон обтянуть или может есть термоусадочная трубка такого диаметра чтобы ее поверх надеть (коль крючок сьемный, то можно попробовать натянуть до шара)?

У лободы
да, съемный

Такой ракурс съемки
Поставил проставки под задние пружины в 3 см.
Амики поменял второй раз, поставил опять родные
пробег 165тыс.

3 см под пружины, не то, увеличивают жесткость пружин, а кони сразу задок на 3 см подняли и так и держат. ракурс то ракурсом, но все одно низковато, у меня на родных тоже так было.

Для того чтобы закрыть вопрос по поводу низко или нет.
Спесиально замерял высоту в арке заднего колеса.
Резина 205/70/15 (износ 4мм).
Да пластиковой защиты нет, бак заполнен на четверть бензином, в багажнике газовый балон на 70л нем 10литров газа. и ящик с ключами (около 10кг.)
Замер на ровной площадке от асфальта до наивысшей точки арки заднего колеса 68,5см.
жду Вашего замера.

Мне уже и самому интересно... Можно уточнить параметры замеров, а именно что считать "наивысшей точкой арки заднего колеса"? Я так понимаю что меряем от асфальта до наивысшей точки арки колеса заднего крыла? (т.е. точка на крыле или всеже мерять нужно в глубину арки аж за крылом в "нише колеса"?).

Внутри может быть пластиковая защита + (или) болото.
Мерял по наруже крыла

У меня 73.

У меня тоже Кони (спорт). Так вот при полном баке и ~40 кг. веса груза в багажнике у меня получилось 69,2 см.
При этом на "спортах" есть возможность регулировать клиренс путем закрепления чашки под пружину выше-ниже (есть несколько посадочных мест). У меня сейчас установлено на самый низкий клиренс. Путем переустановки чашки под пружину можно значительно увеличить клиренс (но для этого нужно снимать АММО).

Valentin, у тебя Кони спешл или спорт и в какой позиции установлены чашки под пружины (на спортах если я не ошибаюсь то есть 3 варианта)?

Передние спорт, задние спешл па нижней позиции. Еше они задние регулируются на жесткость при снятых аммо и вдвинутом до упора штоке, мои отрегулировали при продаже и предупредили, чтобы я больше не крутил. Передние регулипуются с под капота барашком.

Короче поставил. Говорили что подходит идеально. А нет, пришлось резать пластинку на которую цепляется резинка глушителя. И ещё не получилось просверлить кузов с левой стороны, мешает глушитель. Они ещё почему-то в инструкция говорят не цеплять крюк для троса обратно. Но самое интерестное, глушитель бьёт об фаркоп, надо срезать несколько милиметров, а это уже печально.

ударь (сделай вмятину) по глушителю и все будет окей.